2Stroker

Was spricht gegen 125/188° oder ähnliches. Haha, wer noch gleich kennt seine Steuerzeiten nicht genau und hat trotzdem ~24PS Ich finde der Malossi verträgt relativ viel Auslasszeit ohne untenrum total zu versagen. Und ohne ÜSZ gehts halt mal nun nicht. Edith kommt bei 1 mm höherlegen aber auf: 185,0 124,5 und bei 1,5mm auf: 187,0 127,1 bei 2: 189,0 129,6 ich bin mir aber nicht sicher ob die Werte genau stimmen da zurückgerechnet aus Steuerzeiten, hab keinen 210er hier, außerdem ist eh nur Gradscheibe wirklich aussagekräftig. gerechnet mit: 32mm, haupt-üs 45,7mm neben-üs 47,7mm, äußere bp 48,5mm innerer bp 48,9mm

Erst mal den Kopf ändern, 1,8 mm find ich persönlich zu viel und dann noch die Verdichtung erhöhen. Die Überstromzeit ist auf alle Fälle viel zu schmal, ich würde den Zylinder so anheben, dass du auf 125-128° ÜS Zeit kommst.

Hier mal meine Gegend, auch wenns viele schon kennen und doch ein paar km da hin sind, aber es sind die besten Bilder: Tilllate Züri

Ich find die Pics geil!

Dange!

Gibts da eigentlich schon Erfahrungsberichte über längere Zeit, hat sich den mal jemand gegönnt? Aussehen tut er ja geil. Weiß jemand den Gewichtsunterschied zum normalen Korb?

Steuerzeiten, Verdichtung, Quetschkante???

Aus FN kommen viele und ich kenn vielleicht osgar jemanden für den Gaser.

Schön wäre das!!!

Nirgends

alt + leistung = nix gut -weil Gang springt!

Muss ich dir das nach der ausführlichen Telefonberatung jetzt noch erklären???

Geiles Plateau! Korrekt! -bei 6000 - 26PS

Nimm nur lusso ,kein Alt!

Die ÜS wären halt noch interessant gewesen!

Kommst du?

Neulich, im Flur und im Wohnzimmer.

Das wurde aber Zeit!!!

egal :wasntme:

Me toooo, aber als cursucker glaub ich:)

Schaust du hier mal: Macdizzy Einfach mal die Seiten 1-6 durchlesen!

gekauft

Nein,sorry!

Original PX 200 Kopf? Schon mal an die Bohrung etc gedacht? Also lieber mal 2 Tage warten als einige 100? ausm Fenster werfen. Ich würde auch zu einem Graviekopf raten, ich glaube da gibt es nur Gutes zu berichten!

Na ja, ne 125er Cross hat nen 39er Gaser und auch kein Blowback, wenn man das jetzt mal so vergleichen darf. Sicher nicht ganz vergleichbar,aber der Querschnitt ist meiner Meinung nicht der ausschlaggebendste Teil beim Blow! Bei großen Gasern kann es sein dass der Gasstrom abreisst deshalb wird oft zu kleineren Varianten geraten, ein 166er dreht ja auch nicht ganz so weit wie ne KX125 z.B,aber der Hund liegt meiner Meinung begraben in: -liegen die Plättchen richtig an? -stimmt der Gaser? -Steuerzeiten-Vorauslass -Auspuff