Sieger Bitburg
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Scooter & Service
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Dichtung-set Zylinderfuß -MALOSSI 210/221ccm MHR/Sport- Vespa PX200, Rally200 - 0,25mm/0,50mm/0,75mm Artikelnr. 3331812
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KLar sonst würde ich dirs nicht raten hast ja noch ne Schraube am Sattel
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Bei meinem Slave Gehäuse musste ich 0,6 distanzieren. Hab das Lager jetzt eingeklebt weil loses Lager das Gehäuse auf Dauer zerstört.
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Senkkopfschraube u fertig! das ist Ok
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senk nur soviel wie du wirklich mußt o versuch ne Imbuß mit flachem Kopfmit 20 NM anziehen u hält ewigansenken u Senkkopfschraube reinunter oberen linken Stehbolzen
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Mein Freund, der MBD hat gerade mal Durchlass für nen 30 er Vergaser an der Dichtfläche zum Motor! Der geringe Durchlass ist entscheidend fürs Ansauggeräuch. Wenn jetzt ein V-Force 4 direkt über der Welle hängt ist der der Einlass mehr als doppelt so groß. Habe S&S,MMW usw. verbaut und das gab Krach. Natürlich hängt alles vom Vergaserdurchmesser ab. Mit Dämmung usw. kann man natürlich einiges in den Griff bekommen. Also ich wollte das Pinasco Membran Gehäuse nicht haben weil ich wusste wie das brüllt. Mit dem umgefräßten Drehschiebergehäuse u möglichst kleinem Einlass hab ich den Krach einigermaßen im grünem Bereich u Leistung genug. Grußkomm lassen wirs....ich habe Respekt vor deinem Engagement mit vielen Beiträgen fürs Forum. Wenn man mir nach ca. 100000 km auf der Vespa nicht zutraut Unterschiede festzustellen u zu hören passt was nicht. Leider habe ich beim Frauenhofer nix gemessen u die Daten archiviert.du entscheidest NICHT was ich für angebracht halte in dem Topic!!! Alles was ich schreibe geht um Ansauger u evt sind die leise.Dämmung u Schlauch war bei all den Stutzen die ich testete immer gleich! Ich fahre den MBD weil er der leiseste war. Wenn ich paar PS verliere dann ist das so. 35 fahrbare PS mit angenehmen Sauggeräuch reichen mir vollkommen.genau alles was du schreibst ist nutzlos! Jeder der seriös ist akzeptiert ersmal die 148 von 2000. Keine Ahnung ob du so schnell mit Straßen PX jemals dahin kommst heut!Fast vergessen Bitburg Airport im Jahr 2000 angemeldete unveränderte PX 200 gewann mit 148,43 km/h durch die Lichtschranke mit dem schlechten Ansaug - Stutzen,30 er PHBH, Auspuff SIP 1 u Malossi alt ja noch mit 59 er Hub .....Preisgeld in Dekaten
Hab mir extra Pinasco Drehschieber Gehäuse auf Membran mit MBD Stutzen fertig gemacht. Das ist der Einlass dazu u ist nicht so laut.....leise ist's ja nie!
Ich fahre den Ansauger seit jahrzenten u mittlerweile 33 -35 + je nach Steuerzeit mit 28 er PWK u Rahmenschlauch. Hab auch schon Membran direkt über Kurbelwelle gefahren u das war immer lauter. Das ist locker 20 Jahre her u da hatten wir noch keinen Prüfstand . Also über Leistungunter- schied kann ich nix sagen. Grußja nix an der Welle weg nehmen!
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