Seit langem mal wieder ein Update von der Schwedischen Nuova.
Weiterhin schleifen schleifen schleifen…
Heute inkl. den Anbauteilen die schon fertig sind die 300 Stunden geknackt.
Das Ergebnis gefällt mir und ein Ende ist in Sicht.
Und ne Zweitschrift für eine italienische Vespa die nicht in D ausgeliefert wurde gibts auch nicht.
Das Teil ist ne Vollbaustelle. Sehe die bei Max. 2k - wenn überhaupt.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tollmann-vespa/2539530028-240-1824?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Kurze Frage an die Profis.
Thema Schlitzrohre. Habe gelesen das die Ulma 261 die wohl für VBB gedacht sind auch an die T4 passen. Ist das so korrekt?
Und ganz allgemein - Schlitzrohre an der Karre - ja oder nein?
Ja - das passt. Obwohl das Arancio vor allem das dunkle 919 anderen orange Tönen oft ähnelt. Finde ich persönlich immer schwer zu sagen.
Vom Gefühl und von den Fotos her denke ich aber - passt.
Ähnliches Phänomen erst bei einem Bekannten gehabt. Da hatte der Zylinder bzw. Kolben einen ab. Das Ding ging nur mit kotzen und würgen an.
Zylinder getauscht und seit dem keine Probleme mehr. Ob das bei dir auch zutrifft kann ich nicht sagen.