salami

Ja, so habe ich das gemeint. Zum Beispiel eine Abwandlung seines Automobils

Der Abstand zwischen den Buchstaben bei "CARS SUCKS" ist sehr unterschiedlich. Ist das so gewünscht?

Wieder was gelernt!

Könnt ihr einem Halbgebildeten erklären, wie genau Benzin einem Dieselmotor (dem Einspritzsystem?) schadet? So ein Dieselmotor verdichtet doch einfach Luft und bekommt dann eine relativ zündunwillige Flüssigkeit eingespritzt. Der Energieinhalt von Benzin ist geringer als von Diesel. Entzündet sich etwa das Benzin zu früh, oder brennt es zu schnell ab? Gibt es beim Dieselmotor keine Klopfsensoren, die die "Frühzündungen" erkennen und dann später einspritzen? Ich dachte immer, Diesel im Benzintank sei dramatischer und deshalb passt ein Dieselstutzen nicht in eine Benzintanköffnung.

Warum habt Ihr jetzt einen "normalen" Vespa Motor gebrusht? Mir hätte die Idee mit Zahnrädern, Kurbeln und ähnlichem Zeug besser gefallen.

Ich meinte den Kupplungs- und Bremszug.

Je nachdem wie kurz oder lang die Züge im Speciallenker bemessen sind, kann es sein, dass sie für den PV Lenker zu kurz sind. Der Scheinwerfer beim PV/ET3 Lenker ist größer, ob der Lenker auch breiter ist weiß ich nicht,

Das mit der Energie höre ich zwar zum ersten Mal, aber es kommt wahrscheinlich daher, dass durch den erhöhten CO2 Anteil in der Atmosphäre die Wärmestrahlung der Erde nicht mehr so stark ins Weltall abgegeben werden kann und somit in der Atmosphäre gefangen bleibt.

Ich nehme mal an, zierlich gehört zur 19+ Generation und hat das erste Mal so eine Behandlung über sich ergehen lassen. Da hat der Zahnstein etwas Zeit zum Wachsen gehabt und ist tief ins Zahnfleisch vorgedrungen. Die Dame musste also ziemlich tief im Zahnfleisch rumstochern. Das blutet dann mehr als bei Leuten, die das jährlich machen lassen. Das nächste mal tut es nicht mehr so weh, versprochen Für Rollermädchen gäbe es dann noch eine schmerzlindernde Salbe, die direkt auf das Zahnfleisch aufgetragen wird.

Vielleicht ein Anfrage direkt bei der Botschaft? Oder bei einem Konsulat?

http://www.youtube.com/watch?v=IRySsEQeh2c&feature=related Hoffentlich geht es bei Dir besser aus.

Nichts unterscheidet mehr, als eine gemeinsame Sprache

Die Muppet Show - Staffel 1 (Special Edition) Na ja, noch nicht im Player, aber schon bestellt.

Ein verrosteter Sito-Auspuff.

Also kann man jetzt im Winter überhaupt ohne Lüfterrad fahren?

Vielen Dank für die Antworten, dann auf zum Uhrmacher.

Nachdem ich mir im Sommer diese Junkers Uhr gekauft habe, hätte ich nun eine Frage. Die Uhr geht pro Woche ca. 1 Minute vor. Ist das für eine Uhr in der Preisklasse normal? Die Rückseite der Uhr besteht aus Glas und man sieht innen eine kleine Schraube mit "+" und "-". Kann man damit einstellen, ob sie schneller oder langsamer geht? Keine Angst, ich schraube da nicht rum, das würde der Uhrmacher übernehmen

Außerdem müssen diese "Vakuum-Frischhalte-Wiederverschließ-Aufbewahrungsdosen oder -tüten" auch verkauft werden. Mal wieder eine technische Frage. Warum gibt es für Geschirrspüler Entkalkungssalz, für Waschmschinen aber nicht?

Das ist Frau Weng, Vorname Futzueng.

Wenn Du LEDs verwendest, brauchst Du die Batterie nicht so oft aufladen, dafür ist der Abstrahlwinkel geringer als bei Halogenlampen. Es müsste auch noch die alten 12 Volt Autoscheinwerferbirnen geben, die sehen aus wie kleine Glühbirnen, für eine Allgemeinbeleuchtung (360 Grad Abstrahlwinkel) wären die wohl ideal, verbrauchen aber mehr Strom. Ich habe früher mal mit diesen Birnen und normalen, mit Alufolie ausgekleideten Trichtern, eine "Deckenbeleuchtung" gebastelt. Die war gar nicht mal so übel. Außerdem brauchst Du eine (LED-)Stirnlampe, da es beim Roller viele Stellen gibt, die trotz Beleuchtung von oben oder von der Seite im Dunkeln liegen. Ich schraube in einer "Massengarage", die mit Leuchtstofflampen beleuchtet wird. Ohne zusätzliche Stirnlampe bin ich da verloren. Sieht zwar aus und belustigt die anderen Nutzer der Garage, aber ich sehe wenigstens klar und deutlich, was ich gerade verschlimmbessere

Dann habe ich das falsch gelesen. Wie gesagt, in meiner SF funktioniert das auch seit Jahren ohne Gleichrichter, aber eine "saubere Lösung" ist es nicht.

@micha: Da Du einen Brückengleichrichter verbaut hast, gibt es keine Sperrspannung (negative Halbwelle), die die LED zerstören könnte. @manson: Wenn Du ein LED-Licht verwendest, das bereits für 12 Volt ausgelegt ist, brauchst Du keinen Vorwiderstand. Als Brückengleichrichter kannst Du zB den hier verwenden. Das ist der billigste von den normalen Si-Gleichrichtern. Mit 80 Volt Spannung und 1 A Strom ziemlich überdimensioniert, aber dafür erwärmt er sich nicht besonders im Betrieb und Du kannst ihn direkt ins Lampengehäuse ohne Kühlkörper legen. Je nachdem wie kompakt er sein soll, geht es mittels SMD noch kleiner. Diese Bauteile kann man aber als ungeübter Löter schnell zerstören. Ach ja, der Elekronikfreak verwendet dann noch einen Kondensator, um den erzeugten Gleichstrom zu glätten, aber darauf kannst Du getrost verzichten!

Endlich tut die Politik mal was für den kleinen Mann: My associate has helped me to send you the payment of US$250,000 to you as instructed by Mr.David Cameron the British prime minister after the last G20 meeting that was held on November 11/12/2010,in Seoul making you one of the beneficaries due to global melt down. Do contact the bank below via email for your funds release. Qualisteam Bank Plc E-mail:[email protected] DL.

Ob es über längere Zeit mit Wechselstrom funktioniert, hängt von der Qualität der LED ab. LEDs haben normalerweise Sperrspannungen unter 12 Volt (auf Deutsch: Bei 12 Volt Wechselspannung zerstört die negative Halbwelle die LED). Ich habe seit Jahren eine LED als Tachobeleuchtung in einer SF. Die LED war die billigste, die ich bekommen konnte und sie verträgt trotzdem die 12 Volt Wechselspannung. Man kann also nicht sagen, die teuren LEDs kann man verwenden, die billigen LEDs brauchen Gleichstrom. Was heißt das nun für Dich? Du kannst das Licht mal einbauen, mit Wechselstrom betreiben und sehen was passiert. Oder Du besorgst Dir einen "Brückengleichrichter". Das ist ein schwarzes Bauteil mit 4 Lötanschlüssen. Den Brückengleichrichter gibt es für verschiedene Leistungen, also musst Du nachsehen, wie viel Watt Dein Licht benötigt. An 2 Anschlüsse kommt dann die Wechselspannung, die restlichen 2 Anschlüsse sind für das Licht. Jetzt wird es knifflig. Die "neue" Masse für das Licht darf aber nicht mit der Karosserie verbunden werden, sonst ist der Brückengleichrichter ohne Funktion. Das bedeutet, Du musst den vorhandenen Masseanschluß beim LED-Licht überprüfen, ob er zB über eine Schraube mit dem Rahmen verbunden ist. Wenn das so ist, musst Du Dir etwas einfallen lassen Als weitere Möglichkeit kannst Du noch den Schaltplan studieren und irgendwo 12 V Gleichspannung anzapfen und ein neues Kabel zum Licht legen.

Dann nimm das Lüfterrad ab. Das geht schneller als wenn wir hier raten.