AOKAK

werde versuchen einen scanner aufzutreiben. sie hat auf jeden fall diesen schönen kamelhöcker oben. Der Auslass ist ja auch sehr zahm bearbeitet worden. 125/185 und ganz leicht zu den Seiten. Werde wenn ich wieder Zeit hab mal auf 190 gehen und noch etwas breiter gehen. Zieht gut durch, noch etwas fett bedüst aber irgendwie is mir das 21 ritzel zu kurz. man spürt deutlich das der Malle noch weiter drehen will aber irgendwann stecken bleibt. Wenn ich aber wieder auf 23 Ritzel tausche hab ich bedenken mit der guten Beschleunigung die in der Stadt echt laune macht! gruß tim

n kollege fährt den auch 60mm Vollwangenwelle mit 1,5 kodi. mit 30 koso mllp-stutzen und sip performance und der hat druck von unten. aber richtig!

so prüfstand sagt 19,56 ps und m die 20 Nm.

was wäre denn der bessere weg?

da ich jetzt keine passende fudi mehr hab um auf 130 zu kommen, könnte ich doch als kompromiss 125/190 fahren? soll kein maximum sein! gruß tim

ich mein sowas auch schon mal gelesen zu haben. aber genau weiß ichs ja nun auch nicht. ich probiers ers ma mit ner größeren hauptdüse und stell die zündung mal neu ein.

so bin jetzt gestern gefahren. steuerzeiten sind jetzt 125/185 QK 1,3. Leistungsentfaltung ist nicht übel allerdings dreht er meinem empfinden nach nicht weit genug aus. bremst sich oben etwas aus. wat kann das sein?

und hepp. bin gleich inner werkstatt wäre gut wenn jmd. mit 166er erfahrung mir sagt ob die steuerzeiten IO sind. gruß tim

stimmt is schwachsinn....habs einfach mal von meinem rechenzettel übertragen....mit zahlen hab ich´s noch nie so gehabt

So nachdem sich mein 177er gs polini zerlegt hat, sprich zylinderfuß zu 3/4 in feinste brösel verpisst hat, verbau ich wieder den 166er. Setup: 166er üs leicht geöffnet /wegen 177er überströmern im gehäuse langhublippe kabaschoko mmw1 30 koso 125 getriebe mit 21/65 cosa kulu verstärkt atom drehmoment auspuff Heute mal die steuerzeiten gemessen. 1,5mm Fudi ÜS waren bei knapp 125 Auslass bei 178. werde also den auslass 1,61mm nach oben fräsen um auf ca 185 AU zu kommen mit VA30 Als zylinderkopf wirds wegn geldmangel erstmal der standard mit o-ring verbaut werden. lohnt sich eine gravedigger überarbeitung? mal schauen was ich für ne QK bekomme. sonst hätte ich nur noch eine 0,8er kodi. wollte wegen des 177er crash die steuerzeiten jetzt nicht zu aggressiv wählen. sind die steuerzeiten soweit in ordnung? gruß tim

3 Angebote sind angekommen. würde das ritzel mit dem besten zustand natürlich gern nehmen, da mein 23er sogut wie unangetastet ist. 300km MAXIMAL gelaufen.

wie oben beschrieben! gruß tim

Tach wie oben beschrieben müsste ich zum Bodensee. Komme aus 26603-Aurich. Könnte auch mit dem Niedersachsen Ticket bis zur untersten Stelle NS. Komme erst wieder am Sonntag wieder ins Internet. Gruß Tim

deine ganzen fragen stehen schon alle x-mal im forum beantwortet. Suche bemühen!

So habe heute Post bekommen. Ich werde ab den 25.08 in wien arbeiten. Vorerst werde ich ein Raum in der Einrichtung nutzen, in der ich tätig bin. Werde nächsten Monat mal für 3 Tage hinfliegen und mir das da mal anschauen. Falls irgendwer mal was von einer super wohnung hört die was für mich sein könnte dann zögert bitte nicht! Danke !

eindeutig zu heiß!

dat is in ordnung

und selbst wenn? ich habe bei keinem geöffneten motor den ich vor mir hatte da irgendwelche scheiben gesehen! und bei mir hat sich och NIE was verstellt. und nu nich so rumkacken!

frech und unverschämt waren die antworten keineswegs. sollen wir leser deines topics allwissend sein und über dein verkauf bestens informiert sein? wohl kaum. also tannenbaum is schrott aber für nen 10ner nen 65 primär is fair, aber das geht wirklich nicht aus dem ersten beitrag hervor. ruhige kugel schieben

meine bewerbung wurde mit wohlgefallen gelesen und die zusage steht

so gestern die ersten testfahrten überlebt! wahnsinn! untenrum hat er aber leider noch wenig dampf. liegt denk ich noch ander untenrum-koso-fettheit. werde mal mit der ND runtergehen. nadel auf magerste stellung hat schon abhilfe geschaffen aber da muss noch mehr gehen. rotzt halt noch ein wenig. wenn er im reso kommt ist festhalten angesagt. bin gestern problemlos mit nem 211 auf mallemembran, langhublippe und 28 dello mitgekommen. macht echt spaß! die kupplung trennt allerdings noch nicht perfekt. die vollverstärkte cosa vom worb is schon bestellt. dazu ist ein geräusch zu hören was noch komisch ist. klingt ein wenig nach kolben-anschlags geräusche. kann ich mir nich vorstellen, 2,3mm unterlegt und 0,8 oben abgedreht. QK wird morgen mal gemessen! so far! tim!

Würde gerne meinen Originalen Sprint Veloce Motor verkaufen. Alles im Original Zustand. Der Motor ist zerlegt und somit können gleich alle Lager, Dichtungen und andere Verschleißteile erneuert werden. Nix ausgebrochen gefräst oder sonstiges. Es ist ein 3-Kanal Motor mit einer 6Volt Kontaktzündung. Alles dabei außer Zylinder,Zylinderkopf, Kolben, Kolbenbolzen, Ringe und Clips. Auspuff:Zustand mehr so geht so, kann aber gerne mitgeschickt werden. Standort ist Aurich-26603 Bilder auf Anfrage per PM VB:200

hehe ich bin wie ich bin! wenn ich nach hamburg fahre werden se ab sein. aber für wien wollt ich se noch ran lassen. evtl. auch in wien. aber erstmal noch nicht. dit is n super kissen auf langen fahrten

so die bewerbung läuft. drückt mir die daumen wenn ihr´n Ostfriesen mehr haben wollt