Peterle

Kiste läuft... bin einmal den Feldweg hoch und runter und dann noch schnell einen Lauf auf der Rolle... More to come:

Fudi würde ich als erstes rausschmeissen... Die ÜS würde ich zwecks Verbrauch und Fahrbarkeit weiter runter setzen...

Nö... 260,57ccm auf dem großen Block... Unter 132° ÜS komme ich nicht. Dann federt der Kolbenring aus. Ist so schon saumäßig knapp... Auslass liegt jetzt bei 188°. Mit dem muss ich mich rantasten weil ich durch die 90% Auslass-Sehne sowieso schon ordentlich Fläche habe.

Hier auch was neues von der Front... Ich habe heute nach der Nachtschicht angefangen den RB260 zusammen zu würfeln. Schon geil wenn alle Teile vier mal bei 85° in der Industrie-Waschmaschine gewaschen wurden. Ich habe kein bisschen Dreck beim schrauben an den Fingern gehabt.Die 64er Welle passt top ins Gehäuse, den Kolben habe ich auf der CNC-Fräse passende Fenster verpasst. Allerdings habe ich jetzt 2.8mm Kolbenüberstand um auf gescheite ÜS-Steuerzeiten zu kommen :-o Morgen wird der Motor fertig und Samstag eingebaut und auf die Rolle gepackt...Gierig...Küsschen an euch scharfe Hengste...

Ich bin mal gespannt wie lange das deine originale TV-Welle mitmacht

http://www.youtube.com/watch?v=-EA_8vJO0NM

Ich hatte mit einer planen Dichtfläche und Loctite am Kopf noch nie Probleme. Mit Dichtmasse jeglicher Art leider schon...

Ich habe das Agusto 7000 auf einer 172er T5 auf der Rolle getestet. Das brachte 1.3 PS über das ganze Band. Der Test wurde zweimal an einen Tag wiederholt um das Ergebnis zu prüfen. Edit sagt: 18.9PS ohne Agusto, 20.2 mit Agusto

Hab mal die Power-Box aufgemacht. Vielleicht kann ja irgendeiner von euch was aus den Bauteilen ableiten was die Funktion angeht:

Lord... Ist die Bremstrommel nicht bei euch im Wagen mit zurück gefahren als ihr auf dem Jamboree in PB gewesen seit???

So wurde es doch oben auch vorgeschlagen...

Super danke!

Ist das Cosa 125 Getriebe gleich dem PX125 Getriebe? Danke schon mal!

Wegen den Kondensatoren: Ich habe gerade auf ebay für 10 Stück 2,99€ inkl Porto bezahlt... finde das jetzt nicht so tragisch das der nicht mit im SIP-Paket dabei ist...

Denk daran das das kein T5-PM ist

Meine Vorraussage von links nach rechts: -Wenig Leistung, noch weniger Drehmoment, sehr viel Drehzahl -Wenig Leistung, noch weniger Drehmoment, noch mehr Drehzahl -Mehr Leistung als die beiden anderen, ausgeglichenes Drehmoment, Drehzahl hält sich in einem gesunden Rahmen...

Das Problem ist wenn man ein Fahrzeug haben will, ohne ewig danach zu suchen oder auf einen günstigen Zufall zu warten, muss man halt einen entsprechenden Preis bezahlen.

Dichtungen: http://www.germansco..._hl__dichtungen Allerdings nicht aus Alu... warum auch?!

Mach zwei Löcher wie Tino in den Kolben. Von innen kannst Du auch genau sehen das der Kolben die Fenster quasi schon im Hemd vorgegossen sind. Daran kannst Du dich gut orientieren. Wenn Du den Steg wegnimmst kostet das ordentlich Stabilität! Gruß Ivo

Hab ich...

Das Filtervolumen wird nicht ausreichen... Der großteil des Filters liegt ja eher strömungsungünstig in dem Kasten. Ich habe mich mit dieser Idee aber auch schon mehrfach beschäftigt. Nur wird das ohne das einbringen von zusätzlichen Lufteinlässen und einem Wechsel des Filters (evtl. so eine Luftfiltermatte) nicht funktionieren. Und wie schon richtig erkannt wurde müsste man sich einen anderen Rüssel basteln um mehr Luftdurchlass zu bekommen...

Hoppla... Ganz verpennt... Überweisung ist raus...

Wenn der Bauern nicht schwimmen kann liegt es meistens an der Badehose

Das hält bei Feschpa-Schmoolfrähms doch auch mit den Curlys unter der Haube...

Die müsste beim Scheinwerfer beiliegen wenn Du ihn bei SIP bestellst. Bei einer Rally die bei mir auf dem Prüfstand war lag so eine Umbauanleitung im Handschuhfach.