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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Ich kenne Blowback nur wenn Steuerzeiten der Welle zu lang ist. Was soll bei nem 1/10 Spalt durch gehen? Kenne Motoren die tiefe Riefen in Dichtfläche hatten u mit Originalwelle keinen Blowback kennen.
  2. ich hatte auch nach richtig Vollgas u dann Gas zu u wieder leicht anlegen ein abmagern. Hörte die Ringe rasseln. mit meiner Bootle weg jetzt.
  3. bei geschlossenem Gas bergab schiebt an u nicht....nicht schlimm nur nicht schön
  4. Also ich lass Bootle dran,kein Schieberuckeln mehr bergab,Auspuff trocken. bischen mehr Drehmoment vor Reso. Bedüsung musste alles fetter.
  5. Okay, die Version mit Lüfter drauf lassen u verstellen kannte ich noch nicht. Das schont natürlich auch den Kurbelwellenstumpf .
  6. 2/10 Fühlerlehre dazwischen halten beim anziehen. Kein Akt
  7. Hallo Christoph, hiermit bestelle ich 1 St. Kingkupplung vor. Wenn du einen Liefertermin kennst dann lass es mich wissen. Gruß Stefan
  8. sowas ist angenehm fahrbar auch im Wersterwald
  9. Ich glaube ist krumm,der Spalt zwischen dem Pleuel kommt mir eng vor.
  10. Vielleicht schleift Korb am Kupplungsarm!? Beim SCK unter Downloads Kupplung Superstrong gibts Fotos
  11. Prüf die Welle sonst ist alles Schrott. Wenn das Pleuel von Hand bewegt an den Wangen links o rechts schleift ist sie krumm. Gruß
  12. Ich glaube ist krumm,der Spalt zwischen dem Pleuel kommt mir eng vor.
  13. Okay,dann liegst am Zylinder oder Kopf
  14. Zündung war zu früh! was AIC-PX sagt ist auch meine Erfahrung
  15. Kopf ab u Lötzinn über Kolben legen u fest kleben. Kopf drauf u messen! Dann wird es passen. Bei deiner Meßart kippt der Kolben links u rechts nicht gleich. Ausserdem stimmt der Qwinkel gemessen auch nicht. Wenn man 1 mm u mehr Spalt hat macht 1/10 Unterschied aber nix. Mach dich nicht verrückt..... es liegt zu 99 % nicht am Gehäuse
  16. gut das ich noch ne alte gerade verzahnte Primär 23/64 liegen habe
  17. Sogar SIP Alu Felge läuft mittig zum Kotflügel
  18. Ja musste was geändert werden aber das lohnt doch,leicht u schmal

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