Sedor

:D ich sehe (bzw. lausche den tönen) es schon vor mir: noch mehr tupperwaretreiber die beepender-weise durch die gegend zuckeln, weil sie einfach nicht mitbekommen das ihr schüsselchen rumtönt *nerv* und getz kommen garantiert noch ein paar mopedreiter dazu... argh... ne, eine wirklich sinnvolle anschaffung!

ja, solange es der reguläre tüv ist gibt es immer die möglichkeit das eingetragen zu bekommen (die so oft erwähnten ermessenspielräume), aber bei den anderen stellen gehts nimmer...

Danke! hab ich noch nie in real gesehen... wollen mer mal schauen... kenne nur den einfachen "rally" schriftzug in dem stil, der pappt auf meiner 80iger am beinschild...

leiderleider, aber dem ist so.... deswegen tun sich manch andere prüfstellen (Dekra, GTÜ) u.U. auch schwer anhand dieser gutachten eintragungen zu machen... das macht nur noch der TÜV (eventuell)... der jung vom gtü sagte mir das er anhand dieser gutachten (in dem fall war es die grimeca) nichts mehr eintragen darf... "viel glück beim rw-tüv!" wünschte er mir ;)

Das liegt bei dem Vasko im Blut - der iss imma so ;)

oh... wie? was das bist du? *g* wir sollten hier mal eine liste der user mit ihrem namen bei e-bay erstellen ;) wenn du den wirklich nicht unbedingt benötigst... dann setze ich nochmal nen gebot drauf... huch - da bietet ja noch jemand mit...

oh... den kenne ich gar net... also begeben wir uns doch mal auf die suche ;) wäre ja dann auch noch was für meine ralliiiiii

soll es nur der rally-schriftzug sein? oder darf es auch rally200 sein? denn ich meine den habe ich beim scootercenter gesehen...

*g* genau bei dem steiger ich auch mit... hab mich schon geärgert das der "hochgepuscht" wurde.... ;)

@180rally: wunderschöner roller... und wirklich im serienzustand? lobenswert! ich hoffe das meine rally auch mal in so einem zustand dasteht... wird auch 100%ig serie... sonst nischt!

Ich denke auch das jegliches "Auswahlverfahren" falsch sein wird - denn wer sollte sich denn hier als "herrgott" betätigen und bewerten? das bringt nichts... jeder im forum soll den patch bekommen können, anfangs die bevorzugt die sich bei der aktion in irgendeiner art und weise beteiligt haben und gut ist... alles andere kann nur unfair sein und zu mißmut führen...

Hmmmm... Du schreibst "im oberen Drehzahlbereich"... Bis dahin dreht der Motor sauber? Was hast du denn für eine Zündung? Kontakt? Dann würde ich die Kontakte mal checken und wenn das wirklich nur im oberen Drehzahlbereich ist - könnte es nicht sein das die Zündung das nicht mehr packt?

Bei der kombination vorne 100er und hinten 130er mußt du mal durch die kurve fahren! interessantes gefühl - ich hatte das gefühl das das hinterrad ein eigenleben führte, es wollte einfach anders durch die kurve als ich es mir vorstellte!! @vasko: najaaaaaa... das mit dem langmachen hatte wohl auch noch andere hintergründe (neuer reifen, nasse strasse, falsche geschwindigkeit)... aber wird meines erachtens nat. durch den breiten hinterreifen gefördert... über die geometrie vom roller müssen mer auch nicht sprechen (*g* und da machen sich leute über einen "verzogenen" rahmen gedanken) :) vespa halt...

Karsten fährt den (PXPower) auf seiner 200er... ich ab der nächsten saison wohl auf meiner 80iger... aber nicht weil es angenehm zu fahren ist, sonder weil der umbausatz bei dem neuen motor dabei war und es optisch gut ausschaut...

ohne den spurversatz zu spüren zu bekommen würde ich auch hinten nur die 100/90-10" nehmen...

Nja - ich denke mal auch das ein Namensschildchen nicht sein muß ... Der Patch reicht aus, dann siegt eh die neugier ;)

nein, ich fahre die reifen auf serienfelge! keine breiten hälften oder sonst was in der richtung...

nur um das ganze nochmal aufzufrischen: ich suche immernoch eine zümdgrundplatte/lichtmaschine... und evtl. noch ein paar andere ersatzteile... einfach mal alles anbieten ;)

Hmmm... Bei mir hat der Pirelli noch nie an der Gabel geschliffen! Lediglich beim Serien-Federbein hat er dann an der oberen Plastikabdeckung geschliffen - aber da das Federbein inzwischen geschichte ist hat sich das problem auch erledigt...

Cooooool! Das ist doch was! Ging aber verdammt fix!

Hy Lucifer... Tja, bin nun schon so viele jahre mit nem phbh unterwegens... und habe schon häufig dafür ersatzteile gekauft - aber wenn ich bei einer bestellung einen chokezug für phbh's mit angegeben habe bekam ich entweder dieses umrüstset/reparatur-set für den choke oder halt den serienchokezug... irgendwann habe ich es aufgegeben danach zu fragen...

Jetzt bin ich wirklich mit einem Fragezeichen auf dem Gesicht hier! Weil ich bisher keinen sinnvollen chokezug für den vergaser gehabt habe... immer nur den orginalen umgetüddelt...

Moinmoin! Sagt mal wie vertüddelt ihr denn euren chokezug bei einer px mit phbh-versager? bisher habe ich immer den orginol-zug genommen und dann am "vergaser-ende" irgendwie ne hülse draufgequetscht... aber irgendwie ist das nie was von dauerhaftem bestand, irgendwann löst sich die hülse immer wieder... nehmt ihr nen normalen zug und verlötet nur die enden? hält das? *g* so und nun antwortet mal auf diese endlos wichtige frage ;) (hier mußte mal wieder ein neues thema rein, aber trotzdem täte es mich wirklich interessieren!)

So, falls jemand hier liest und immernoch nicht die Abstimmung gefunden hat: hier gehts lang

Jo, ich würde auch den alten rahmen wieder aufbauen, ansonsten ists kein echter oldtimer... auch wenns mehr arbeit ist - ich denke sowas lohnt sich am ende immer... (ist auch was fürs gewissen ;) ) wenn ich nen oldtimer wieder aufbaue möchte ich auch möglichst alles vom original erhalten und den rest durch originalteile ersetzen...