Peterle

Für was für einen Roller brauchst Du denn welche??? Würde wohl tauschen.... Ivo

Motor ist weg!!!!!!!----------------->MEINER

GEKAUFT!!!!

ICH WILL IHN HABEN!!!!!!!!! PM ist raus!

:heul: :puke:

Wenn der (T5-)Malle noch nicht weg ist: Ich kaufe ihn!!!!!!!!!!! Ivo

Einmal.....nie wieder.... :puke: Mir war noch nie so schlecht wie nach dem Teufelszeug!!!!!!!!!

Mich würde mal interessieren was so ein Langhub-DREHSCHIEBER-Motor an Sprit frisst.... Habe ja durchaus interesse an nem Langhubmotor, nur die Frage ob Membran oder nicht ist noch nicht geklärt! Ivo

Kann man die Strecke nich weiter in Richtung Start nach hinten verlagern??? Das Stück am Anfang war ja super! Ivo

Mann muss vor der Haltelinie stoppen, dann darf man bis zur Sichtlinie vorfahren! Hier muss man ebenfalls noch mal stoppen und den von links kommenden Verkehr beobachten! Wenn alles frei ist darf man fahren! Wegen dieser scheiße musste ein Kumpel von mir, 3 Wochen nachdem er seinen Führerschein gemacht hatte, ne Nachschulung machen.... :puke:

Ich glaube ich werde mir DEN Freitag frei nehmen und schon am Donnerstag Abend bei euch (also bei mir um die Ecke) aufschlagen! Ivo

Auch Interesse am Malle 172!!! Bilder bitte an: [email protected] Ivo

Werde auch gerade Feinwerkmechaniker!! Bei uns im Betrieb werden auch 90% der Azubis eingestellt! Sind dann als Einrichter tätig. Knöpchen drücken an den Maschinen ist nach der Ausbildung nicht mehr.... Ivo

Bei uns im Real haben sie eins...Kann ich ja mal ein Foto von machen! Ivo Bei uns im Real haben sie eins...Kann ich ja mal ein Foto von machen! Ivo

Will auch zum R&R fahren!!! Da könnte man sich ja treffen.... Ivo

Bin eh noch auf der Suche nach nem Motor!!! Und Membrangehäuse sind eh billiger.... Mein guter T5-Motor kommt nicht mal´s in die nähe eines Fräsers..... @HDK: Schön das zu hören....werde mich mal in die Welt der Steuerzeiten usw. einarbeiten.... Bin bis jetzt nur Standart T5-Motor mit gestecktem Malle und PM gefahren: Jetzt verdiene ich Geld und will mehr.... :sabber:

Gut....dann werde ich mir mal das Topic ausdrucken und ein Buch daraus binden Aber haste wohl recht da werde ich wohl das wichtigste finden....dann noch mal verstehen was das mit den Steuerzeiten so auf sich hat und dann kann ich loslegen.... :sabber: Ivo

Jaja....ich bin kein Vorbildlicher Soul-/Ska-/Oi!-Hörer....

Ich will auch crossen ( Aber München ist dann doch zu weit.....Stuttgart waren ja schon fast 600km Ivo

Habe auch vor mir so ein Langhub-T5-Motörchen zu bauen! Nur ich kann mir halt nicht vorstellen das ich nur durch das kaufen der Teile und lockerem Zusammenbau (Membraneinlass fräsen und so Standart-Schoten halt...) so eine Leistung bekomme! Wenn ich Basti´s und HDK´s Diagramme sehe komme ich schon echt in´s Staunen! Mich würde allerdings mal interessieren was noch am Motor gemacht werden muss damit man so eine Leistung bekommt----->Zylinder wild bearbeiten?? Irgendwelche anderen Tricks? @BastiMoeters: Ist das Diagramm mit dem PM Evo für die T5 oder für 200er oder für 125er gemacht worden??? Ivo

Bitte.....

Der Sito ist scheiße!!! Laut und schlechter als der richtige echte Piaggio-T5-Puff!!! Ivo

Da heute immer noch mein Geburtstag ist: Gebt mir einen Malossi!!!!!!!!!............BITTE!!!!!!!!!!!..........

Also ich kann nur sagen: Werde Feinwerkmechaniker!!!!