athanasius

Sind auch grad nach 2300 Kilometern wieder daheim, Fotos stelle ich dann, wenn ich meine Kamera wieder hab im Mitfahrzentrale-Topic ein paar rein. @Markus, hab deine GT mehrmals gesehen, und dich immer gesucht, bis ich bei der Ausfahrt den Fahrer gesehen hab Was hast jetzt eigentlich alles mit nach England genommen?

Nach 2300 und ein paar zerquetschten Kilometern, Fahrten durch Italien, Schweiz, Deutschland wieder da! Danke an das Gmundner Team für die Tourbegleitung und Führung , danke an den Campingplatzwächter am Gardasee, der uns um 00:30 doch reingelassen hat, und wir dann am nächsten Morgen ohne uns nachzumelden wieder raus konnten , danke an den Veranstalter und die Turiner Polizei für die absolut geilen Ausfahrten , danke für den trockenen gemischten Grillteller an der Rennstrecke mit Mineral für 11 Euro , danke an den FIV, dass es ihn nicht mehr gibt und deshalb keine Ansprache beim Abendessen war (die komische Veranschaltung danach am Platz musste ich mir nicht ansehen, war das was gescheites?), danke an den Italiener der mich um ein Haar zurück in der Kreisverkehr geschoben hätte , danke an den schweizer Tankwart, der mir für 7 Liter Normalbenzin und eine Flasche Orangensaft nur 20 Euro abgenommen hat und danke an die Tussi im BMW die beim Stau auf der Linzer Autobahn nichtmal nach Hupen Platz machen kann Respekt an Ralf, der die Tour mit kaputtem Simmering und 2 Litern Getriebeöl trotzdem durchgefahren ist, Respekt an Stefan, dass er die absolut schön gemachte"Davidoff" auch mit Drop tausende Kilometer bewegt, und den Typen der eine Delle samt Kratzer ins Beinschild gemacht hat nicht erwürgt hat, Respekt an Pointi, der die Sprint meiner Freundin nicht umgelegt hat, nachdem im Tunnel eine Vollbremsung nötig war und Respekt an meine Gabel, dass sie nicht an Dauerschwingungsbruch zugrunde gegangen ist , die Schwinge hat die ganze zeit gewippt, dachte erst an ein unrunde Felge, aber nachdem ich in Linz mein Reserverad montiert hab wars noch immer da, anscheinend ist die Achse krumm . Meinen Jägermeister hab ich immer noch. Ob der Preis gerechtfertigt war? Naja, sogar den Aufnäher musste ich selber kaufen, aber dass wir nicht wegen dem Geld hinfahren, haben wir ja schon vorher gewusst... @Andreas: ich war ständig auf der Suche nach deinem Kennezichen, aber habs nie gesehen, nächstes Mal in San Marino?

Zylinder/Kolben sind mal weg. Rest noch da, aber mal reserviert. Bis nach der EV!

Der Auspuff hat eh eine E4 Nummer Hier (in der Nähe von Oed) ist das kein Problem, der fragt mich ob alles passt und will einmal alle Lichter sehen. Wenn ich mit mehreren hinkomme, fange ich halt mit der lautesten an, nicht dass er dann draufkommt, dass die ersten alle leiser waren :haeh:

In sieben Stunden gehts los

Auch Öed grüßt die Wiener Lambrettisten! Bei meinem Versicherungsvertreter wusstens gar nix von Oldtimer anmelden. Hab mal nachgefragt, nachdem nix von den 60 Tagen im Zulassungsschein gestanden ist, obwohl in der Einzelgenehmigung erwähnt. Dann hama nachgeschaut, und des wäre teurer gewesen und umständlich wegen dem Fahrtenbuch. Wenn man natürlich zum Pickerl machen erst den ganzen Motor umbauen muss, ists natürlich was anderes :wasntme:

Werden die Prototypen schon bei E-gay verscherbelt

Rohmaterial, Leisten ud Schilder gibts z.B. hier!

Einen Kurbelklumpen hat er schon von mir bekommen

Noch isser da. :wasntme: Zylinder/Kolben gehen auch alleine als Set weg. Hätte dann noch den Vergaser samt 200er UND 125-175er Ansauger im Paket.

Da brauchst nicht mehr viel machen, einfach aufrunden

Allzu verschwiegen warst du dann ja auch nicht Mit dem was du in die Öffentlichkeit gebracht hast, kann AF jetzt ein finanzieller Schaden entstehen, da die Leute keinen TS1 mehr kaufen und gleich auf das neue Kit warten.

FORSCHUNGsauftrag

Verkauft wird ein kompletter von Pro Porting gemachter Stage4 Zylinder (Basis war ein spanischer 150er), mit Escorts Kolben (zwei dünne Kolbenringe) sowie ein Ansauger für 22er Vergaser und ein passender Jetex mit Schelle. Alle Teile bis auf den Vergaser sind neu und unbenutzt, der Vergaser aber neuwertig (Aufkleber sogar noch drauf). Zylinderkopf hatte ich noch keinen, gibts aber für etwa 30 Euro bei den üblichen Verdächtigen. Hat mir etwa 200 Eier gekostet, geht hier komplett für VHB 175 weg, sag ich mal. Auch Tausch gegen GT-Kit (mit Wertausgleich) - man kanns ja mal probieren

Das sind 20% Mattierung :haeh: Da sieht man ja gar nix davon.

Wo gibts denn den Kit auf der Insel, so fürn Preisvergleich? Und welchen Kopf fahren die alle? Ist ja keiner dabei. Ich werde mit dem GT einen Frauenmotor aufbauen, also mit DL Auspuff und 25er über Toolbox. Erste Fahrberichte aber wohl erst im Herbst bzw. nächstes Frühjahr.

Die Schale muss sogar weg, die kann man am besten warm machen und mitsamt dem Staubschutzring mit einem Schraubenzieher runterhebeln. Eventuell mit Hammerschlägen (mit Flacheisen) gleichmäßig rundherum von unten mithelfen.

Wir ham vor am ersten Tag (also Mittwoch) bis zum Gardasee zu kommen und dort campen. Wo übernachtets ihr, fahrts ja sicher nicht in einem durch, oder? :haeh: Ham jetzt über den VCWolfsberg einen Campingplatz 52km ausserhalb gekriegt, naja, halb so schlimm.

Nur dass, da nicht nicht Ape draufsteht und auch nicht Ape drinnsteckt Noch´n Tipp: hatt Kette in Motor :grins:

Und? :wasntme:

Villa Rey war klar, ham heute noch versucht und drei Campingplätze angerufen (meine italenisch/französisch Arbeitskollegin war auf Urlaub) - alle ausgebucht. Auch der Tipp der mal vor kurzem im Blablabla war. Die Wolfsberger ham angeblich noch was mitten in der Stadt aufgetrieben, dort werden wir hoffentlich mitcampen. Bestätigung soll morgen kommen.

Hab eins - Topic kann geschlossen werden. Hätte ja nicht mit so vielen Angeboten gerechnet...

Die neuen Dämpfer sind zu lang! Hatte ich jetzt bei meiner ACMA, der lässt sich nicht weit genug zusammendrücken. Wenn die Feder ständig unter Druck steht, hält der untere Silentblock im Dämpfer wohl nicht lange. Hab meiner Feder gekürzt. Gilt jetzt natürlich erstmal nur für 8 Zoll, weiß nicht wie das bei 10Zoll aussieht, nehme aber an ähnlich, die Vorspannung wird dort original auch nur für den kürzen Dämpfer ausgelegt sein.

Ui, klingt hart, aber wenn die Plätze voll sind, sind die voll, was will man machen @ss90: Wenn ihr nicht in über Kärnten fahrts, fahren meine Freundin und ich wohl alleine, da kann man zumindest mal gut Kilometer machen. Die Snakeriders kommen dann wohl am Donnerstag nach, also erst am Freitag Nachmittag an. Campingplatz muss ich morgen mal abchecken lassen (der versteht mich nicht - kann nur italienisch und französisch) - hoffe da ist noch Platz für 2 Zelte. Also wenn ihr etwa so fahrts: würden wir uns natürlich anhängen. Wir fahren etwa so: Bis Arnoldstein fahren wir sicher auch Autobahn, hab die Vignette sowieso fürs Arbeiten fahren (Auto oder Zug 60min - Vespa 45min, Stau sei dank)

Okay, erwischt - kriegst PM