PMS

sag mal gibts dich noch??handy verlohren?? hatte vor einiger zeit mal einige messungen mit versch. reso-püffen gemacht..war auch ganz nett..hatte aber einen ollen PSP (nicht sicher,da nix drauf steht.sorry) der hatte aber so einen schönen kegligen krümmer u. der rap war echt nicht schlecht auf DS-polini. hier noch mal kurven mit RAP`s die vollgasfest waren..mit 24SI u. 30TMX: RAP-Gaser_Test schnell war der motor allemal..liegt wohl auch am drehmoment um mit einer lange primär auf ein xxx Vmax. zu kommen. bei den meisten bike tests von früher benötigte man meist 27ps(motor) um auf 140km/h zu kommen. wenn also unsere reussen ca.20p-22ps am rad haben,sollte das schon auch hinhauen.. offtopic aus würde demnächst gerne wieder einen RAP-DS-test mit meinem etwas mod. DS-212Polini machen... @ben:wird zeit für einen PEP -Rap test... @all:hat wer einen S&S DS-RAP den er zum test zur verfügung stellen könnte?auch ein aktueller scorpion wäre super dann wäre noch zu klären wo wir das ganze machen könnten?? gruß tom

da gab es doch mal nen link zu dem club...treffen 2007,oder? gruß tom

wenn sie dir zu scharfkantig sind,einfach ne fase dran machen..feilen oder mit schleifpapier...damit kannst den kolben besser in den zyl. schieben..die ringe laufen siche besser ein u. ja,sie können sich nicht so schnell "verhaken"! gruß tom

passt..bin eh dieses we im ländle!! cu tom

Hat den einen 135DR abzugeben??

Event. tausch gegen 133 Doppel. Gruß Tom

irgend wo fahren noch so olle zirri kataloge von ende der 80er bei mir herum...aufkleber sicher auch noch..war damals mal in seiner alten bastelbude...ich schau nach.. gruß tom

wolltest den DS-motor mit dem 38er fluten?! gruß tom

würd den PEP gerne an meinem DS-Polini testen ...hätte da auch noch ein paar andere als "referenzen". ...nur ein scorpion fehlt für einen vergleichstest. der hat aber eigentlich immer ganz gut abgeschnitten auf DS...aber er war beim fahren sehr "unauffällig" ..soll heisen,man merkt ihn nicht wirklich,aber wenn man sich verschiedene punkte auf der strecke merkt u. dann mal seine tachowerte vorher u. mit scorpion vergleicht,geht da schon was! gruß tom

wie breit bist den jetzt? nach unten ist eh nicht wirklich wild..schau mal wo dein kolben im UT steht..warsch. "begrenzt" der kolbenboden eh das ganze bzw. dann entleerst eben deinen zyl. recht schnell... beim malle hat man das doch auch gemacht wenn ich mich nicht irre...da war der kolben im UT allerdings unterhalb des auslassfensters u. somit hat man den auslass nach unten erweitert...aber ich meine da hat man eher spühlverluste,was aber bei O-tuning nicht so ins gewicht fällt...d.h. dein motor wird warsch. eh nicht so hoch drehen wie ein gemachter malle..also +8000 U/min.,oder? mach einfach nach oben das ganze recht schön...nur nnicht zu breit werden..wegen ausfedern der ringe. viel spaß gruß tom

sehe ich auch so..alleine den zyl. höher legen ist einfach,aber das ganze mit dem ansauger dicht zu bekommen ist nicht wirklich einfach u. ist nicht selten der tot vieler DA 133!! denke deshalb haben die meisten zum "normalen" 133 gegriffen! gruß tom ps:ich habe mal den DA ansauger auf innen 30mm umgebaut/umgeschweist...ist auch nicht gerade wenig arbeit...

also ich habe das vor 5 jahren gemacht u. es hat sich nicht wirklich ausgewirkt...viell. war der "direktzugang" zu gering?? gruß tom

na mal schaun ob man sich sieht?! bin am morgen mittag wieder in FR cu tom

nachträglich auch von mir alles gute!! gruß tom

maic:versuch mal mit dämmaterial den RAP zu umwickeln...wird bissle dumpfer das geräusch...austritt dämpfer mit kleinem durchmesser versehen..wird dann leiser...aber erst bei TÜV verbauen,sonst klemmt der polini gleich ab! gruß tom ps:suche immer noch DR135...in der bucht bin ich überboten worden...

wäre auch für mich interessant..bin die meisten we in FR!! cu tom

ist sauber gemacht...dem mizi sein motor hat fast plug&play 30ps abgeworfen..nix geschweist..sauber gemacht! gruß tom

kennst du die genaue bezeichnung von lusso 20SI u. PX alt? momentan ist ein alt PX vergaser auf der lusso montiert..ölpumpe abgeklemmt u. gemisch fahren.... gruß t.

einfach nur geile bilder! klasse tour! aber warum bist alleine gefahren?? gruß tom

das stimmt..bei dem verbauten gaser auf der lusso war wohl ein eigenbau...gasschieber hat nicht voll aufgemacht...

danke..schau später nach.. gruß tom

also das denke ich eigentlich auch..wollte nur mal sicher gehen...der gaser der verbaut war,ist der gleiche,den ich von nem alten PX motor runter gebaut habe...aber bin nicht sicher ob der gaser auf der lusso orig. war....

Oder worin liegt der Unterschied? Welche Bezeichnung haben die PX80er (20SI) Vergaser? Danke schon mal im Voraus Gruß Tom

hi chris, grundsätzlich würde mich das auch interessieren,aber heuer geht da leider nix mehr... aber für 2008 könnten wir uns doch als team zusammen tun,oder? bissle übung habe ich ja schon bei 8h mofarennen in liedolsheim sammeln können...na ja..so ne stunde im kreis fahren macht echt schlapp...2006 bin ich fast nicht vom mofa gekommen...2007 ging das schon besser..dank bissle kond.-training. 2 fahrer sind echt wenig..wenn einer ausfällt dann kann einer alleine das fast nicht fahren... gruß tom

die V50 sieht echt krass aus..respekt vor der arbeit die da drin steckt...u. auch im motor hat das teil die rundstrecke überlebt? sowas würde ich eher auf ner QM suchen.. ..na ja..u. rennreifen gibts doch auch für 12er bereifung,oder? ehrlich...mir wäre das teil zu schade für die rundstrecke.. @chris:sag mal..hast also heimlich geübt oder was??krass...muss mir das echt mal live ansehen @matze:oder hast du mit dem chris heimlich geübt?? gruß tom