Hamsterporsche

Naja, gibt einige die mehr als 10300 runter haben und noch laufen .

Artikel 5350060 Schieber -DELLORTO SI 24- Vespa T5 125cc (Typ 8492-5) Von wem der gefertigt ist, weis ich nicht.

O.k., hab den Spaco 26si und den taschenlosen 24si Schieber vom Scooter Center. Die Kombination öffnet vollständig

Passen doch die 24er Schieber alle

Einfach oben zwischen Luftfilter und dem Kanal nen Stück Dichtungspapier zwischenlegen.

Bohr mal den Vergaser zum Düsenstock auf und verschliesse den Kanal oben für die Tasche im Schieber.

ja wurde schonmal hier geschrieben das nach dem aufbohren runtergedüst werden musste.

So versteh ich das auch. An der Oberfläche hat es ja keinen Nutzen oder Funktion. An Unterseite die Tasche ist logisch, die öffnet zu dem Frischluftkanal bei der Schieberfeder. Und der Ausschnitt den du meinst der gibt ja den Hauptkanal frei. Oben aufm Schieber ne Tasche oder Peng hat null Auswirkung.....

Ist in irgendeinem Shop beschrieben. Ist für das frühere öffnen zur Nebendüse. Also Gemischanpassung für die ersten mm Gashub

Einfach mal rausschrauben den Choke und gucken wie er sich bewegt, bzw wo es hakt. Luftfilter runter und die eine Schraube raus.........

Laut deinem Link : Hauptdüse 120 Mischrohr AV262 Nadel X7 Clip 2ter von oben Nebendüse 55 Zündung 18 Grad x7 -2nd from top

Ich würde sagen egal welchen du nimmst, nimm nen anderen Auspuff. Die von dir gewünschte Charakteristik kann ich absolut nachvollziehen. Ich würd den Malle nehmen wegen den besseren Kolbenringen und nen Scorpion Auspuff wegen E-Nr.

Das hat grad kurz gedauert bis ichs gecheckt habe

Grad erfahren das es ne Schweizerin ist. Also doch importiert aus irgendwo

Besseres Bild: On. off. lock. p Und p ist Standlicht

Ne Schlüssel steht ganz links, ich weiss schon wo Zündung ist ....... Um es nochmal zu erklären: Angefangen bei Zündung an, Motor läuft. Ich drehe nach links -> Motor aus Ich drehe weiter nach links -> Lenkradschloss drin (Stellung "Lock") Noch eine Stellung nach links -> Lenkradschloss drin und Standlicht an.

Leider etwas unscharf ...... Aber man siehts trotzdem. So ist Standlicht an. 94er Lusso Elestart

Import wäre mir jetzt nicht bekannt. Sollte ne deutsche sein...... Bild mach ich morgen mal.

Ja , lenkrad Schloß rein und dann eine Stellung weiter nach links. So ists bei meiner Lusso elestart

Wieso ? Schlüssel nach gaaanz links und Standlicht ist an.

Bei jeder TÜV Station. Steht doch hier mehrfach im Forum das Leistungssteigerungen bei Baujahr 2015 völlig problemlos möglich sind. Nimmst einfach das Polini Teilegutachten und lässt eintragen.

Was macht denn ne US Vespa aus? Also Meilentacho, Rücklicht und vorne Reflektoren ?

Lief das denn mal so schonmal und der Fehler trat er neulich auf? Oder lief das Setup noch nie ?

Ne der MMW Kopf fürn 177er ist bekannterweise nen umgebauter 166er Malossi. Kein CNC. Macht auch keiner einen Hehl draus, wird auch im Malossikarton verschickt. Ist doch kein Problem, auch für Malossi nicht. So verkaufen sie halt paar Köpfe mehr.

Nennt sich wandel der Zeit. Sterben auch die Raucher, Fleischfresser und Oberlippenbartträger aus.