VespaWlade

Hallo, Ich hab den Film vor 3Jahren das erste mal gesehen, der ist echt geil, vor 2jahren ist der mal auf FOX gekommen, da hab ich ihn aufgenommen Gruß Wlade

Servus, Geile Schrift, Gratuliere!! Gruß Wlade

Hallo, Fährst du mit einer 55Watt birne? Was für eine Xenon birne nimmst du dafür? Gruß Wlade

Servus Ich kann leider erst am Montag Bilder reinstellen weil ich selber keine Digicam Habe. Aber das sieht fast gleich aus wie Original, halt nur mit der anderen Birne. Das ergebnis bringt aber erst was wenn man den Sheinwerfer auch höher stellt. Ich weiß nicht, was es für 6Volt alles gibt, meine Special hat 12V. Aber für 6Volt könnte das Passen. 6Volt 21Watt Keine ahnung ob die mit halogen befüllt sind.

Hallo, Bilder im eingebauten zustand ibts bald. Ich habs schon ausprobiert, ich weß nicht ob das bei allen lichtern so ist, aber bei mir hält es ohne kleben. wenns nicht hält vielleicht mit Lötzinn. Die ersten 2 Bilder

Hallo, Ich hab ein Tipp, wie man den Scheinwerfer von einer sf ohne Volllicht, hell bekommt. Bilder im Übernächsten Post 1.Von der alten Birne muss man mit einer Zange den Ring weg machen. Dann bei einer 21W Halogen-Blinkerlampe die 2 Nippel unten wegfeilen. Dann den Ring auf die Blinkerlampe stecken. Bei Mir hält der Ring alleine, aber ich denke ein Tropfen Kleber schadet nicht. 2.Man kann zudem noch etwas zwischen der Höhenregulierung im Lenker und den Scheiwerferrahmen klemmen. Dann hat die Kotflügelbeleuchtung auch ein ende. Gruß Wlade

Hallo, Der PK zyli ist doch der mit 3Üs, Der wurde bei der special glaub ab 79 Verbaut Vergaser sind die Meisten 16.16, einige hatten auch den 16.10 Gruß Wlade

Jetzt weiß ich auch was ein Pole zu mir vor einem Monat sagte "in Polen Vespa, OSA" Ich hab einfach ja gesagt ohne dass ich wusste was der will. Gruß Wlade

Würd mich auch interessieren, ich galub bei mir liegts auch daran, dass bei meiner Special beim beschleunigen manchmal der 2.gang rausspringt. Bis jetzt halte ich den gang halt immer drin. Sie hat 21700 Km drauf Gruß Wlade

Ich möcht den SF Koti Gruß wlade

Hallo, Ich weiß nicht was du für ein Modell hast, aber normal ist gelb fürs licht, und Schwarz Masse. Bei mir war ein blinker aber auch gelb.

Hallo, Einen neuen Lichtschalter brauchst du nicht, es kann sein, dass kontakte schlecht sind, schraub einfach mal den Deckel vom lichtschalter weg, und überbrücke bei laufendem motor den Killschalter, zuvor musst du allerdings die Kontakte reinigen. Wenn der Motor dann nicht aus geht liget es an einem unterbrochenen Kontakt. Das mit dem Licht liegt nicht am Lichtschalter, denn sonst würde das hintere nicht gehen. Warscheinlich ist ein Kabel im Lenker ab. Sonst musst du halt durchmessen. In der nähe vom Kickstarter ist ein schwarzes Kästchen, dort laufen alle Kabel zusammen. Einen schaltplan gibt es auf www.vespa-archiv.de

Hallo, Ein Magnet ist sehr Spröde, Löten kann man es glaub auch nicht, zumindest wird es beim löten nicht flüssig.

Hallo, @apimir, ein Kumpl hat sie mir lackiert, felgen wurden auch nicht lackiert

:wasntme: Ein ergebnis würde ich auch gen sehen, die Pläne auf der ersten seite sehen echt geil aus. Trotzdem Arme Oldies

Hallo, Bei mir hat ein halber liter für meine 50 Special gereicht, alles bis auf den vorderen Kotflügel wurde lackiert, ich fin 0,75 Liter auch OK, wenn du ein liter nimmst, kannst vieleicht mal was Nachlackieren. Gruß Wlade

einen 16.16 vergaser ist drin, 67 Hd, 64 ist zu klein, 70er zu groß, Der Italienische auspuff ist der gleich wie an der PV, für D war ein anderer Montiert. Der Montierte ist der deutsche Nebendüse ist doch auch fürs standgas zuständig, weil da läuft sie sehr gut Gruß Wlade

Hallo, Ich habe eine 50 Special, bj 80, Motorisch original, nur mit dem italienischen Auspuff. Mein Problem: Immer wenn sie im Standgas läuft, und ich dann den Gashahn voll auf mache, kommt sie nur schwer auf drehzahl, erst nach ca 500-1000 U/min mehr dreht sie dann hoch. Sie läuft nur 50, das ist mít dem deutschen Drosselauspuff genau gleich gewesen, der abzug ist deutlich besser geworden, aber kann mans mitdem Auspuff nicht auch auf 55 Schaffen oder gaht das nur mit einer ET3 Banane. Ich hab den Krümmer Bei PIS Gruß Wlade

servus, Ich hab ein Leder um die Schraube gelegt, dann mit einer Rohrzange und gefühl anziehen, die schraube wird dabei nicht beschädigt, weil das leder dazwischen ist, abrutschen kann man auch fast nicht. Gruß Wlade

Servus, Anscheinend kennt das Mofa/Moped niemand, aber es wäre mal interressant, was das ding für fahrleistungen hat.

Hallo, Hast du eine Special ab BJ 78 deutsches Modell, da kann es auch an der Huptdüse Liegen, da ist nähmlich eine 70er als standart drin. HierFuffi.de musst du auf der linken seite auf vergaser Klicken, da steht alles wissenswerte zu den dellorto vergasern. Gruß Wlade

Hallo, Scheinwerfer: 12V 15W Rücklicht: 12V 5W Bremslicht: 12V 10W Blinker: 12V 21W Gruß Wlade

Hallo, Das hier ist ein Forum Für Schalt und Blechroller, da kennen sich die wenigsten mit Plastikrollern aus mit deinem kannst ja zu irgend einem Plastikrollerforum. Am besten du kaufst dir eine V50 Gruß wlade

Hallo, Lass doch das Schöne Heck da wo es ist, vor allem wenn es eine V50 ist. Bei der PK hilft nicht einmal ein abgesägtes Heck zu mehr Schönheit. Ich glaub im Baumarkt gibts Gummi- oder Plastikkantschutz, das müsste doch gehen? Gruß Wlade

Hallo, Das Kann verschiedene Ursachen haben, in deinem Fall versauft der Motor. Ich denke dein Vergaser ist zu fett eingestellt. Es kann aber auch sein, dass der schwimmer nich richtig schließt, und der motor dadurch zu viel sprit bekommt. Gruß Wlade