vespanarr

https://youtu.be/tLzNkIxxBP4?si=TQ74zS8Ca3uXhSwm

Wenn ihr da seid, wo ihr immer hinfahrts mit mehreren Paaren, dann hast du es mir letztes Jahr entweder in Regensburg oder in Niederpöring gesagt. Aber ich weiß es nicht mehr!

Italien Adria

Viele neue Teile dazu!

Die Andruckplatte auf dem Bild wird auch nicht ohne Bearbeitung auf/in eine BGM Superstrong passen, weil sie nicht abgesetzt ist... also entweder den Kulukorb oder die Andruckplatte bearbeiten.

Ich fahr auf allen Karren inzwischen eine gelagerten Andruckplatte. Einmal die SIP mit dem teuren Schrägkugellager und im Rest welche von @karren77 mit Axiallager. Gab es bis jetzt keine Probleme!

Diese sind für PX alt. Ich/ @500 Miles fahren Lusso Wellen. Ich würde nie eine DIN 985 Mutter mit PA (Kunststoff) Klemmkeil verbauen

Welche hast du genommen? Diese?

Von innen?

Agä! Scheena Scheiß!

Hät sich für mich auch so angehört als die Karre den Dienst eingestellt hat

Der ist heute!

Ein Sympathiepunkt geht an "Team Lederwixx" wegen dem Namen! Daumen werden für TG111 gedrückt! Allen Teams ein unfall- und verletzungsfreies Rennen!

Ich bin nen 210er Sport (181/123) mit Resi Box, 60er DS Welle und 26er SI ein Jahr gefahren. War schön zum fahren und und hatte immer Druck. Vollgasfest war die Kombi auch! Lautstärke: deutlich dumpfer als ne Polini Box.

👍 Und na kaffd ma se a Hoibe!

Und er hat gesagt, das er mich mitnimmt

Danke für den ziemlich geilen Link!

Heute ne Superstrong gegengetestet. Die hält und trennt. Bestückung mit Standardfedern. Gleiches Öl. Ich werde mich von der DDOG wohl verabschieden und ne SS ordern

Weil es mich so gejuckt hat, hab ich dem Verkäufer geschrieben. Seine Antworten waren alle recht schwammig formuliert. Es ist ein "Aus Italien exportiertes und nach Deutschland importiertes Fahrzeug, Baujahr unbekannt mit einer Blanko Zweitschrift". Ich für meinen Teil würde die Finger davon lassen. Selbst wenn mich die Farbe angieren und mir das Geld ausm Gesäß sprießen würde!

Ist es ratsam (Kugel)lager im Gefrierfach zu bis zum Einbau zu lagern? Also wir reden hier, wenns is, von Jahren... Alle Lager sind ja mit Öl eingetütet, somit hätte ich wegen Korrosion keine Bedenken.

Mehrfach. Wenn ich wieder Nerven und Zeit habe werde ich nen Gegentausch mit na Superstrong machen von na anderen Karre. Geliefert wurde die Kupplung in na Onkel Mikes Garage gelabelten Schachtel. Öl kann ich für mein kleines Hundehirn ausschließen, weil alle anderen CR80 Kupplung mit dem Addinol GL 80W (API GL-3) einwandfrei halten bei deutlich mehr PS/NM

Ja. Zwar nicht in Österreich aber die Kupplung kam in verklebter OVP. Deckel ist ein BGM CNC. Den Knetetest hab ich gemacht und es war überall noch mindestens 2 mm Knete

Dann aber da Udo und da V50Pilot, oder?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50s-original-lack-pink-shocking/3070605072-305-5834?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Is schon ne Japanerin, oder?