miles1

Hallo Danke dafür @gertax vg

Er wurde an der Kasse nicht gegrüßt

vg

1,6 - 1,8k vg

Ist dir überlassen. Conversion Kabelbaum verwenden wenn du 12V verbauen willst, gibts z.B. beim SCK im Paket mit passendem Lichtschalter.

Tacho ja und Blinker bei > 125ccm @kim-lehmann.de war schneller...

Hiermit ist alles gesagt

vg

Soweit mir bekannt nur bei der V5B1T. Ab V5B3T war's aus mit kursiv.

Die 1° Serie Special hätte das kleine Rücklicht mit schwarzem Dach und ja, die schwarze Kaskade (Präfix V5A2T von '69 bis '72). '72 war dann der Wechsel auf 2° Serie mit Präfix V5B1T.

Was meinst du dazu? @great8ride

Stimmt

Soll ja so was wie eine seelische Bindung zum Fahrzeug geben, oder der Fall, dass Geld keine Rolle spielt. Ich würde das Topic mal in "Suche Dienstleistung" verschieben lassen, evtl findet sich dort jemand.

Kann dir mit einem einer 125 N dienen. Ich kann mir nicht vorstellen das der sich zum Sport Modell unterscheidet. Oder hier: http://www.motovespa.org/elektrik/

Ja geht. Jockeys passt.

Okay. Eine ZGP mit 3 Spulen war Serie nicht verbaut, wie du richtig erkannt hast, genau so das Bremslicht nicht. Daher wirst du keinen maßgeschneiderten Schaltplan finden... 6V muss bleiben oder darf gehen?

Welches Rahmenpräfix hat der Roller und kann es nicht sein, dass das Bremslicht nachgerüstet ist?

https://www.ebay.de/itm/Vespa-Oldtimer-BJ-1965-150-ccm-Generaluberholt-Typ-VBB2T/383169179657?hash=item5936a9b009:g:s~oAAOSw7RtdiJbW

Ich denke das war in Bezug du willst den Rost erhalten und er wiederum hätte gerne blankes Blech. Aber jeder wie er soll, ich bin bei dir und würde den Roller auch so konservieren, wie er ist

Danke

Nummern find ich dort auch bei meiner MV Sicke, selbe Stelle, aber ob es die selbe Zahlen,- und Buchstabenfolge ist müsste ich schauen - Glaub ich aber nicht. Evtl hat die Nr. mit der Charge der Rahmenherstellung zu tun?

Hier: youporn.com/gruß

Hallo das ist ein Tacho und keine Hupe vg