EmporioAG

Ebenfalls auf dem Weg!

Das ist Azzurro Chiarro - und das gab es auch beim 4-Eck Emblem mit hellgrauer Grundierung. Somit ist das ok. Die L gab es nicht als Azzurro Chiarro.

Nein - bei einer italienischen Vespa brauchst du den §21 vom TÜV - da stellt dir Piaggio in D keine Zweitschrift aus. Zweitschriften gibt es nur für Vespas die in D ausgeliefert wurden.

Meine Positano Rülis stammen alle von vergammelten deutschen Paraggis. Das Rüli der deutschen Paraggi ist zu 50% immer Positano drunter.

japp

Papiere auch Fake. Holm überlackiert und Koti auch meiner Meinung. grundierung war dunkelgrau und nicht hellgrau. Bis auf den Lenkkopf. Da hat man oft hellgrau genommen.

Das ist eher cromo

Soll in Planung sein… wird aktuell aber noch die passende Location gesucht. So mein Stand.

Neuseeland-Rot in dem Fall.

In dem Fall is es Sabbia.

Es kommt in erster Linie immer auf den Lack an. Nicht jeder Lack reagiert gleich auf Chemie. Unabhängig davon bin ich trotzdem der Meinung das Aceton schärfer als Nitro ist. @Kebra was meinst du?

nitro ist nicht so scharf wie aceton… würde daher erst nitro testen - dann aceton. techik hängt wie gesagt von deinem ülack ab. Hab keine Angst du teste dich zu der besten Methode für dich!

Danke dir! Bin aktuell mal wieder krank und daher ruht das Projekt. Aber wenn ich wieder fit bin geht’s Schritt für Schritt weiter. Beinschild war schon top. Hinten rum wird es etwas blanker aber bei Gold darf und will ich mich nicht beschweren. Am Ende war es bisher meistens stimmig wie ich finde…

Habe schon zwei oder drei T4 mit nitro und aceton freigelegt. War bei mir kein Thema und der olack konnte das gut ab. wie immer gilt - teste es. An einer nicht direkt sichtbaren Stelle.

Nein. Definitiv nicht. Das haben die in NZ drauf geschmiert so unsauber wie das is. Ist auch nur stellenweise drauf. Daher runter mit dem Rotz

immer gerne!

Ist in dem Fall wirklich Gold @wladimir hab wie oben geschrieben die originale Alu Kante für die V50 genommen. Wenn du magst kann ich dir eine „vorbiegen“ und zusenden.

Hab die Alu-Kante vorher auf nem Holz zurechtgebogen. Dann grob aufgesetzt und mit kleinen Spannguten fixiert… Liegt auf dem Foto nur auf… aber passt ganz gut. Mit viel Geduld klappt das. Die SS Lege ich aktuell noch frei daher schaut das noch wild aus.

Hier mal mein Schild… Orischinal und leuchtet im Dunkeln

Hier mal mein Projekt. Sind mehrere Lackschichten bis zum Gold. - Grün, Blau, Blau, Weiß - dann olack. Vorgehensweise in dem Fall - erste zwei Schichten einweichen lassen und mit nem Spachtel runter nehmen. Dann blau knibbeln bis Weiß und weg damit mit Nitro. Was mir aufgefallen ist - die haben da noch ne Art Klarlack aufs Gold aufgetragen. Das geht aktuell nur mühsam runter. Lasse ich aber bis zum Schluss. Dann schaue ich nochmal danach.

nimm das originale von PIAGGIO für die V50 - das kannst du vorsichtig hinformen. Mache ich bei meiner SS90 auch so.

Genau so… Nix - stehen lassen bis wieder ausgehärtet.

Update von der V90. Nun zerlegt.

Hier mal mein aktuelles Projekt. Ne V90 aus Finnland. Olack an allen Teilen vorhanden. Sehr coole Farbe - Blu210 mit Hellgrauer Grundierung und Patina bisher toll. Legt mein Bruder frei da ich gesundheitlich nicht auf der Höhe bin.