Sebastian

auch von mir gratuliere uf die nächsten 1000 Sebastian

Eben nicht die 4-takter zünden nur jede 2. Umdrehung aber das kann man sicher ausgleichen Sebastian

Whow das nann ich endlich vernünfige Anbindung da gehen 128kByte/s!!! und ich hab die Dinjger gestern über Stunden runtergesaugt *g* Klasse Video's!! Sebastian

meiner ging auch immer nur bis max. 100km/h (max.104 Fahradtacho) und ja nach Auspuff/Vergaser (original/PM-old 20'er/24'er/30'er) mal unten mehr mal oben mehr, nachdem ich den Auslaß noch 1mm höher gezogen hab waren auf dem Vespa-Tacho auch mal 120km/h zu sehen (leider im anderen Chassi so leider kein Fahrradtacho) Vollgasfest ist natürlich nen Problem mit 30'er und PM-Old ging es aber mit dem hochgezogenen Auslaß hab ich es noch nicht weiter getestet weil da neue Lager reinmüssen und ich z.Z. 200'er Originalmotor fahre iss viel schöner *g* Sebastian

So weit ich weiß steht da immer die gleiche Nummer drauf, die BSAU ist ja sowas wie die deutsche DIN alo wenn Schrauben in Din xxxx genormt sind so sind die Auspuffanlagen in england auch immer in der gleichen BSAU genormt. Interessanterweise sagt die BASU nicht nur aus das der Puff auch an das Fahrzeug passen muß sondern durchaus auch wie laut er maximal sein darf und das ist eigentlich gar nicht soo viel... Sebastian

'ausdrehen' nen paar 1000'tel... wie soll das denn gehen, man kann sowas nachhohnen wie gesagt machen aber nur wenige, da hat mal jemand von von chemischen Rauslösen was geschrieben, könnte aber riskant werden weil das Alu des Zylinders auch mit angegriffen werden kann Vieleicht kann man das rauspolieren ?? Sebastian

Kann man sich Rohlinge nicht gießen lassen? Aus dem vollen Fräsen ist wohl zu aufwendig oder? Sebastian

also 59'er Hub durch Exenter-Zapfen Sebastian

zu 1. ne kleine Riefe wirst du wohl nur wenig merken weil auch nur wenig Gemisch zurückströmt, das was zurückströmt geht nochmal durch den Vergaser wird nochmal angereichert und wird wieder angesaugt und wieder Angereichert, deshalb stimmt die Vergaserabstimmung nimmer. zu 2. kann schon sein wenn sich dein Fahrstiel geändert hat, durch die Mehrleistung gibst du weniger Gas weil du schneller auf der gewünschten Geschwindigkeit bist und verbrauchst somit weniger, hatte ich ganz extrem bei der 50'er erst mit 75'er DR und kleinem Gaser, also immer Vollgas Verbrauch 4-4.5l später 100'er Polini größerer Gaser und viola um die 3.5l/100km obwohl einiges an mehrleistung ( allerdings immer in der Stadt) Sebastian

Das schwierige ist echt vernünftige Rohlinge zu kriegen, ich schätze das ist auch der Grund warum manche Leude H2O-Köpfe baun, da kann man sich alle Freiheiten nehmen und aus dem Vollen Fräsen. Sebastian

Pfff, Dünpfiff keine Chance auf deinem Privatgrunstück darfst du wenn du willst ohne alles fahren solange du keinen anderen Paragraphen übertrittst (Erregug öffentlichen Interesses oder Lärm) So weit kommt das noch.. Wahrscheinlich haben sich in der Tat die Nachbarn beschwärt das ' Die Rocker' mit mindestens 200km/k ohne Helm die Gegend unsicher machen, und da er nix machen kann aber immerhin nicht unverrichteter Dinge gehen wollte... Sebastian

dieda? Sebastian

doch an manchen Rollern schon, nur leider ist noch unklar woran es liegt Sebastian

Denn sollen die vom SCK doch gleich den passenden Geber mit verkaufen Sebastian

So in etwa wobei die Vorverdichtung bei der Vespa eh schon für nen sinvollen Drehmomentverlauf groß genug ist und man da keine Angst zu haben braucht Leistung zu verschenken. Bei der SchaLi hat man vernünftige Ansaugquerschnitte was mehr bringt und fakt iss nunmal das die z.Z. schnellsten Motoren mit SchaLi laufen und auch Vollwangen mit aufgeschweißten PBS-Mambranen nicht mehr Dampf machen Sebastian

Zu kaufen beim SCK :grins:

Wenn der Halbmond schonmal weg war kann es sein das der Kurbelwellenstumpf jetzt beschädigt ist und es jetzt ofter passiert, oder du ziehst das Lüfterrad nicht genug an. Bem Klemmer kpönnte auch noch was anderes kaputt gegangen sein z.B. die SiRi's also sicherhaltshalber auch mal durch den Kopf gehen lassen. hoffentlich iss nix mehr unter dem Kolbem was jetzt die Vorverdichterplatte oder sonnstwas kaputt macht. Sebastian

Ich SCK-Katalog gibbet jetzt Viton-Wellendichtringe aber nur für die LüRa Seite mit zwei Dichtlippen Auf der Getriebeseite gibt es nix neueres, aber ich konnte bisher nicht feststellen das sich die Dinger aufgelößt haben Sebastian

Ja, ich hab das PX-alt Lenkradschloß noch drin also wirklich nur die Gabel getauscht. Hat der LML-Tacho nicht ne Tankanzeige bei den außenmaßen der PX-alt Tachos? Sebastian

keine Ahnung wegen dem Zündschloß aber ich hab in PX alt auch ne Lusso-Gabel ohne 2. Nut, nu schließt es ca. 20° rechts von der Mittelstellung also Lenkradschloß funktioniert sieht nur etwas komisch aus. Sebastian

Also ich hoffe mal das die Photos hierzu gehören :D Nu die Frage was der arme Hanz Dampf machen kann/soll außer in Zukunft die richtigen Kolbenclipse nehmen Sebastian

letzte Woche hab ich im Potsdam (Zone) nen Smart (oder war es ne A-Klasse...) als Polizeiwagen gesehen und heute stand in der Morgenpost das Berlin auch darüber nachgedacht hat... allerdings noch in grün aber was solls ich stand mit dem Bulli daneben und fand es irgendwie lächerlich... Sebastian

so in der Richtung denke ich auch, aber die Dichtung zwischen Vergaser und Wanne/Gehäuse läßt du auf diese Art aus, ich denke es sollte anstelle Des Auspuffs nen Pfopfen mit Ventil/Manometer dran und der Vergaser verschlossen werden. Du kannst auch saugen statt pusten und hinterher schaun wieviel Öl im Kurbelgehäuse ist *g* (ok, klappt net der Kulu-Siri ist nicht vollständig in Öl) Sebastian

AAAAHHHHHHHhhhhhhhh...... (vor Schreck aus dem Fenster gesprungen, zum Glück Erdgeschoß...) Das Ende des Abendlandes ... Sebastian