meisterbo

nimm die pinarellomühle. find ich in keiner weise zu teuer. das geld bekommste in 10 jahren noch. beim rest erkenne ich nicht allzuviel, sieht aber nicht so toll aus.

zündung verstellt? schliesst der choke? abgesoffen? haste mal ohne kerze ne weile getreten? kommt viel ausm zündkerzenloch? neue kerze mal probiert?

sicher? das ist halt eine et4gabel mit lieblos angepasstem kotflügel

Wieso darf man denn bitte keinen Rahmen ohne Nummer verkaufen? Wenn du die Nummer in einen besseren Tauschrahmen hast einschlagen lassen ist doch alles OK? Ich würde das auch so zu Protokoll geben und gut. Ist ja nun nicht verboten.

ping

mein roller braucht soviel wie mein auto

was anderes säen. rasen etc. mulch in die ritzen?

ich würde dann eher einen neuen vorbau kaufen, der einen steileren winkel hat. kommt auch günstiger als neuer schaft und 10 spacer. und ist stabiler. dazu dann evtl einen DH-Lenker?

werner, du machst die anderen platt! wir können hier ja wetten abschliessen.

alles kagge

bei mir war die damals dabei

Ja ich wollte es nicht schlechtreden wegen der Scheibenbremse. Aber ist ja insgesamt schon ein modernes Ding. Ich hatte an meinem letzten Crossrad Mini-v-brake. Eigentlich ist auch das ja schon Frevel, aber die sind so schön kräftig und filigran. Ich stehe aber nach wie vor bei Rennrad und Crossrad voll auf Campa. ShimaNO geht da nicht klar für mich. Sram ist mir da neu. Früher bin ich auch mal NewSuccess gefahren von Sachs. Mir gefällt sonst an dem Ding auch der dicke Aheadvorbau nicht, die Schaltbremshebel mit den pompösen Knubbeln etc. Das macht die filigrane Linie total kaputt, auch mit den Scheibenbremsen. So mechanische Disks sind doch eh nicht so toll. erst recht nicht, wenn noch eine Weiche dazwischen liegt... Wenn jemand ein altes, schönes unauffälliges Crossrad sieht mit Diamantstahlrahmen und Campagnolosachen bitte melden. Am Ende meiner Fahrradmechanikerzeit hatte ich mal 13 Fahrräder...Jetzt sind es noch 3. Verkauft hab ich 3. Der Rest wurde geklaut... Am schlimmsten wars mit dem Peugeotrennrad mit Columbusrohrsatz und Recordvollausstattung. 3Wochen gehabt und weg...Da hab ich 2Jahre drauf gespart mit 18.

ach du scheisse, was ein geiles rad... crossrad hätte ich grad auch gerne, aber das geld reicht nicht.

hahaahahahahaaa

bei alfa fällt mir nur der Alfa 164 3.0 V6 24V Super ein zu dem preis und etwas leistung.

audi 200 Quattro Turbo

audi V8

toyoda nr2 ich find die idee gut

Suche einen Motor mit kleiner Kabeldurchführung der ZGP. Sollte im guten Zustand sein. Auspuff, Vergaser und Zylinder können ruhig fehlen. Getriebe sollte gut sein.

im blabla gibts ein thema mit adressen und tips

Ich bin gestern mal in die märkische Schweiz geradelt. Da gibt es fast schon sowas wie Hügel...Mannnn, wieso liegt Berlin eigentlich in einem riesigen bekackten flachen Sandkasten?

Ich möchte mir etwas aus normalem Draht löten. Ich denke das Zeug ist verzinkt. Reicht da weichlöten und wenn ja bei welcher Temperatur und mit welchem Lot und Brenner? Muss ich immer die Zinkschichte abschmirgeln? Danke schonmal!

Hi, Hast du bisher 8-fach? 9-fach hat eine schmalere Kette und Schmalere Kettenblätter. Schaltwerk funktioniert weiter. Hebel brauchst du natürlich andere. Die neuen Bremsen werden V-Bremsen sein? Die sind schon kräftiger als Cantilever zum Beispiel. Du benötigst dann aber auch andere Hebel, da das Hebelverhältnis anders ist. Wenn dein altes Rad XT-Ausgestattet ist also auch von den Naben her würde ich die vielleicht mal neu fetten und einstellen. Dann laufen die auch gut. Ich würde es ehrlich gesagt lassen wie es ist aber mal ordentlich warten. Neue Teflonzüge, Naben abfetten etc.

zylinderhaube hier hier!!

ich hatte mir auch ein Damastmesser überlegt, hab mich dann aber aus praktischen Gründen für ein Rostfreies WMF Spitzenklasse Santoku entschieden: Macht echt viel mehr Spass mit guten Messern zu kochen.