Lenki

Schade das ich da Klausuren hab. Könnt ich dich sonst wieder platt machen auf der QM mit der 8" Reuse...

Wie schaut den dein Einlass aus?

@Gravi: Um die 21,5 PS am Rad? Richtig gerechnet? Sehr geil! Großer Gaser rentiert sich echt. Wäre auch noch das einzigste was ich bei meinem machen würde. Wenn der Umbau nur nicht so teuer wäre...

...Pinasco? Ordentlich ordentlich...

Dann würd ich mich nach ner gebrauchten original Welle umschauen, wenns billig sein soll. Vielleicht nicht gerade eine von ebay kaufen, sondern von jemanden hier der dir auch bestätigt das die Welle nichts hat etc....

Hat der mit den 12/100 nicht geklemmt? Wieviel km fährst schon so? ÜS aufmachen ist kein muss, schadet aber auch nicht. Hab ich auch. Würde auf 14/100 Kolbenspiel das Teil machen lassen. Kolben hab ich auch offen. Gescheiter Kopf ist Pflicht, und ja, zumindest meiner drückt wie der Polini vorher, dreht aber einiges besser...

Ordenliche Leistung mit Si Gaser. Wie sieht den das restliche Setup aus? 210er mit Rap etc.?

Ich würde in deinem Fall ne Langhubwelle nehmen. Das ganze dann mit 0,5er Fudi oder so fahren... Wie ist den der RZ Right so mit Si Gaser? Habe mal gehört dass das garnicht so toll zum einstellen sein soll...

Schon mal 20/100 Spiel gefahren?

Eigene Erfahrung? Original Kupplung reicht völlig für das Setup. Verstärkte Federn und Ring wären halt nicht verkehrt...

Polini oder Polossi mit original Vergaser und original/T5 Auspuff, wäre meine Wahl...

Hab bei meiner ET3 den Proma eingetragen auf o. Motor. Hab dem TüV-Mann (der selber ne PV hat, aber eigentlich kaum Ahnung) erzählt, das der Auspuff früher original Zubehör war in Italien und der nur dazu dient Krach zu machen. Er meinte "weiß ich weiß ich" und hat mir den eingetragen, ohne Leistungsgutachten oder Geräuschmessung... Briefkopie kann ich mal reinstellen, aber erst in 4 Wochen, komm vorher nicht heim...

Habt ihr beide getestet auf der Rolle? Der Proma ohne ESD? Fahr den auf meinem Alltags-Polini Motor. An die PK passt aber vermutlich nur die Polini Banane ohne schnippeln. Und schnippeln is nich bei dem Roller...

Ich denke er meint die gute alte Banane. Würd mich auch interessieren. Werde bald nen o. ET3 Motor in meine PK machen. Das dann mit Polini Banane und abgedrehtem PK Lüra. Da wirds dann aber auch ein Diagramm geben...

Tacho ebenfals gayfunden...

Das glaube ich nicht...

Jo, kann sein. Zieht auf alle Fälle Falschluft...

Würd ich lassen. Hol die DR Federn. Fahr ich zusammen mit 4 Scheiben auf meinem Polossi. Alles perfekt...

Wenn du ohne den Einlass zu fräsen ne Membran draufsteckst verlierst du ja Querschnitt. Heisst es geht noch weniger durch wie vorher. Blowback hast keinen mit Membran bzw. nich viel. Einlasssteuerzeiten hast dann auch keine mehr, weil die Membran das regelt. Mehr Leistung glaub ich kaum auf unbearbeiteten Einlass, vielleicht ein wenig...

So denk ich da auch. Vorne kannste vergessen, und hinten bringst zu wenig, denke ich. Hinterrad bekomm ich auch mit der Trommel zum blockieren. Also entweders auf 10" umbauen oder einfach mal nicht über 10PS gehen...

Lüra auch gayfunden...

Ich denke hinten wäre die Sache leichter zu realisieren als vorne. Da könnte man eine von den 2 Varianten für PX eventuell modifizieren für die 8" Kacke. Hab ich mir auch schon überlegt...

Geiles Teil!!! Was für ein Seitenständer kommt an die Kiste? Hat der S&S sonst problemlos gepasst? Hängt das hintere Federbein nicht ein wenig arg schief oder sieht das nur so aus?

Drehschieberdichtfläche!!!! Nicht Vorverdichterplatte...

6 Federn hat die kleine Kupplung, verbaut bei PX80-150. PX200 hat große Kulu mit 7 Federn. Original haben die PXalt Kulus 3 Scheiben...