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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. 28 er Vergaser 28 er Stutzen was sonst und okay mach dich dich verückt wegen der Schrägstellung denn das klappt schon 50 Jahre
  2. Schaltkreuz ist gut seit ca.5000 km bei 30 +
  3. ist nen Tick zu hell bei Dauer- Vollgas,guck mal was ist drin. Da gibst ja viele Erfahrungswerte.!
  4. HD muß größer würde ich sagen. Guck mal was drin ist!? Rückstände einseitig weil Kerze schräg steht.
  5. Bis bald Peter...euch auch Gruß St.
  6. klar,meins war halt im Sitz lose u hat sich gedreht! Ich hoffe mit 648 hält jetzt.
  7. kann noch nix sagen! 50 km erst gefahren! Gruß
  8. So geht auf Testfahrt mit geklebten C 3 statt C 4 Lager. Man sieht das das schon weniger wandert!
  9. Danke Tip u hält das Lager ??
  10. genau so wars bei mir vorallem beim Kupplungslager ging leicht rein! PXler, hab jetzt geklebt,hält das ?
  11. ich warte auf Loctite für Lager einzuleben Welle für Ritzen Getrenntschmierung raus u Kaltmetall rein
  12. Hatte natürlich Scheiben bei gelegt,musste ich weil meine King über 40 mm breit u kann auch auf Limaseite schleifen. erst Lager dann 0,6 Scheiben dann Seegering. Danke Tip mit Kleber
  13. heute festgestellt Lager Kurbelwelle Kupplungseite lose! jetzt kleben ? womit ?
  14. Kugellager Kurbelwelle -MALOSSI MHR- 613912 (25x62x12mm) - C4, Kugel Ø=10,3mm, carbonitrierter Innenring - (verwendet für Kurbelwelle Antriebseite/Kupplungsseite Vespa PX, T5 125cc, Rally180, Rally200, Sprint, GS150 / GS3, VNA, VNB, VBA)
  15. Links ein 3 er Zubehörschieber u rechts Original auf max mager wäre dann ein 7 er

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