Peterle

Wie ich schon am Anfang dieses Topics geschrieben habe: ICH BIN DABEI!!!!! Ivo

Mehr Bilder (von den Mädels.... :sabber: ) Ivo

Vermutlich weil seine Cosa ein neueres Baujahr als 1989 aufweist! Ivo

Gibts den bitubo auch ohne Gabel?

Der Herr Wrobel verwendet aber kein Standart-Grimeca-Kit und führt dort leichte Modifikationen durch, sondern der schweisst ne Menge an der Gabel rum und baut selber Teile dafür! Schau Dir noch mal die Bilder ein wenig genauer an: Anderer Bremssattel, andere Halterung für diesen etc.....

Sorry....habe leider auch keine für Dich! Habe selber ewig gesucht und dann in der Not so ein Carbon-Ding von SIP (extra für T5=extra teuer) gekauft. Mach das auf keinen Fall---->Passt nicht die Bohne das Teil! Ivo

Laut diesem Topic----->Klick! 190?! Ivo

Mag vielleicht sein, aber Arschbrans zufolge ist das Ding sein Geld auch absolut Wert! Ausserdem, wer sich einen Motor mit 30PS zusammenbastelt (--->Teuer!) sollte bei einem so wichtigem Teil wie der Kupplung wohl nicht knausern! Ivo

Auch Interesse---->PM! Ivo

Ich zahle zwei Euro mehr wenn ich eins in M bekommen..... (Argument originell genug??? ) Ivo

Tja....was soll man sagen.....Der RZ Right ist ein guter Auspuff der JL/SIP auch..... Habe so das gefühl das Du dich hier im Forum ein bisschen in die Geschichte 210er Malossi einlesen solltest... Die Suche schmeißt ne Menge Ergebnisse raus zu dem Thema und sollte ALLE deine Fragen restlos beantworten... Ivo

Ne 34SS ist ein Mikuni!!! Koso ist 34 PWK! Ivo

Der Puff ist KOMPLETT verkauft!!

Krass.....jetzt wollen die hier schon nen Auspuff schlachten..... :plemplem:

Der Micron ist verchromt, hat nen mechanischen Dämpfer und ist sehr leise und sehr geil auf O-Zylinder sowie Malle 172 zu fahren!!! Auf dem Malossi dreht er etwa 8300 im Vierten! Hat für T5-Verhältnisse ordentlich Drehmoment untenrum (im Vergleich zu JL, PM usw...) Passt mit Ersatzrad sowie auch Hauptständer. Der Krümmer wurde wohl mal in Eigenregie von jemanden zusammengebraten! Passt aber perfekt! Habe den Auspuff mit neuen Schwingungsdämpfer-Gummis gelagert und ihn schön aufpoliert! Leider hat er zwei gant kleine Kratzer die man im montierten Zustand allerdings nicht sieht... Der Auspuff ist komplett inkl Halterung usw.... Standort ist Dülmen-Buldern Preis liegt bei VB 200? inkl. Versand! Ivo

Also ich kenne T5en nur mit Lusso-Bremszug! Ivo

Mir fallen hier auf Anhieb zwei Leute ein: Bikeboy und Nocke! Ivo

Kann man leider nicht so verallgemeinern! Die englischen T5en gab es sowohl auch mit Digi-DZM mit Meilen und km/h-Anzeige! Es gab ja mal das Gerücht das die Analog-Tachos zum großen Teil nach Belgien ausgeliefert wurden... Die spanischen TXen haben auch nicht alle einen DZM bis 10.000 Rpm! Die ganzen "NEW-OLD-STOCK"-Bestände der Analog-Tachos die bei den Händlern zu finden sind kommen zu 99% aus Spanien! Und die gehen bis 9000 Rpm! Letzte Woche noch wieder den Beweis in der Hand gehabt: Neuen Analog-Tacho von SIP: 9000 Rpm obwohl das Bild im Online-Shop einen 10.000er zeigt.... Ivo

Bei mir hat der MMW-Kopf mit Kopf- und Fußdichtung eine Quetschspalte von 1,9mm gehabt! Ohne Kopfdichtung habe ich jetzt eine Quetschspalte von 1,4mm! Lasse ich auch so! Ivo

Ausser in "On-"Stellung! Aber man kann ihn rausziehen ohne das Lenkschloss zu aktivieren.....italienische T5 halt.... Ivo

Nein....nicht jede deutsche T5 hat ne Batterie! Das ist mir eigentlich nur von Elestart-Modellen bekannt! Ivo

Da gibt es wohl ein paar Unterschiede: Die spanischen Motornummern beginnen mit M98xxxxxxx Die spanischen T5en haben keinen Sitzbankzapfen sondern einen Verschluss ähnlich der PK XL! Ausserdem habe die Spanischen T5en auch einen Lichtschalter der dem Blinkerschalter der italinischen Modelle sehr ähnlich sieht! Ivo

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, Gerrit! Ivo

Preis runtergeschraubt!