Lenki

Ein Tick kürzer mit Rohrbogen wäre klasse. Das ist jetzt laut weil die Abgase auf den RAP platschen, hört sich bei hohen Drehzahlen richtig behindert an...

Der Winkel vom ESD musste geändert werden damit die Anlage unter die Backe passt. Nun ballern die Abgase direkt auf den RAP drauf. Für einen Rohrbogen fehlt leider der Platz. Deswegen die Frage nach einem anderen ESD.

Loctite oder Liqui Moly, keine Ahnung, zu lange her. Aber riesen Dank für den Tip mit den Datenblätter, das muss ich zukünftig beachten. Am letzten ESC-WE hat sich eine Schraube vom ASS gelöst und das nach insgesamt 8 Renn-WE. Wie beschrieben hab ich an dem WE kein Motul 710 mehr getankt sondern Fuchs. Jup, müsste das sein.

@Dome

Hat jemand schon mal einen anderen ESD verbaut und wenn ja was für einen? Habe da aktuell ein Endrohrproblem...

In meiner EHK ist ein Grimeca Sattel mit den großen SKR Bremsbelägen verbaut. Bislang bin ich immer mit großer Zufriedenheit die Galfer Racing (S14) Bremsbeläge gefahren, nur scheint es die wohl nicht mehr zu geben. Wie sehen die anderen Empfehlungen aus? Bremsscheibe ist eine Polini Road verbaut.

Kann es sein, dass dieses HighEnd Fuchs Öl bei Kontakt mit Schraubensicherung diese löst? Hatte da am WE einen merkwürdigen Defekt nachdem ich das erste Mal dieses Öl (1:33) gefahren bin. Davor habe ich Motul 710 verwendet. Zufall???

Großes Tennis! Riesen Dank Georg

Wer ist Linki? Die Idee ist spitze! Würde ich so unterstützen. Ich wäre auch jemand für die neue Klasse, Moto2 quasi. Und wegen mir sehr gerne ähnlich eng reglementiert wie die K5. Dieser Aufrüstzwang geht mir auf die Rosinenhoden.

Wird es dieses Jahr wieder ein B&B-Race geben?

Top Sache mit der Umfrage! Find ich richtig gut. Gibt es dann eine Podiumsdiskussion am Harz-Ring? Am liebsten mit Albert als Moderator...

Gibt es eine Nebenwelle für das originale Getriebe mit Feingewinde? Falls ja von wem?

Bei mir war das Klingelkonzert nach Wechsel von mitgelieferten Malle-Kopf mit 1mm QK auf LTH Meggele-Kopf mit 1,2mm QK aus...

Was ein mega geiles WE! Riesen Dank an alle Beteiligten!

Riesen Dank an alle Beteiligten! Mucke war der absolute Hammer! Bester Run seit Jahren!

Is schon lackiert. Hat wirklich extrem gut funktioniert! Hätte ich nie gedacht dass das so gut geht.

Passt ein aktuelles PLC-Heck für PK und Piaggio Gayhäuse von der Breite? Ich hab wohl eines der ersten Hecks was zu schmal ist und hart an der Lüra-Abdeckung angeht...

Gibt es dazu eine Empfehlung zum Mischungsverhältnis?

Das hört sich gut an, sowas wollt ich hören

Nach einem Regenrennen vor ca. einem Jahr schaut der bislang unbehandelte RAP meiner Rennkiste dementsprechen aus. Ich würde jetzt gerne das Teil lackieren. Passender Lack wurde schon geordert. Nur wie bekomm am einfachsten bzw. besten der Rost weg?

Kann bitte jemand das Ergebnis posten? Vielen Dank an alle Beteiligten! War eon riesen Spaß bis auf das Wetter.

Riesen Dank auch von meiner Seite an alle Beteiligten und ganz besonders an Dani und meine Teamkollegen! Immer wieder eine Reise wert, auch wenn wir dieses Jahr die Hälfte nur geschraubt haben. Und was ein Dusel mit dem Wetter...

No Hat einer von euch zufällig nen XL2 Kuludeckel den ich käuflich erwerben könnte? Sorry für offtopic

Gesagt ,getan! Hab vorhin aus nem alten PK Federbein einen Spacer gebaut. Sitzt jetzt bombenfest! Leider ist dadurch mein Problem bei der oberen Befestigung noch größer geworden. Eigentlich sollte die Gabel nicht verdreht werden, sieht aber fast danach aus. Eventuell passt ein Platte mit 8mm Versatz?

Von wem kam der Spacer?