salami

Schrauben Clausen, Neubaugasse 71, 1070 Wien, Telefon 01 5268506. Der hat alle möglichen und unmöglichen Schrauben/ Muttern/ Gewindestangen/ etc. Ist ein wenig teurer als die online Händler, verkauft dafür aber auch stückweise.

Ich habe letztes Jahr im Mai die hier beim SCK bestellt. Zumindest bei meiner LIS haben die problemlos gepasst. Ich lege Gummiteile vor der Montage immer in eine Tasse mit heißem Wasser, damit sie schön weich werden und sich leichter montieren lassen.

Ich hab mir ein Set mit 4mm und eins mit 5mm Rundstecker besorgt. Wenn Du nur die 4mm Stecker bestellst, kann es sein, dass Du ein paar ein wenig aufbiegen musst, da das Gegenstück ein wenig größer als 4mm ist.

Revolver clutch gibt es hier im Forum: Am besten mit den Scooter Center BGM Red Belägen und 1mm Stahlscheiben (leider derzeit nicht lieferbar) und Castrol MTX 75W-140 kombinieren.

Eine Frage an die Uhren Profis, auch wenn es nur eine Brot und Butter Uhr ist. Macht es (wirtschaftlich) Sinn, meine Junkers Automatik Uhr zu reparieren, oder schmeißen mich die Uhrmacher damit aus dem Laden? Sie ist mir aus ca. 1,5m auf den Fliesenboden gefallen und hat die Funktion eingestellt. Auf der Rückseite steht Höhenrekordflug F13 6250/1417. Mit diesen Daten konnte google kein Uhrwerk finden. Die Uhr ist ca. 15 Jahre alt und hat damals 200 Euro gekostet.

Dann geht es wohl zurück

Ich fürchte, mein Multispine Set geht auch zurück, oder kann man das so fahren? Gewinde bei den Schrauben ist wie bei @rosi nicht weit genug geschnitten. Das Foto mit den Schrauben sieht verschwommen aus, da ich die Verpackung gar nicht geöffnet habe.

Servus TV Österreich überträgt die MotoGP bis einschließlich 2026.

Wenn Du wirklich alles auf einen Schlag loswerden willst, würde ich mich an Deiner Stelle mit @Rita in Verbindung setzen. Falls die zeitliche Komponente keine Hauptrolle spielt, könntest Du hin und wieder, wenn es Dich freut, immer 1 Paket schnüren. Ein Roller plus die passenden Ersatzteile. Ich persönlich würde allerdings die Lampe unten behalten, denn weg ist weg und wenn Du mal wieder Lust auf Vespa bekommst......

Mit der Scheibenmethode hat es bei mir auch geklappt, einen über 50 Jahre festgegammelten Bolzen zu lösen. Bestell Dir auch gleich ein paar Muttern, mit einer wirst Du nicht weit kommen. Am Anfang möglichst wenige Scheiben nehmen, damit die Mutter in viele Gewindegänge greifen kann. Ist der Bolzen einmal gelöst, kannst Du auch so viele Scheiben unterlegen, dass die Mutter nur 2 Gewindegänge hat, bis sie den Bolzen wieder ein Stück rauszieht. Bei mir ging am Anfang auch mit dem Schlagschrauber nichts. Da habe ich Rostlöser ein paar Mal zu allen möglichen Übergängen gesprüht und einen Heizstrahler daneben gestellt. Der muss nicht heiß eingestellt sein, es reicht, wenn er lauwarm/ warm ein paar Stunden läuft. Die Wärme dient hier nur dazu, den chemischen Prozess zu beschleunigen.

Habe einen Kopf mit einigen Macken bekommen. Kann ich den verwenden, oder lieber zurückschicken? Die große Macke geht durch die Hälfte, bis 2/3 der Fläche.

Meine beiden Abdeckungen: italienisch, schwarz ca. 48mm hoch indisch, geölt ca. 58mm hoch (mit Schutzfolie)

Die Plastiksoldaten waren bei mir immer ein Fixpunkt im Sommerurlaub in Italien am Strand. Am ersten Tag so lange gebettelt, bis man eine Tüte von den Dingern bekommen hat. Dann mit den Kindern von den Nachbarsonnenschirmen eine Sandburg gebaut und mit den Plastiksoldaten abwechselnd angegriffen oder verteidigt. Nach spätestens 5 Minuten die ersten lautstarken Meinungsverschiedenheiten wie zB der mit der Pistole kann den mit dem Gewehr nicht erschießen, oder der auf dem Motorrad (oder Beiwagen) ist viel zu schnell, den kann niemand erschießen, usw, bis die Sandburg mit Händen oder Füßen zerstört wurde. Dabei sind ein paar Soldaten für immer im Sand verschwunden (ja, ich bin schuld am Mikroplastik im Mittelmeer). Falls am Urlaubsende noch welche übrig waren, sind die dann irgendwann zu Hause den Heldentod im Staubsauger gestorben.

@125vnb6: Wie immer vielen Dank für Deine Gärtnerhilfe, die Koreadings sieht schon mal ziemlich ähnlich aus Ja, die sind mehrjährig und 4 oder 5 Pflanzen teilen sich hier einen Blumentrog. Heuer ist eine Pflanze verendet, deshalb muss nächstes Jahr eine Ersatzpflanze her.

Weiß jemand, welche Blumen das sind? Foto ist von Anfang November.

Eine kleine Hilfe, falls jemand den Witz über mir nicht versteht:

Mit dem Auto Videospiel eine Seite vorher habt ihr ein bereits überwunden geglaubtes Kindheitstrauma unerfüllter Weihnachtswünsche wieder ausgelöst. Ich hatte dieses Videospiel, die Wilesco Dampfmaschine und das Playmobil Piratenschiff jahrelang (nicht gleichzeitig) am Wunschzettel, aber nie bekommen Na ja, andererseits hätte ich mit den Geräuschen des Videospiels meine Eltern in den Wahnsinn getrieben, mich mit der Dampfmaschine selbst in die Luft gesprengt und wäre an den Kanonenkugeln des Piratenschiffes erstickt.

Wenn Du eine Hupe mit max. 2 A und LED Blinker (auch max. 2 A) nimmst, reicht auch die Wechselstrom (AC) VAPE und das Bauteil (leider gerade nicht lieferbar): https://www.scooter-center.com/de/hupengleichrichter-ohne-anschlussstecker-bgm-pro-mit-led-blinkrelais-und-usb-ladefunktion-bgm6710?number=BGM6710

Ob ein Kondensator genügt, hängt von der "Qualität" des benötigten Gleichstroms ab und ob Du auch Strom brauchst, wenn der Motor nicht läuft (zB Dein oben angeführtes NFC Zündschloß). Lies Dich hier mal ein: https://www.vespa-t5.org/elektrik/vape-regler-und-zuendung Die 13,8 V sind als Ladespannung für LiFePo4 ausreichend (Kurzfassung), mehr zum Thema gibt es hier: Wenn Du irgendwelche elektronischen Spielereien einbauen willst, solltest Du auf jeden Fall eine entstörte Zündkerze UND einen entstörten Zündkerzenstecker einbauen. Hin und wieder braucht es sogar eine Abschirmung des Zündkabels, damit das Zeug fehlerlos funktioniert.

KH bedeutet Kompressionshöhe und ist der Abstand zwischen Mittelpunkt Kolbenbolzen und Feuerstegoberkante des Kolbens. Hast Du eine Kurbelwelle mit 107 Pleuel, brauchst Du einen Kolben mit KH 39mm. Hat Deine Kurbelwelle ein 116er Pleuel, brauchst Du einen Kolben mit KH 30mm.

Dafür nehme ich einen Lötkolben mit 100 Watt, zB den hier: https://www.hornbach.at/p/elektroloetkolben-cfh-e-100/3827232/

Hat die Special ein Zündschloß? Denn Du willst (so habe ich es zumindest verstanden) einen Akku in den Kabelbaum einbinden und auch laden. Dazu solltest Du eine Möglichkeit haben, den Akku bei Nichtbetrieb des Rollers vom Kabelbaum (oder zumindest von den Verbrauchern, die Du nicht ohne Motorlauf verwenden willst) zu trennen. Entweder mittels Zündschloß, Zündschloß und Relais (da hält das Zündschloß länger), oder eine reine Relais Lösung. Dazu braucht es dann wahrscheinlich Deinen Freund. Geht es nur um einen möglichst sauberen DC wenn der Motor läuft, reicht auch ein Kondensator, da brauchst Du keinen Akku. Da gibt es auch schon einen VAPE Regler inklusive Kondensator.

Ich habe beide Varianten im Einsatz. Die normalen Motorradbühnen sind für Dich wahrscheinlich besser geeignet. Bei der "Vespabühne" musst Du immer in Bodennähe die Sicherungsschraube des Bügels für den Mitteltunnel (roter Kreis) auf- und zudrehen. Ob das mit einer kaputten Hüfte klappt, weiß ich nicht. Außerdem musst Du vorher (falls vorhanden) den RAP demontieren. Die Vespabühne lässt sich dafür (mit und ohne Roller) leichter bewegen und kannst Du mit den Händen pumpen, bei den Motorradbühnen musst Du mit einem Fuß pumpen. Bei wenig Platz kannst Du auch immer einen Roller auf der Motorradbühne abstellen.

Ich kenne nicht alle Blinkerelais und ihre Bezeichnungen, aber normalerweise bedeutet B --> Batterie und L --> Blinkerschalter. Damit würde sich auch schon ein Problem ergeben, dieses Relais ist nur für Gleichspannung (DC) gedacht. Du kannst es aber trotzdem probieren. Im schlimmsten Fall funktioniert es einfach nicht und/ oder ist kaputt Da Du Dich regelmäßig bei schwarzen Messen als Lust- oder Prügelknabe (in unserem Alter ist da kein Unterschied mehr) zur Verfügung stellst und auch sonst Luzifer und Baphomet anbetest, könntest Du den Versuch mit dem oben verlinkten Blinkerrelais wagen. Normalerweise zerstören sich Teile dieser beiden Hersteller gegenseitig, wenn sie sich berühren, aber wenn Dir die schwarzen Mächte freundlich gesinnt sind, könnte das trotzdem funktionieren. Du hättest auch gleich das Problem mit der Blinkfrequenz gelöst, denn normale Blinkrelais sind für 2 Blinker mit jeweils ca. 18 bis 21 Watt und einer Kontrollleuchte (ca. 5 Watt) ausgelegt. Wenn Du nur einen Blinker mit 5 oder 10 Watt betreibst, brauchst Du zusätzlich 2 Lastwiderstände (einmal links, einmal rechts). Diese werden im Betrieb aber heiß und könnten Dir im Lenkerkopf montiert Kabelisolierungen anschmoren. Deshalb lieber das oben verlinkte Ve666pa Relais besorgen, bei der nächsten schwarzen Messe als plug benutzen (vielleicht noch zusätzlich von der Hohepriesterin verfluchen lassen), 10 Watt Birnen in die Blinker basteln und glücklich sein. Mich findet man in jeder Feinkosttheke, einfach die freundliche (das andere Adjektiv mit f darf nicht mehr verwendet werden) Wurstfachverkäuferin um Hilfe bitten