Sedor

hmmm... wenn die 23Z-Kupplung zu deinem anderen primär-zahnrad paßt sind das 15% (wenn ich mich nicht gerade im kopf verrechnet habe)... kann sein das die 23z-kulu nicht mehr paßt, die "kleineren" varianten müßten aber gehen... richtig - mit dem hinterreifen kannst du auch noch die übersetzung variieren...

hmmm... okay das werde ich beherzigen, mal schauen wo ich dieses MOs2-Spray bekomme... die abdeckung ist nicht mehr vorhanden... diesen schritt habe ich mir also gespart...

jau! danke dir für den tip! das ist doch ne sache die ich mal nachher/morgen in der garage machen kann!!

Fahr zwar selber nicht den Malossi - aber anscheinend, so habe ich das in der letzten zeit beobachtet, ist das gar nicht mal so unterschiedlich zwischen den einzelnen zylindern - sondern den polini... aber das ist ein guter vorschlag würde ich sagen! keine verkehrte ausgangsbasis für feineinstellungen...

Hier mal ein Zitat von unserer Seite: ansonsten zum thema vergaser ist hier nochmal (Link zur Nukes-Tuning-Seite) was nachzulesen...

das einfachste ist mit der kupplung zu arbeiten - ich weiß getz nicht was die 125er-vnb genau für ein getriebe hat (zähne der primär), aber auf die art und weise kannst du schonmal um ein paar prozentchen deine übersetzung verlängern... ansonsten hast du nat. noch die möglichkeit komplett andere primärüberstzungen einzubauen - dazu mußt du dann aber den motor öffnen...

war nur eine idee aus purer faulheit das lenkrohr auszubauen... mehr nicht... wobei das bohren schon wieder mehr aufwand wäre als das lenkrohr auszubauen... naja, wie gesagt nur eine dumme idee... aber man weiß ja nie ;)

das ist eine gute idee... ich denke mal er wird dann auch nichts gegen einen solchen link haben! *g* wenn man das in gedanken so weiter spinnt wird das eine "FAQ" für den Scooteristen und nicht des GSF... aber ich denke das wird auch kein beinbruch sein - solange der bezug zum forum erhalten bleibt ;) nein, wollen mer es nicht übertreiben!

gut damit ist mir schonmal eine "sorge" vom herzen genommen worden... thx! aber der ausbau... wie sieht es mit ausbohren und oder ähnlichem aus? ein kräftiger schlag auf das schloß wenn die lenkung nach links eingeschlagen ist und es müßte doch auch schon herauszuziehen sein (weil dann der kleine "stift" der das schloß hält gebrochen sein müßte) oder leidet das steuerrohr dann zu sehr darunter?

dämmen auf der auspuffseite bringt zwar nicht viel, aber wenn du kein reserverad hast ist die backe schon ein kleiner resonanzkörper... mir wurde vom tuning-service empfohlen beide backen zu dämmen, einmal um das ansauggeräusch vom vergaser zu mindern und zum anderen um halt die resonanz der auspuffseite etwas zu mindern... dann hat man mir noch ans herz gelegt um die birne des auspuffes "auspuffband" (gewebeband ist das, dient normalerweise als hitzeschutz bei auspuffanlagen) zu wickeln, soll in geringem maße (wirklich gering) das blecherne geräusch wegnehmen - aber der wesentliche effekt bei dieser aktion ist das man dem prüfer damit zeigt das man alles versucht die anlage so leise wie möglich zu bekommen... ;) (achja, ich denke nicht das sich das band voll wasser saugt und dadurch dein auspuff weggammelt - das band macht nicht den eindruck das es wasser "speichern" kann... wird ja auch im kartbereich, bei cross-maschinen und auch teilweise bei amy-fahrzeugen eingesetzt... und davon ab: was soll schon so extrem an einem edelstahlauspuff rosten *g* nja, dieser kommentar ist auf einen chat bezogen ;) )

Moinsen! Ich muß meiner Rally 200 ein neues Lenkschloß einbauen - nun taucht in den Katalogen kein Schloß speziell für die Rally auf... Paßt da nicht das Schloß der PX-Alt? Das hätte ich zufällig noch herumfliegen... Achja: Bin momentan etwas schraubfaul... hat man da ne chance das lenkschloß auch ohne das lenkrohr ausbauen zu müssen herauszubekommen? (*g* zudem mag ich den roller bis zm 24.12. feddich haben - er muß noch durch den tüv und der einzige hinderungsgrund ist das schloß) ...so das war mal eine leichte frage zum wochenauftakt...

Quote from Gerhard, posted on Nov. 24 2001,19:34 Hmmm... Du meinst den "Millenium"-Test? Den Link kann ich einbauen, sicherlich... Gehört zwar nicht direkt zum Forum, aber kann im Vorfeld schon interessant sein für Leuts die den noch nicht kennen... Baue ich gerne ein... Andere Doc-Links? Z.B.?

prima! ihr seids in schuld :grr: jetzt mußte ich mich doch glatt mal im netz umschauen nach den folgen der drei ? - somit ist mein rechner gerade ordentlich ausgelastet ;)

@andy: jo, das könnte der grund sein, da haben wir uns wohl gerade überschnitten... aber wir waren auch welche der ersten vor ort...

Quote from Blue Baron, posted on Nov. 25 2001,11:55 *lach* ne, bin ich bestimmt nicht! war schon ganz gut was da geboten wurde, aber wie du schon schreibst: die preise waren recht leckre und ich fand die akkkkuuuuuuuustik hätte schon nen tacken besser sein können... teilweise war das - meiner meinung nach - nur unter aller sau... (nicht schlagen, aber finde ich schon) hatte heute morgen noch ein pfeiffen in den ohren...

hmmm... sonst keiner aus dem forum hier da gewesen? kooooomisch...

meinen ersten malossi habe ich einiges über 10.000 gefahren - dann ist mir der auslaß abgerissen und ich habe keinen gefunden der mir das wieder angeschweißt hätte... der zylinder an sich ist völlig in ordnung gewesen... und der 166er den ich getz fahre habe ich auch schon ein paar jahre drauf - keine ahnung wieviel tausend kilometer das inzwischen sind... ich habe den motor im alltagseinsatz benutzt, wie auch um zu runs zu kommen... vollgas war keine seltenheit...

von der aufnahme her sind die identisch, in wie fern die lenkkopfabdeckungen austauschbar sind weissich aber net - denke aber auch das die ohne probs zu tauschen sein müßten... zumindest sieht das auf den ersten blick gleich aus :)

Quote from Werner Amort, posted on Nov. 24 2001,16:37 Das sieht verdammt nach einem dremel "multi" aus... den habe ich gerade vor mir liegen...

Hm? Wieso? Suchst du anschluß?

Hmmm... Dann beschreibe ich mich mal ganz kurz: kurze blonde haare, brillken auffer nase, irgendein schwarzer pulli oder nen schwarzes hemd, dazu passend eine schwarze jeans oder lederhose und auf jeden fall meine stieeeefel ;) ob du mich jetzt dort erkennst? *g* viel spaß beim ansprechen der x-tausend leute ;) hmmmmmm... ne, machen mers einfacher: ich habe bestimmt meine kutte an! die solltest du erkennen... laufen best. nicht viele mit dieser kutte herum! :)

JO, eben! Locker bleiben! Was ich nicht mag ist wenn jemand sich einen Motor bauen läßt und dann damit hausieren geht was er fürn toller hecht ist, was er da für einen tollen motor hat (ohne jemals zu erwähnen das er da keine schraube dran gedreht hat) und wie arm doch "mein" motor ist... ansonsten? scheiß was drauf - es gibt mehr als genug die serie fahren und trotzdem wird das akzeptiert, da haben die auch noch nicht selber dran verändert... solange doch jmd. sagt das er den motor hat bauen lassen und am boden bleibt (wobei auch einige "eigenbauspezielisten" recht ätzend sein können) ist das doch egal, zumindest das geld dafür muß hart verdient werden.... uuuuund im grunde zählt doch nur eines: die freude am gemeinsamen hobby!

auch ganz nett zwischendurch ist (neben morpheus was ja wirklich enorm an deinen rechnerresourcen zieht wenn es lang genug läuft) Edonkey

zum beispiel aus tettnang ;)

...hmmm... die wm interessiert mich gar net, also ich bin da flexibel mit dem termin...