Sieger Bitburg

2016 er Kolben ist halt fast fertig bearbeitet,ist was kürzer u Kolbendach ist dünner was dann Gewicht spart. 225 g der 2 Ring Vertex unbearbeitet 217 g dann mit etwas dremeln 240 g der GS 254 g der alte Asso ohne Bearbeitung 233 g nach gefühlten 20 h dremeln Fazit der Vertex kann alles besser

ich fahre den 2016 Kolben schon länger als 2 Ring vom Sport u seit kurzem hat MHR auch den umgestellt auf Vertex Kolben aber mit 1 Ring

KING Glocke mit 62 er Hub

Lüfterrad ragt positiv heraus ne klasse Roller

Ich weiss nix von Änderungen....die Photos im Shop sind unverändert! bist du zufrieden mit dem Kopf ? klingeln ?

Hab ja Rietzebuh noch Polrad gemacht die Tage... bin gespannt was er sagt zu Vibrationen.Das hatte 5 g Unwucht soviel wie noch keins! aus 5 g müssten so ca 20 kg dann bei 8000 U/min werden,da kann auch mal ne Kingwellenstumpf abreisen

ich habe ja das Pinasco Gehäuse drinne u da sind die Silent auch härter! Nach 1 Fahrt u 1 km spürte ich auch mehr Vibration. Bervorzuge sie aber weil Kiste das Fahrverhalten im kurvigen sich verbessert hat.

Deichgraf, Vorserie ? hab so als erster einen bestellt u bekommen aber von Vorserie war nicht die rede!!? Gruß

BGM

ja

Vergaser von Frank MX Parts

Ok, war original drin....

Rainer, bei PWK 28 u Nadel JJH mit welcher Clip-Stellung dann ?? Gruß

mir nicht

bei Polini normal weil Kolben heisser als Malossi wird! Motor läuft zu fett aber!!

T 5 36 er bewährt sich 30 Jahre

wenn man 1mm fahren will muß mal Winkel Quetsche leicht mehr öffnen.! aber das sind alles sehr geringe Unterschiede! mir ist lieber Kopf klingelt in keiner Lebenslage mehr und verliere 1/10 PS. Deichgraf dein Auspuff klingelt schnell ,mach den Stinger o Lochrohr Schalldämpfer größer ist das besser! 25 mm innen bei 230 cm ist zu eng! ich hab 1 PS gewonnen u mir ein Lochrohr innen auf 32 mm gewickelt u Stinger ist original 26,5 mm ich guckte ganz dumm auf Prüfstand als das so kam

nicht mehr Gramm genau im Kopf aber MRP minimal schwerer nur.

alles das hab ich genausooo festgestellt!!

nimm 12/13/16/20 mit 19 wirds zu kurz bei deiner Primär! 1 Gang 55 DRT 2 40 DRT 3 36 DRT 4 36 T5 o DRT dann is es perfekt....

welche Primär ?? und vegiß das 37 er für 4 Gang

Patrick, auf Prüfstand viel mir auf das oberhalb der Kerze null Kühlung,Luftstrom war! das ist so nie gewollt nur unten zu kühlen! Steck Papier,Schaumgummi rein u mess Tempratur dann !

der eine so u der andere halt so! Berge hast ja nicht so viele bei dir,dagegen muss ich auf u ab! hab ja 19/35 drin mit 24/62 u das ist bei mir Top. Hab mal 25/62 versucht aber wenn mal das kurze gewöhnt ist dann will man das auch wieder haben. Bei so 8500 geht mein Roller so 140 Km u das kann man heute auch drehen bei den Kurbelwellen die nich mehr rumeiern wie vor 20 Jahren w bei 6000 schon Gebiss raus viel. meine Übersetzung ist so zusammen gestellt fast wie Original u dann bei 6000 um die 100 u das ist für jede längere Ausfahrt auch OK. Gruß

MHR u Berg auf Berg ab

das Axialspiel,also wandern vom Lager wird halt von oft viel zu harten Kupplungsfedern unterstützt! Passscheiben helfen da oder meine S&S Kupplung die von mir auf 5 CR 80 Scheiben umgebaut u dann mit originalen Federn wieder geht natürlich bei Superstrong auch....