Sebastian

Bildunterschrift: Nie wieder optimiere ich meine Bremse nach GSF-Tips!! Sebastian

mein Beileid, wenn du ganz sicher bist das die Kurbelwelle / Simmerringe und ggf. Drehschiebereinlaß nix abbekommen haben würde ich nen Staubsauger nehmen und das Hurbelgehäuse aussaugen (vorsicht mit Benzindämpfen!!) aber im Zweifen ist aufmachen immer sicherer Sebastian

@ schorsch: sieht klasse aus! mach für mich doch bitte mal nen roten Punkt in Falkensee (Brandenburg) sollte aber auch wenn man auf Berlin klickt sichtbar sein, iss ja seehr na dran *g* und mach ruhig http://home.snafu.de/sebastian.kausche/ an den Punkt Vieleicht wird es ja dochmal was mit der Karte *hoff* Sebastian

Tut das Not das die da so rumoxidiert? nu hat er sie vor das Haus geräumt...

Meine erste V50 eckige Lampe Bj 82 hab ich vom selbsterarbeiteten für 800DM gekauft, mit Scheibe, Gepäckträger mit Koffer und 45km/h Drosselauspuff. Man lernt sowas mehr zu würdigen wenn man dafür Akten sortiert und Werkstätten ausgefegt hat oder Zeitungen ausgetragen Sebastian

Ich glaube das Plastik hält eh höchstens 5 Jahre danach zerfällt es in 1000 Teile wird halt spröde mit der Zeit, muß man sich bildlich vorstellen fährt über Kopfsteinpflastenr und am Ende ist nur noch der nackte Rahmen übrig... :D Sebastian

Also ich auch nochmal... Kryo-Techniker, Chef-Ing im Hahn Meitner Institut also Tieftemperatur-Sachen, Meßtechnik, hohe Magnetfelder usw... Sebastian

Hatte sowas nicht letztens jemand an seinem Fensterbrett im 1. OG angebaut um sich von Einbrecher die über das Baugerüst kommen könnten zu schützen. Leider hat nen Cop der nach Spuren vom letzten Einbruch gesucht hat drangepackt... Er hat es wohl knapp überlebt wäre nen 'schwächerer Typ' drangekommen... :( Ich denke man muß schon recht vorsichtig sein mit sowas.. Sebastian

so etwas wie 'so weit ich weiß' aber eventuell auch nicht.... Sebastian

Nacheinander schätze ich... Sebastian

Also egal ist es erst mal nicht und auch nicht abhängig ob du Membrane oder Drehschieber fährst. Es wird sicher auch laufen ohne die Überströmer mit Kaltmetall zu füllen aber du verschenkst Leistung. Das weniger durch die verringerte Vorverdichtung, auf die du wohl anspielst, sondern mehr durch die Wirbel die entstehen wenn das Gemisch was da mit einigen 100km/h durch die Überströmer am Kolben vorbei nach oben will über die Kanten zischt. Nu würde ich sagen probiere es einfach aus und behalte es in der Hinterhand wenn du die nächste Leistungsstufe erklimmen willst. Kaltmetall ist auch nicht so Problematisch weil es ja durch den Zylinderfuß gehalten wird und nicht unter den Kolben kommen kann Sebastian

ja vor allem ne 4 Jahre alte Vespa!!! Sebastian

Ich denke auch das die Personalpolitik des SCK hier nicht Thema ist und diese schmutzige Wäsche hier nicht auf den Tisch sollte, wenn es kritik an der Qualität des Shops gibt okaber sonnst.... Ich denke und hoffe ja das der Uwe nicht der einzige fähige Mann beim SCK war. Ansonnsten denke ich das wenn von Shops etwas anegkündigt wird sollte man darüber diskutieren dürfen und nicht nur ob es 'was bringt' sondern auch über Preis und Verfügbarkeit sowas gehört schließlich auch zur Güte eines Shops nicht nur ankündigen sondern auch liefern. (aber da denke ich wird der SCK uns nicht enttäuschen) Sebastian

Hab auch schon überlegt ob ich ihm das raten soll aber ich fürchte das diese Methode doch etwas russisch ist, wenn die Bohrung schräg wird hält der Zylnder auch nicht... evtl würde ich das Geld doch investieren und es machen lassen oder das ordentlich wenigstens auf den Ständerbohrmaschine mit vernünftig ausgerichtetem Block machen. Sebastian

Aufspindenl!! Der Fuß ist eh schon nicht soo dick und bricht auch unabgedreht in seltenen Fällen. Sebastian

Schreibst du wieder mit Essen zwischen den Fingern? Iss so undeutlich!!! Sebastian :D :D

WO??? Sebastian

Ich glaube es ist auch möglich nen Rahmentausch vorzunehmen also wenn du jetzt die Papiere vom Cut hättest in dem alles eingetragen ist könntest du den Motor incl. der eintragungen in nen neuen Ramen übernehmen. Sebastian Aber ohne Papiere.... keine Ahnung wahrscheinlich nene Papiere beantragen, alles wieder eintragen lassen und denn den Rahmen tauschen... oder den Motor in den anderen Rahmen reinhängen Unbedenklichkeitsbescheinigung von Vespa und dann wenn das Bj früh genug ist alles eintagen lassen...

Jetzt weiß ich wenigstens wie du zu dem Beinamen 'Der Alte Mann' kommst Sebastian

Ja, aber Nachbau-Rasten taugen nix nur die originalen sind ok. Sebastian

Ich hatte in der SF mal nen Abusschloß mit längerem Bügel durch die Felge und nen Massives Bügelschloß denn dadurch geschoben. Leider ist das Abusschloß gehärtet gewesen und als ich beim abbocken vergessen hatte die Schlösser abzulegen ist es zerbrochen. Aber vom Prinzip brauchst du nur nen Bügel auf ner Grundplatte den du durch die Felge steckst und denn nen anderes Schloß da durch. Hilft natürlich nicht wenn das Rad abgeschraubt wird.... Sebastian

Daran ist bestimmt auch das Slick-Zeug schuld!!! Aber im Ernst ich hatte es mal in nen 75'er DR gekippt und konnte keinen Nachteil feststellen nen Vorteil aber auch nicht Sebastian

Ich glaube nicht das maniac sowas ausnützen würde, es könnte höchstens passieren das es nötig wird mehr Werbung reinzunehmen weil ja mehr traffic immer mehr kostet.... Sebastian

genau alter Mann nimm leiber das Dreirad *g* Main Tacho geht nicht iss aber egal irgendwas iss ja bekanntlich immer Sebastian