Lenki

Würde auch auf jeden Fall min. ne 20er nehmen, wegen haltbarer, gescheites Lüfterrad, E-Zündung,.... Aber ne ETS-Welle is natürlich auch net schlecht...

Hatte auch nen 102er mit 19er Gaser drin. Hatte dann ne 3.00 drin. Ne 2.86 müsste knapp noch gehen, aber auf jeen Fall nur im Einmannbetrieb. Würd ne 3.00 nehmen, dann kommste auf 80 und hast ne gude Beschleunigung. Für nen 115er ne 2.86!

Naja, ein Klemmer isses mal glaub net. Sonst hätte mal zumindest kurz dein Hinterrad geklemmt und dann würde sie jetzt auch net mehr so laufen wie du es beschreibst. Mmmm, weiß sonst auch nix, sorry. Vergaser vielleicht mal reinigen, tut immer gut. Luffi waschen, Ölwechsel, kein Plan!

Genau! Mein Vater hat nämlich nen alten Autoführerschein und darf mit diesem max. 125ccm mit max. 15PS fahren. Wenn du nen neuen hast darfst du nur max. 50ccm fahren und nur max. 50Kmh!!! Also würde da nur V50 oder PK in Frage kommen, wobei V50 die ältere Generation ist. Aber ne V50 mit Rundlicht ist glaub net ganz soooo einfach aufzutreiben. Die meisten haben Trapezlicht, so wie auch meine. Schaust dich halt mal um. Auch ein Fuffi kann 140 laufen...

Das wirst du wahrscheinlich net so leicht wegbekommen und warum auch? Is ne alte V50, die sind halt laut. So ne Polini-Box is leiser wie ein richtiger Luffi, bringt aber auch net das.

@Rainer: Klar sieht man sich in SIG!!! War mit den Sigmaringern schlieslich in Stockach. Bist du in SIG auf der Schule?

Also zum Thema Einfahren hat man mir das so erzählt: Hohe Drehzahlen nur sehr kurz, bei längeren Touren Zylinder oft abkühlen lassen, Zylinder Drehzahlwechselnt bewegen, also net immer gleich Drehzahl damit der Motor bischen Abwechslung hat. Einfahren von Grauguss Zylinder sollte glaub schon 400-500km sein. Hab mein 70er (Plastik) 400km eingefahren und der hält schon seit 5000km.

:D Gerhards Rolle: bäääääääääh*schalt*bäääääääääääääääääääääääääh*schalt*bäääääääääääääääääääääääää äääääääääääääääh*schalt*bääääääääääääääääh*LachgasEinspritz*bääääääääööööööööööö ööööööaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrbbbbbbbbrrrrrrrrrrrrrrrr*MotorZerreis*bläääääär*

Hab nen 19er Gaser + ASS und nen Polini Lefthand. Lefthand is besser und leiser wie Rechts. Kannst mir ja ne PM schreiben oder so.

So, dann überwinde ich mich auch maaa! Ich heiß Thomas und bin noch süße 17, also ein 84er. Fahr seit meinem 16. Lebensjahr Roller, leider erst (oder besser gesagt ab und zu immernoch) Plastik, aber auch gemotzt. Komm übrigens aus Oberschwaben bzw. Landkreis Sigmaringen. Hab letztes Jahr ein V50 Fahrer kennengelernt der mich und nen Kumpel gefragt hat ob wir mit nach Stockach mitgehen wollen. Vielleicht kann sich jemand noch an die 2 Plastikroller erinnern die letztes Jahr in Stockach waren. Jedenfals bin ich seit dem Treffen süchtig nach dem Blech und werd es nie mehr hergeben. Fahr jetzt ne V50 Bj.73 mit original Lack Orange. Der erste Motor (102er Polini, 19er Gaser, 3.00 Primär und das alles auf 3 Gang) is am Arsch. Da hat sich ein Sicherungsclip herrausgeschlichen und hat mir den Kolben kaputt gemacht. Werd dann demnächst nen ETS Motor fahren mit 133er Polini Doppelansauger, Rennwelle, 24 PHB,... der mir freundlicherweise der Gerhard verkauft hat. Hoff das ich nächste Jahr in Stockach mehr ausm Forum treff, oder vielleicht sieht man sich ja in SIG oder sonst wo. LG Lenki

Ich dacht imma Mikuni macht Vergaser ausschließlich für 2-Takter ???

Hab zwar keine Ahnung, denk aber das so Plastikgabel net so leicht an ne V50 geht. Naja, und so ne Telegabel find ich ja auch net so hübsch an ner Vespa. Obwohl di von meinem Zip eigentlich garnet so schlecht wär. Die Felge sieht halt geil aus und Scheibenbremse hättets dann auch schon. Aber ich steh auf Oldschool...

Also wie du sie an deine V50 reinbekommst weiß ich net. Raus bekommen aus dem Zip is ja normal auch kein Problem. Und das Lenkradschloss was drin is (denk ich ma) bekommst du auch raus. Und zwar mit Gewalt!!! Muss nur Metal hören und dran rumschlagen :D LG Lenki

Wenn du die Düse lässt ist das Risiko zum Klemmer halt höher. Würd schon ne größere Düse reinmachen, is ja gleich gemacht.

Für was brauchst du nen Rennluffi??? Der wird dir beim 16er nur geiler Sound bringen, aber kaum Leistung. Denk an ne größere HD.

Naja, ich mach mir da keine Sorgen. Ich fahr schon über ein jahr mit meiner Plastikgurke rum mit 70er Polini und son Pseudorennauspuff. Dann hatte ich noch sehr kleine Spiegel dran und den Spritzschutz hinter ab. Bin auch mal ne Zeit lang mit Rennluffi rumgefahren und den hat jeden gesehen. Die Bullen haben mich schon oft gesehen und keiner hat bisher etwas gemacht. Da wage ich es mal zu behaupten, das (zumindest mal in meiner Gegend) keiner was bemerkt wenn ich mitm 133er rumfahr. Einfach nur Innenorts 50 fahren und Aussenorts ein bischen vorsichtig sein. Und wenn jemand was sagt:" der is 30 Jahre alt, die waren da früher so laut, der Auspuff isn orginal Nachbau, ich versua dich nicht so ein wertvollen Motor der 30 Jahre alt is,..." :D :D :D Lenki :p

Suzukifahrer anzeigen und den das zahlen lassen. Der hat nen mindestabstand von glaub 50cm einzuhalten der Fucker!

Ne Chromkaskade für ne V50 und vielleicht findest du ja noch ne 12V Schnarre. Für die Kaskade würd ich wahrscheinlich noch ein haufen zahlen und für die Schnarre wenn sie noch gut is so 10?. LG lenki

Suche jetzt noch -2,56 Primär -HP4 -12 Schnarre Ich werds nie aufgeben...

Der Gerhard der vertickt ja alles, der muss echt Geldsorgen haben... :D

Wobei man wenn man ne 30 Jahre alte V50 hat und die von aussen komplett retrolook is, kann man dann schon (noch ein halbes Jahr) mit nem 133er DA fahren ;) :) :p :D

Hab auch nen 19er SHB mit Stutzen und ne Menge HDs. Würde auch gegen nen 25er PHBL tauschen ;) . Will mich aber net Kenobirules aufträngen

...und nen 24er Gaser und Ansaugstutzen...

Auspuff ma auf jeden Fall (wenn er unauffällig bleiben soll) ne originale ET3 Banane. Gibts bei SCK. Naja, Zylinder kommt drauf an was du willst bzw. wie schnell du sein willst. LG Lenki

Bilder? Wo wohnste?