bugix
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Gibt es schon Erfahrungen zu den Kupplungsbuchsen von @Rally 221 ? Meine BGM Buchse hat 28,03 Durchmesser und ich bin mir unschlüssig, ob da vibrationstechnisch noch etwas rauszuholen ist. Leider scheint auch die Beschaffung nicht ganz einfach zu sein.
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Welche Federn passen auf eine BGM8299 Kupplung -BGM Superstrong CR, CNC- für Primärrad 64/65Z - Vespa PX200, Rally200 - 23 Zähne (für 64/65 Primär) aus 2016? Sie sollten so weich wie möglich für eine 12PS PX sein. Kann ich auch einfach Federn entfernen?
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Ich konnte heute endlich meine Hexe an einer Lusso-Vorderbremse testen. Der oben von mir verlinkte Fräser passt perfekt. Die Zentrierung der BGM-Beläge war allerdings überhaupt nicht gegeben (gefühlt 0,75 mm Differenz), trotz Bremsens mit gelöster Mutter.
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Blöd gange. Was steht den nun genau in der Typengenemigung (https://typenscheine.ch)? Du könntest dich auch an die OFRAG wenden, aber die haben leider keinen Bock mehr auf 2T.
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https://www.ebay.de/itm/231821286454 Vermutlich aus dem selben Hinterhof in Wuhan.
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Warum liegt hier überhaupt Stroh?
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Das hässliche Logo kommt mir nicht mal auf die Ventilkappe.
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Wurde so ein Versteifungsblech schon mal ausprobiert oder ist das bei einer LF unnötig?
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Bestes Baujahr und mit Absolution der Münchensteiner-Altblechhasser würde ich den auch für 20k anbieten.
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Hattest du diesbezüglich mal Kontakt mit SC, die Gummis werden ja explizit mit 66 ShA beworben?
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@Javaanse was geht??? Bitte melde dich!
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https://tineye.com/
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Wohl kein Plattencover https://www.istockphoto.com/de/foto/hip-hop-dance-gm589975500-101351771
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Ja Ja, der Zug geht aber nach unten raus und von unten wieder rein https://www.scooter-center.com/de/bremszug-set-vespa-t5-125ccm-umruestung-oe-2-9mm-mit-oese-vespa-px80-px125-px150-px200-7675208?number=7675208 Beim Einbau musst du einen Schlitz ins Bremspedal sägen.
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Ich persönlich merke keinen Unterschied ob 6,5 oder 8,6 PS. Getrenntschmierung und E-Starter gabs mit Ausnahmen ab PX Lusso aka VNX2T. Die Scheibenbremse kam danach zusammen mit dem Kat.
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Würd ich noch fahren...
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Für die blauen Felgen hilft ev. ein Buch oder Katalog sofern original.
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Den Motorblock würd ich runterwaschen und wenn er sifft halt noch den Bremsenreiniger ins Handschuhfach packen. Ansonsten hinfahren und schauen was rauskommt. Fehlende Ventilkappen, abgefahrene Ständerfüsse, Licht zu hoch/tief oder wenn nix ist halt das Lenkkopflager - wer sucht der findet
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Ist nicht überall gleich, wo ziehst du denn hin? Schau das du die T5 als Übersiedlungsgut verzollst, das macht vieles einfacher.
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Auch bei der Konkurrenz gibts neue Bremsbacken. Vid2Come?
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Nein
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Der Herr nennt sich @guzzibastler
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Oder der Rest der Oberflächenbehandlung
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2020: Keine neue Waschmaschine Gute Besserung!
