Elbratte

Matt oliv ist tatsächlich immer nett. Und schwarz natürlich, aber das willst Du ja nicht. MIPA Lacke sind schön stumpf und benzinfest. Gibts bei armeebedarf.de. Die haben auch noch andere Farben ausser schwarz und oliv, wenn ich mich recht erinnere. Ohne Verdünner aufgetragen mit Pinsel und Rolle sieht das echt gut aus.

Was ist ein Plattenlufi ? Mit Ansaugschlauch fahren kenne ich nur ohne Luftfilter. Sonst eben mit z.B. Ramair-Filter. Der originale Look ist ja sowieso schon durch die Verwendung des 28er Vergasers nicht mehr gegeben Edith sieht gerade dass es sich um Cosa handelt und sie davon keine Ahnung hat

Gefehlt hat er mir nicht... Erschreckt mich aber trotzdem, dass das Geschreibsel dieses Typen immer wieder meine Aufmerksamkeit erweckt. Entweder er ist ein Troll oder ziemlich krank im Kopf. Ich denke eher letzteres denn ich kann mir nicht vorstellen, dass ein gesundes Gehirn sich die Zeit damit vertreibt so viel geistigen Dünnschiss zu verbreiten..

Schon wieder Kaskadenkupplung, diesmal als Frau Mendler ? Edit: Bin zu langsam, t4. hat es schon erkannt ....

Da ist er höchstwahrscheinlich gesperrt All die Niederschriften von heute lassen auf einen lustigen Abend im GSF mit "Mr Viertaccount" hindeuten Edit hat überlegt: wobei das ja nichts mehr besonderes ist - lustig war's nur beim ersten mal als KK.....

Alternativ die Gabel vorne kürzen, gibt auch ne sehr geile Optik Gerade weil die PX sehr hoch ist vorn... Edit meint: kommt ziemlich gut mit nem T5 Kotflügel....

OK danke, ich schau's mir nachher nochmal an...hatte den Eindruck, dass der Stift nur von der offenen Seite der Raste eingesetzt passen kann (Züge sind noch drin)

Moin, habe gleiches Problem am T5 Motor. Der Kegelstift fiel mir beim Abbau der Schaltraste schon entgegen. Nur das Wiedereinsetzen hat nicht funktioniert, der guckt nen halben bis nen Zentimeter raus und ich krieg den nicht weiter rein. Denke schon, dass er richtig rum ist Gibt's sonst ne Möglichkeit woran das liegen könnte ? Und wie krieg ich den Miststift jetzt wieder raus für den Fall doch nochmal nachzuschauen ob er richtig drin ist Oder generell besser neue Raste zur Sicherheit ? Edit fügt noch ein Danke für die zahlreich folgenden Tipps im voraus ein

Diese Partei kann man nicht wählen selbst wenn sie mir alle Wünsche erfüllen würde, die ein Rollerfahrer haben kann.. PS: Es gibt bestimmt auch in anderen Perteien Oldtimerliebhaber ...

Die Leistung als solche für den Preis ist echt top. Aber wenn dann Leute kommen die nicht einmal wissen wie man ein Motorrad sichert und einen mit nem blöden Spruch im Regen stehen lassen und abhauen dann kann man darüber schon mal seinen Unmut äußern, oder ?

Oder im Nagelstudio nachfragen edit: sorry für's Offtopic

So...heute hat es mich dann auch erwischt. Auf dem Weg zur Arbeit hat es mir irgendwas an der Schaltraste zerschossen, auf jeden Fall habe ich die Gänge nicht mehr wechseln können, es passierte beim drehen nix, Züge aber fix. Bin noch irgendwie die restlichen 5-6 km zur Arbeit gekommen (schön immer im 3. Gang angefahren) und habe dann, als es gegen Feierabend ging, den ADAC gerufen (16:00 h). Denen das Problem geschildert und dass da kein Mechaniker da was ausrichten könne. Ich brauche einen Abschlepper. Und was ist: Es kommt ein freundlicher Typ im PKW, der mich nach dem Problem fragt und daraufhin logischerweise meint, dass er nichts ausrichten könne (17:00 Uhr). Gut, er hat sich dann über die Kollegen in der Auftragsannahme aufgeregt und mir versprochen, dass ein Abschlepper käme. Der kam auch, so gegen 18:20 h und ich war froh dass er endlich da war. OK, Roller auf die Rampe geschoben und ich dachte, der Typ macht den Roller fest und ab dafür. Aber nix....er wollte den Roller direkt hinter dem Führerhaus quer zur Fahrtrichtung schräg gegen das dort befindliche "Eisengelöt" lehnen und da fest machen. Schön mit dem Lack an das Eisen Ich fragte ihn, ob der Roller nicht einfach aufrecht, auf dem Ständer stehend, verzurrt werden könne, weil ich keinen Bock darauf hätte dass mir das Blech kaputt geht. "Nee geht nicht, machen wir nicht, da kann was kaputt gehen"...Ach so, dachte ich, aber den Roller quasi hinlegen soll funktionieren oder wie ein ewiges hin und her, wir kamen zu keiner Lösung. Er telefonierte dann mit seiner Firma und teilte mir danach mit, dass er den Roller so nicht transportieren könne, höchstens wenn ich einen Haftungsausschluß für evtl. Beschädigungen unterschreiben würde. Alarm ! Runter mit dem Ding und der Typ ist gefahren, Penner. Sagte noch ich solle mich nochmal mit dem ADAC in Verbindung setzen....Mittlerweile war es 19:00 Uhr und es regnete .......Gemacht getan, ein wenig meinen Unmut geäußert und um 19:50 Uhr kam dann endlich ein anderer Wagen. Yes, er hatte es drauf, der Roller war in 10 Minuten verladen, fachmännisch verzurrt, auf dem Seitenständer stehend und ab nach Hause, 20:35 Uhr war die T5 inner Garage. Sehr nett, trotz der ganzen Scheisse: Der letztendliche Fahrer erzählte dann im Gespräch, dass er schon öfters bei Wolle Roller abgegeben hätte. Sehr feiner Laden sei das Und er hatte noch 'nen Kumpel mit, der mal früher 200er PX gefahren ist und sofort Feuer und Flamme war als er gesehen hatte, dass es sich um einen Schaltroller handelte. Ja, so war das...

wo wir gerade beim Thema Kackfleisch waren:

In Hamburg sind sicher ne Menge Leute unterwegs Die Leute treiben sich gern in DIESEM TOPIC rum. Da ist sicher jemand dabei der Dir helfen kann..... Ansonsten probier doch erstmal die Tipps aus die Dir hier gegeben wurden Ich denke damit läßt sich schon was anfangen...

Immer öfter höre ich, dass Kabelanschluss Mietersache ist, bei mir in den letzten 3 Wohnungen auch. Warum sollte sich ein Vermieter auch damit belasten, hat er ja nix von. In HH kostet das mittlerweile 19 ? . Habe daher nur noch DVB-T, das reicht vollkommen...bei dem Programm sowieso. Frag Deinen Vermieter bzw. guck in den Vertrag, dann wirst Du schlauer.

Ist doch gut wenn sie schön schräg steht. Besser als wenn Sie so gerade steht, dass sie beim antippen schon zu anderen Seite umfällt. Habe das Problem bei der T5, die droht zudem ständig über den Seitenständer nach vorn zu rutschen und dann zu fallen bzw. zur anderen Seite zu kippen. Liegt da aber wohl auch daran, dass noch ein Hauptständer mit dran ist....

muddies feinripp -> Jack the Ripper

Dann geht auch ein Golf 3 Wagenheber, der hat genau so ein Profil

Quack der Bruchpilot -> Bruchslip (ADAC Motorwelt Reklameseiten )

An den habe ich schon lange nicht mehr gedacht War sehr ruhig um ihn.....ist er auferstanden ?

Guckst Du bei YOUTUBE

Gib lieber schnell nen Preis und den Standort an

Wieso löschen ? Damit jemand anders wieder ein Topic aufmachen muss wenn er die gleiche Frage hat ? Du bist eindeutig zuviel im Verkaufetopic unterwegs

Erkan und Stefan -> Dönertier

Ist nicht weiter schwer. Stütz den Roller hinten ab, so dass dass Rad frei hängt. Dann Mutter an der Dämpferhalterung unten lösen und Motor absenken. Oben ist etwas schwieriger, Du musst den Tank rausnehmen um an die Mutter zu kommen. Am besten kommst Du mit einem gekröpften Schlüssel dran (SW 11 oder 13). Mutter lösen und Dämpfer nach unten rausnehmen. Auf jeden Fall nach 18 Jahren den alten Silentblock am Dämpfer mit wechseln. Kostet nicht viel und Du ersparst Dir ein weiteres mal die Prozedur. Spezielles Werkzeug benötigst Du nicht, bis auf den gekröpften Schlüssel vielleicht.