Scumandy

Hallo, hab da eine banale frage, hat jemand ein Foto von der Gasrolle von einer Jet 200 (ca Bj75)? Hab hier ein paar Gasrollen liegen und eine sollte für ne Jet sein. Im Netz hab ich nur restauriete gefunden mit den LI Gasrollen.#

Ne, ich wollte die erst schon aufarbeiten, nur is der kollege mit der presse und dem goldhammer ausser gefecht gesetzt. Ich werd auf die 60er gehen. Danke Pien!

Fürs Gebastel fehlt mir momentan die Unterstützung und da es nicht mein eigenes Mopped ist, soll das auch eher bald wieder zusammen sein. Aber es stimmt der Trend geht sicher zu 60mm Hub, alleine vom Angebot der Wellen. Na mal sehen...

Also es wird nun definitv eine neue Welle werden. Ich mag bei 57/110 bleiben. Da kommt nicht viel in Frage, oder? BGM oder PIaggio "Original"? Mazzu mag ich nicht kaufen, SIP Performance gibts leidr nur mit 60 hub.

Leute esst ihr nichts mehr? Leichte Serbische Bohnenstuppe mit geselchten Ripperl, Fladen und ein Porter von der ganz dunklen Seite der Macht. Ole!

Und ich sags doch immer, KEINE Fotos von den Kindern ins Netz stellen. Das ist aufs höchste Maß unverantworktlich. Jetzt het der Herr Fotograf den Salat.

Sowas is dann aber echt shOise.

zu wenig Nm?

Super Finish!

Da du dich offensichtlich mit den SI nicht recht auskennst. Es gibt zwei Varienten vom 24er, eine mit Feingewinde und der langen Messingschraube. Die andere Variante bekommt die verlinkte Schraube, das ist dan auch ein anders/breiteres Gewinde. Du hast nun dein Feingewinde verschnitten.

Spielberg is ja richtig geil zum zusehn mit den Motorrädern. Bei der F1 fand ich den Ring eher langweilig.

Die letzten 20 Jahre hab ich da noch mit der Eisensäge einen Schlitz reingeschnitten. ... und ja, du hast gerade ein neues Gewinde in deinen SI geschnitten.

Zeig mal deine Meisterwerke, bitte.

Der ein oder andere lange Lude verschraubt gern mal den Lenker AUF die Gussklemme und gewinnt so ein paar Millimeter, um mit aufrechtem Kreuz den Strich abzufahren...

Wegwerfen kann jeder, denkt doch mal ans Klima! Nein im ernst, wenn sich das retten nicht mehr lohnt kommt die in den Müll, da will ich keine tickende Zeitbombe mit einbauen. Mal sehen/hören, obs beim auseinanderpressen noch knallt.

Keil abgeschert, Zündung verstellt, Kolben gelocht. So weit hab ich das auch rekonstruiert. Aber die Verfärbung, bitte sag mir, dass du nicht den Sitz vom härten meinst? Auf der Kurbelwellen Wange ist sie angelaufen, an der dünnsten Stelle, quasi auf halb 6 Uhr. Warscheinlich is da nix mehr zu retten, schade drum.

eben, da is nix verschweißt. ich muß jetzt eh mal auf den Mann mit dem goldenen Hammer warten. Mal sehen was der so sagt. Aber knapp einen mm aus der Achse ist schon echt gewaltig.

Das ist die gute Pute. Lager dürfte noch passen aber die hat einen mords schlag. 8/10 am Lima Stumpf und 4/10 an der Kurbelwelle, innen vom Gewinde gemessen. 1/10 mm! nicht 1/100mm

Vlergleichen kann man die Tunes 1:1 natürlich nicht, das ist richtig. Mit den LiPo Zellen und den Brushless Motoren waren das gewaltige Sprünge! Ich finds aber eben auch charmant, aus dem alten Material rauszuquetschen was geht, wenn der Buggy dann doch kurz aufs Hinterrad geht freut man sich umso mehr. Bin schon auf deinen KO ESC gespannt.

Kannst ruhig treten Ich glaube der einzige Grund noch mit Bürste zu fahren ist eben Vintage Racing.

Ah okay. Danke.

Ja, schau dass der so Tief als Möglich unten hängt. Sonst ist dein Schweinwerfer schnell eine Gepäcksbeleuchtung. TIno hatte ja auch mal einen sehr hübschen im Programm.

Ich hab erlich nur einen Bürstenmotor (14Tx4) am laufen und einen zweiten noch zum aufarbeiten (11Tx2). Die anderen drei (Buggy/VW Käfer/StadiumTruck) fahren mit moderaten Brushless Motoren (13,5T) oder Nitro Motoren . Die Brushless sind einfach die Macht, ich denke da wirds schwer, dass da eine gebürsteter mitkommt, aber warscheinlich ist es schon möglich, wenn der gut gemacht ist und der Regler entsprechend Strom rein pumpen kann. Doch gibts halt wahnsinnigen Verschleiß am Kollektor und Kohlen. Das fällt ja alles weg bei den Brushless. Trotzdem mag ich den einen Buggy weiter mit Bürste fahren. Das Geräusch vom Motor is schon geil und die Wartungsarbeiten machen ja Spaß.

Foto kann ich am Nachmittag mache, aber meiner in meiner Erinnerung steht auch MMC am Pleuel. Und am Hubzapfen. Kolben wurde gelocht, muss ich mir da gedanken um das Wellenlager machen oder geht der Aludampf eh beim Auslass raus?

Motoren hab ich selber genug, danke. Schick mir gern mal ein Foto via PN.