px_power

mit o kopf! bisher schon 6tkm! "die ungläubigen" tss (

bischlen teuer für ne durchgerottete karre ohne papers, oder? gibbet doch überall für 300-500 tacken1 sorry, hätte gerne noch eine gehabt-

einfach unterbrecher und kondensator tauschen, gut is. meist aber nur der unterbrecher, auch wenn er optisch nett aussieht.

uhhhhh alder..... schon ca. 40 mal verbaut und eingestellt ..... erst probieren, dann verneinen. und gut is

keil verschlissen?! na und, der hält doch nix!

vielleicht ne 10" feder verbaut? (weil vorher auch schon eine drin war) ist ja etwas länger, aber passt auch, ist aber schweine hart!

mit o puff kannst du bei richtiger abstimmung bis 28 vot gehen (mächtig druck von unten), mit renntüte solltest du besser unterhalb von 19 liegen ....

so kenne ich das auch, also mit ner 54 lampe unten ohne puff, -kein problem! ob sie dann allerdings noch fährt .... :wasntme:

*klar, sieht man doch hinten am Nummernschild!* :plemplem:

wieso soll eine vnb mehr wert sein als eine pv??? zeig mal bilder, hätte 3 pv's und 2 ET3'S im Angebot.

bilder und preis bitte!

1000 weniger, und das geht ok!

150 Euro, und ich hol den schrott!

30'er füpr nen 177 bisken übertrieben, oder?

*gähn* glauben heißt nicht wissen .... *gähn*

das ist wohl noch gut machbar.

jo, da macht auf jeden fall dein vergaser nicht dicht .... schwimmernadelventil

jaja, die guten handschuhschrauber ... *grrrrrr*

ca. 300?

Danke, -jetzt etwas schlauer bin ---.

PS: etwas einfacher aber nicht so wirksam ausgedrückt: 16% Rabatt.

aus erster quelle: ist castrol -rs..., ehemals tts

mit loctite kein problem, allerdings nur erfahrungen mit lager im gehäuse .... wenns da perfekt hält, sollte es auf der welle genauso gehen, allerdings würde ich loctite hochfest nehmen!

Wenn Koti original ist, ist es definitiv eine VBB ! Keine VBA ! Ps: Stimmt leider nur theoretisch! VBB1 bis VBB2 ebenfalls teilweise 3 Gang. Spätere VBB's fallen weg, da diese Karre vor 62 gebaut sein muss.