Peterle

Hab auf dem Osterrrun in HH gelernt das man bei Mc D. bessert kacken als fressen gehen kann......

Geil!!!! Bin wohl unwissend und ungefragt dabei.....

Habe auch nicht gesagt das es ein Micron ist! Sah halt ähnlich aus....deswegen habe ich auch das Bild eingestellt... Ivo

Vermutlich ist der Herr wieder einmal unterwegs! War damals bei mir auch so.... Aber keine Sorge: Du bekommst deine Ware! Der Olli ist kein Abzocker!

MSC Micron: Mein Alter mit T5-Krümmer! Ivo

Trotzdem sind 1100? zuviel für so einen Motor! Da kannste bei e-gay schon komplette T5en mit Malossi Rap und großem Gaser kaufen! Mal davon abgesehen das der RAP sowieso scheiße ist, genauso wie ein 32er Dello! Ivo

Bin dabei....

:puke: :puke: :puke: :puke: :puke: Buah....mir läufts bei soviel Dunkeldeutsch kalt den rücken runter und ich bekomme Brechreiz.... :puke: :puke: :puke: :puke:

Habe mich gerade auch schon in einem Largeframe-Topic dazu geäussert: Auf Ösi-Deutsch schreiben ist zum kotzen.... :puke:

Passt nicht!!!! Habe letztens noch mit dem Tobi-MS zusammen seine Motor geschraubt... Neues Getriebe rein....Kupplung (23Z-Cosa) wollte dann nicht drauf....der Hammer hat dann die Kulu draufgeschlagen und man konnte danach nix mehr drehen im Gehäuse weil---->Alles völlig verspannt durch das Kuluritzel! Nachdem wir dann das Primärzahnrad mal näher betrachtet haben, kam herraus das ein 68-Zähne- anstatt des erwarteten 65-Zähne-Rad verbaut war..... :uargh: Ivo

@crisu023: Wie kann man sich so sehr über eine kleine Meinungsverschiedenheit aufregen... :uargh: :uargh: Ausserdem stimme ich Freakmopped 100%ig zu im Bezug auf die Auspuff-Frage! Es geht hier um touren, Haltbarkeit und (bei einer langen Tour meist wichtig) wenig Spritverbrauch. Geh mal lieber ins SIP-Forum...da gibbet mehr so Optik-Prollos die auch nur scheiße labern...aber sogar auf Hochdeutsch Schön Tag noch....

Herzlichen Glückwunsch....

( ( ( ( Der gute Motor ( ( (

Hab den PM ja auch erst letzte Tage runtergeschmissen.... Bin dann aber aus Zufall an den 30er Koso gekommen und muss nun sagen: Jetzt geht die Karre mit dem PM deutlich besser.... Ausserdem frisst der Hobel weniger Sprit! :plemplem: Ivo

Ist das der Motor der auf egay stand??? Verkäufer war nonamesc??? Ivo

Bin ich auch damals so gefahren, klingelte aber...bin dann auf 140/BE3/130 gelandet....

So....habe mir jetzt mal nen 30er KOSO draufgeschmissen....mit Polini-Stutzen und 20mm-Spacer! Original-Ansaugschlauch passt auch. Habe jetzt nachdem ich den Schwimmerstand mal passend gestellt bekommen habe und auch ne passende Bedüsung gefunden habe und wieder den PM montiert habe, das komische Gefühl das der Hobel weniger Sprit verbraucht als mit dem 24er SI! Ivo

So...habe gestern Nacht mal nen 30er Koso, Polini-Drehschieberstutzen in Verbindung mit nem 20mm-Spacer auf meinen 172er-Motor gebastelt.... Alles sauber angepasst (habe noch ne zweite zerissene Blockhälfte für Anpassungsarbeiten liegen gehabt!)! Das Problem mit dem zu kleinen Spritschlauch-Anschluss, Schwimmerstand usw, habe ich in den Griff bekommen! Die Karre sprang auch beim ersten Kick an, lief allerdings viel viel zu fett! Verbaut war eine 42 Nebendüse und ne 145er HD! Habe dan runtergedüst bis auf HD125, ND38.... Läuft auch ganz gut...alllerdings konnte ich die ersten drei Gänge sauber ausfahren und im vierten bekam ich o ab 6700 rpm dann so ein absaufen.....bööööööörrrrrpppppp.... Woran kann das liegen? Tank nicht mehr voll genug (halb voll!)? Benzinpumpe Pflicht? Bedüsung scheint mir auch leicht zu mager.... Wird heute in Angriff genommen! Also: Wer fährt nen 172er Malossi in Verbindung mit nem 30er Koso über DS? Auspuff habe ich gerade den Originalen drunter, PM liegt aber im Kleiderschran und könnte auch druntergebastelt werde.... Ivo

Nach dem Verkauf hat sich rausgestellt das der Kulu-Siri falsch rum drin war! Habe ich damals bei unserem Vespa-Händler extra reinmachen lassen....ist mir auch nicht aufgefallen....(BBBBBBBBBBBBLLLLLLLLLLLLLLÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖDDDDDDDDDDDDD :uargh: :uargh: )

Ich reihe mich in die "Liste der zerschossenen Malossis" ein! War mein erster Malle auf meiner ersten T5. Ist damals mit PM evo und 140/BE3/130 qualvoll gestorben: Verursacher war damals auch wohl Falschluft! Ivo

So....wieder zurück auf O-Pott umgerüstet.... PM liegt im Kleiderschrank! Fährt so einfach schöner der Hobel! Ivo

Mein Vater fährt ne Postgelbe T5... Wollte ne 125er haben (weil er größeres nicht fahren darf) mit ordentlich Dampf! Ivo