Sieger Bitburg
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Rally 221, ich hab einen neuen Prototyp MHR Kolben da mit längerem Feuersteg u 2 Ringen. Kann ich mal mit nach Lindau bringen!? Kolben ist aus Verpackung fertig bearbeitet und bald für jedermann verfügbar...
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KB2 klappt echt gut,habe fast alle Kurven auf Prüfstand getestet,Zuwachs ab 4000 auch auf Strasse spürbar
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Pien, man merkt echt das du viel zu wenig geschraubt hast u um zu mehr geschrieben...das anpassen war auf Kunstoff bezogen, weil der Kollege den PK 1 in Stahl auf den Fotos am anpassen war! Frohes Neues ausserdem wer lesen kann ist im Vorteil
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PK XL 2 ist Kunstoff u leichter anzupassen...Fahre den schon über 20 Jahre,hatte vergessen das es ein Olympia Nachbau ist! Piaggio bestellt aber wieder auf Nachbau gegangen. Der ist am schmalsten u hat stabileres Kunstoff.Bekomme Montag Teile vom Lackierer zurück.
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ist aber noch schwieriger anzupassen!! und sieht noch besser aus...
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Ich fahre PK 50 XL2 Kotflügel auf gekürzter PX Gabel
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Wo hast du den Lack gekauft? Hat Lackierer selbst gemischt? Gruss
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ich hab bei einem Motor mal die Kurbelwelle bearbeitet um vor OT mehr Einlasszeit zu bekommen,läuft immer besser dann...nach vorne langsam machen.
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Danke,dann alles OK.
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Erstzulassung,1/91 also ist bestimmt Modell 90. Danke
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Rita, ich habe PX 200 BJ. 91 in Blau Metallic. Farbcode 653,kann das sei? hab Teile beim Lacker u hab Lack besorgt. das macht mich nun stutzig u hoffe ich habe den korrekten Lack mischen lassen. Gruss
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Das kippeln vom Kolben macht 1/10 mm aus und zeigt eine nicht so stark öffnenten Winkel wie er wirklich ist! Also einfach 1/10 enger u minimal mehr öffneten Winkel denken,ist genau genug die Messung einseitig.
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Hallo, ich muss bei meiner PX Bj. 91 einiges neu lackieren. Den Farbcode unter Sitzbank ist unleserlich. Blue- Metallic 523 ??? Wo kann ich Lack kaufen ? DankeUnd beim anheben des Zylinders wird VA geringer,als Contraproduktiv für Leistung.Alex,nicht erwartungsgemäß! Ich hätte gedacht das Motor mit mehr Spaltmaß u immer niedrigerer Verdichtung unten raus viel mehr verliert...Bin heute nochmals auf Prüfstand gewesen,28 PWK mit Nape läuft traumhaft perfekt. Hab noch Schalldämdfer Endrohr in verschiedenen Durchmessern gebremst...Hatte ich das nicht gesendet? und du hast dann wie immer nachgelegt..,Hallo,ich habe ja den PWK der normal auf ner Kawasaki verbaut wird,da war die NAPE Nadel drinne.Mir viel auf das das Messinghülschen über Michrohr in verschiedenen Längen verbaut wird. Nur wenn da dasselbe im PWK ist lassen sich Nadeln vergleichen. Habe mal das Teil vom anderem PWK verbaut,da ging mit der NAPE nix....viel zu fett. Da auch bei mir die NAPE ganz mager hängt habe den Sitz im Schieber was tiefer gesenkt...also der läuft echt perfekt..zur Zeit mit MHR,DSE Edelstahl. Habe aber auch SIP 1 oder Newline Auspuff da und PWK läuft perfekt.
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