king olli

scooter-rookie darf das... sagt doch schon der Name, oder..... Nicht immer ALLES sooo ernst sehen - außerdem gab es ja von rasputin ne nette "Fortsetzung" Also: Alle wieder was gelernt und gut is...!!!! King Olli

...ja ja, ich glaube, ich kenne Deinen Auspuff... Hatte dass gute Stück auch mit Draht befestigt, Federn gibt es aber in jedem Rollerladen, Federgayschäft,.... Viel Spass mit dem Teil King Olli

...tritt die Rücktrittbremse runter und in das so entnstandene "Loch", oder Dreieck (keine Ahnung, wie ich das nennen soll...) zw. Bremshebel und dem Rahmen, bzw. Trittblech kannste Prima ein fettes "Kabelschloss" durchziehen und an der Laterne Deiner Wahl befestigen... Ganz easy, ohne schweißen, flexen, sägen,....

...ey Jungs, ich mach mit - wenn ich darf...!!! King Olli

Ob das Vorderlicht geht, oder nicht, ist erstmal so ziemlich sch..egal. Wenn Du einen Funken hast und die Karre aber nicht mal mit Startpilot anspringen will, dann ist das Problem wohl doch eher wo anders zu suchen als bei der Zündung. Das eine Kerze unter Kompression keinen Funken mehr abgibt kann schon mal sein, aber Deine Kerze ist ja NEU... Egal wo Dein Zündzeitpunkt steht und was die Kerze für einen Wärmewert hat - so wie Du das beschrieben hast, sollte Dich die Karre mit ner dicken Ladung Startpilot zumindest mal kurz anspringen..!!! Daher: Hast Du Kompression...vielleicht doch den Kolben falschrum eingebaut...Simmerringe beim Motorzusammenbau vergessen,...??? @v50 killer: SM hat doch nix mit SF zu tun, oder?!? ...vielleicht ja doch?!? Grüße, King Olli

Ich glub dass Zeuch magt irgndwi blöt...! Meiner Vesper wil imer nach lings fahrn obwol isch da doch ga nich hinnwill... Mussisch gleich nochma ne fätte doris Sstaatpiloot reindonnan dann gayt scho wieda... Keep on schkooting jungs ey und isch sacch euch: bremsnreiniggaspräy kommt auch hammägail!!!

Vorerst schon mal VIELEN DANK!!!!!!!!! Das Blöde ist nur, dass ich in die Überströmer nicht so toll reinkomme (also Bürste fällt eher aus) und das Zeug sich wirklich krustenartig festgebacken hat (2Km mit Vollgas anschieben und den völlig "besoffenen" Zylinder dann 3-5 Jahre stehen lassen...). Es geht hier also nicht um Ölkohle, denn soweit ist es wohl nie gekommen..! Hat nicht irgendwer Neuigkeiten, bzw. irgendwelche tollen Mittel aus der "Chemoindustrie" am Start, denn Bremsenreiniger und Kollegen versagen hier leider..?!?!? Na ja, sonst eben mühsam kkkrrattzzzenn und mit Polierpaste und dem Dremel... was solls. Wenn wer noch ne andere Lösung weiß - her damit! Gruß, King Olli

Hallo! Hat da irgendjemand eine tolle Lösung zur Beseitigung klebrig - harziger alter 2-Takt Gemisch-Reste in Motorblöcken und Zylindern? Am besten irgendwas, womit man den ganzen Sch... einweichen kann u. dann nur noch ausspülen muss, da man (z.B.) in manche Überströmer einfach nicht so toll reinkommt. Also her mit den Erfahrungen, sei es Backofenreiniger, Diesel, oder TNT... Danke & Gruß, King Olli p.s. im aktuellen Fall geht es um einen Pinasco Alu-Zylinder, der nach vielen erfolglosen Startversuchen wohl ein paar Jahre rumstand und jetzt dermaßen verklebt ist, dass ich die Kolbenringe nur mit viel Mühe vom Kolben runterbekommen habe... Alle Überströmer dicht,...und das Ding stinkt schlimmer als ein rostiger Tank.

...den Matthias Fey kenne ich gut - ist ein alter Freund von mir. Nur wusste ich nicht, dass der ne Rally hat?!?! War sonst immer auf ollen Motorrädern unterwegs, ist aber auch schon ne Weile her, dass ich ihn das letzte Mal gesehen habe. Sollte sich der Kerl hier irgendwo rumtreiben - melde Dich doch mal bei mir...! Gruß Olaf

Ach Thomas, jetzt hab Dich nicht so... ein bißchen Lippenstift reicht bei Dir schon völlig... C ya, King Olli

...meine Garage PLAAATZT, daher trenne ich mich jetzt mal von ein paar Kisten, die ich wahrscheinlich eh nie wieder anfasse....: Erstmal muss meine Elestart (Bj. 74) dran glauben... Hier erst mal der Motor...: Ist gelaufen und per Elestarter angesprungen... Da ich keine Lust habe das Ding zu putzen, geht er so wie er ist für einen "Hunni" wech... (+14,00 Euro Porto) Restteile auf Anfrage per PM. Definitiv nicht mehr da sind: Batterie, Tank, Vergaser, linker Seitendeckel , Schlüssel; Rahmen ist noch ok (kaum Rost & Beulen), leider ohne Papiere u. grausam lackiert. Außerdem ein faustgroßes Loch durch einbau einer Hupe vorhanden... Kann man aber easy schweißen u. spachteln... Standort ist Berlin

Du meinst SPAX?!?!? Puh, nee, nochmal Glück gehabt...!

@beodeo: Ja , ich bin irgendwie von der seltsamen Schmalrahmenkrankheit befallen und kein Arzt kann mir helfen... Die PV ist in Arbeit, Motor neu lagern, usw. Schicke Dir ein Bild, wenn sie fertig ist. @666smallframe: Wie gut, dass Ösiland so weit weg von Berlin ist... @frau gerber: In Sachen 50ccm hat Lambretta ja wohl nicht allzu viel zu bieten, oder willst Du etwa behaupten, dass die J50... Was empfiehlst Du mir denn sonst? Zündapp R50, KTM Pony, oder etwa nen Joghurtbecher... :puke: Nö nö, ich bleibe beim SF-Gefrickel und werde dann irgendwann mal wahnsinnig...

Ja ja, der gewisse Blick.... Das mit den Reifen habe ich natürlich gesehen, ansonsten dachte ich, es wäre schon ok, zumal ich ja auch keine Probefahrt machen konnte. Oder hast Du sowas wie Röntgenaugen und bist absolut unfehlbar??? War ein ebay-Kauf, ich bin ein paar Kilometer (auto-)gefahren, es war dunkel und ich wollte nicht "leer" nach Hause fahren. Der Preis wäre schon ok gewesen, wenn nicht... Na ja, wie gesagt - jetzt sollte es schon wieder passen. Ich habe mich einfach nur gefragt, wie man einfach ALLES vermurksen, falsch zusammen bauen,.... kann. Ok, mal hier, oder da ein bißchen Pfusch ist ja normal, aber ÜBERALL... Das letzte was ich gefunden habe war, dass das Hinterrad ohne die dicke Beilagscheibe an der Achse festgeschraubt war... Gruß, King Olli

bin schon total verblödet... nix "maniac", nö nö - ich mein rednose "dokma"... sorry for that!

@maniac: Leider zu spät für Bilder... vielleicht auch ganz gut so - sonst kommt noch irgendwer auf die Idee und machts nach... Der Vorbesitzer ist übrigens Italiener u. Pizzabäcker... vielleicht hat er ja alle Unterlegscheiben irgendwo mit verbacken..??? @klingelkasper: Lieber nicht...sonst repariere ich mit dem Hammer weiter...!!! Na ja, das schlimmste ist überstanden, die Elektrik sieht auch schon wieder ganz gut aus...doch noch läuft die Karre nicht, denn so spät kann ich leider keinen Krach mehr machen... Also morgen weiter. Mehr Bier... Grüße, King Olli

Habe vor einer Zeit mal ne V50 gekauft. War nicht mal wirklich billig, aber neu lackiert...blend, blend,... Lief nicht, da kein Sprit im Tank u. angeblich mit kaputter Kupplung. Dafür neuer 75er Polini + Polinski Schnecke. Jetzt habe ich mich mal dran gemacht, das Ding wieder auf die Straße zu bringen und es ist furchtbar...!!! WIE FALSCH KANN MAN EINEN ROLLER DENN ZUSAMMENBAUEN??? Derjenige, der die Karre nach dem Lackieren wieder zusammen gebaut hat, muß ein absoluter Vollidiot gewesen sein...!!! :puke: Erstmal waren beide Reifen (inkl Felgen) falschrum drauf. Da das dann hinten etwas am Auspuff geschliffen hat, hat der Typ einfach den nagelneuen Polini mit dem Hammer eingeschlagen... So lange bis es wohl ok war... Irgendwie war es wohl auch doof, dass man an die Ventile nicht mehr hinkam, da hat der Kerl doch tatsächlich den Schlauch gedreht - ohne vielleicht mal zu checken, dass der Roller absolut "nicht in der Spur" war. Sieht doch ein Blinder, wenn das Hinterrad zu weit links hängt... Dann die Gabel: Wozu ein oberes Lenkkopflager? Da waren irgendwelche Beilagscheiben drin... Weiter im Lenker: Kabelwirrwar, keine Birne vorne, die Federn für die Lampenhalterung irgendwo herumgebogen,... Allgemein sind ALLE Schrauben angemackt, so dass man den passenden Schlüssel mit Glück noch mit dem Hammer draufbekommt... ich glaube der hat alles mit zwei Rohrzangen zusammengeschraubt... :puke: Zum Motor...: Wozu eine Kühlhaube??? Dann mal den Kopf ab - und...: Kolben falsch rum montiert... Zylinder ab und dabei festgestellt, dass der Kerl es geschafft hat in dem NEUEN Zylinder Schrauben (statt Stehbolzen) für die Auspuffbefestigung zu verwenden, was zur Folge hat, das sich ein Gewinde verabschiedet hat... Dann schön viel Dichtungsmasse statt ner Fussdichtung, UAAAHHHH!!! Der Kabelbaum...: ALLE, aber wirklich ALLE Kabel falsch angeschlossen, oder einfach "abgerissen" - wie z.b. die Kabel der Fußbremse - wer braucht die denn schon...?!?!? ...und so erlebe ich eine Überraschung nach der anderen und frage mich, ob irgendwem von Euch auch schon mal so was passiert ist. Ich habe echt schon viele Roller gekauft, aber so schlimm war es noch nie. Abreagiert, ein Bier...und lustig weiterschrauben, bzw. den Kupferwurm jagen - stricke mir jetzt mal nen neuen Kabelbaum, hurra, toll,.....

Na Jungs, dann habt Ihr die Lösung doch schon fast selbst rausgefunden... Immer schön am "Zündunterbrecher" (ich denke Ihr meint damit den Kill-Schalter am Lenker, oder?) rumspielen, dann gehts schon. Aus der PK Zündung kommen "2 x 3 Kabel". 1 x 3 gehen zur Zündspule, die anderen 3 (Schwarz, Blau, Grün - ohne Garantie...) könnt Ihr mal abklemmen. Somit ist der Kill-Schalter auch abgeklemmt. Wenn Ihr jetzt einen Funken habt, liegt das Problem irgendwo im Kabelbaum, wenn nix funkt dürft Ihr Euch mit der Zündung rumärgern. Aber dazu keine Panik... Erstmal Polrad ab und dann weitersehen...vielleicht ist ja nur ein Kabel ab, oder so. Zündungsthemen wurden hier schon oft behandelt - am besten checkt Ihr dazu mal die "SUCHE". In tiefergehenden Elektriksachen bin ich eh nicht so der Fachmann, habe aber bis jetzt auch alles irgendwann wieder zum laufen bekommen... Kopf hoch, King Olli

Hallo! Bist Du Die sicher, dass Dein Problem die Zündung ist? So wie sich das anhört (Kulu-Zug war fest...) ist die Karre wohl eine Weile gestanden, oder? Doofe Frage, aber: Schon mal den Vergaser sauber gemacht??? Wie sieht das aus, wenn "sie" mal anspringt, läuft sie dann, oder geht gleich wieder aus, oder..? Vielleicht hilft es, wenn Du Dein Problem mal etwas genauer beschreibst. Das mit der Zündung kannst Du relativ easy checken, indem Du die Kerze rausschraubst sie wieder in den Stecker steckst u. dann mal kickst, während Du die Kerze an Masse (also z.B. Lüfterradabdeckung falls nicht lackiert...) hältst. Wenn es funkt sollte der Motor eigentlich auch laufen. Zumindest mal im Standgas... Eine weitere Möglichkeit ist, einfach mal die Kerze rauszudrehen und eine ordentliche Ladung Startpilot (oder billiger Bremsenreiniger) in den Zylinder zu jagen. Danach schnell Kerze + Stecker (!) wieder drauf und mal fleißig mit Vollgas kicken. Wenn die Karre dann kurzzeitig "ordentlich läuft" ist es wohl eher ein Vergaserproblem. genug gesabbelt.. Viel Glück! King Olli

...großer Vorteil von Blechrollern: Auch total verbrannt noch klar als solche zu erkennen Mitleid, King Olli

@baerke: Danke für die Info! Hat wer Fotos davon? Diese Konstruktion würde mich ja echt mal interessieren...@King kerosin: Wenn Du den Bericht noch findest, würde ich mich sehr freuen! Finde das Ding nämlich echt superlustig. Meine Vorstellung geht so in Richtung 133ccm mit Pedalen...und Klingel...wie süss!!! Grüße, King Olli

Habe neulich im französischen ebay mal so eine schöne Pedal-V50 gesehen. Blöderweise habe ich dem Typen wohl zu viel erzählt, was die Seltenheit seines Fahrzeugs angeht, usw... Vielleicht hat er sich auch einfach nur gewundert, warum sich jemand aus Berlin für einen Roller in Marseille (also ca. 2000 km) interessiert... Auf jeden Fall hat er eine Stunde vor Auktionsende das Ganze beim Stand von ca. 300.- Euro abgebrochen und mir somit eine lange Autofahrt erspart. Schade eigentlich... Das einzige, was mir bleibt sind folgende Bilder (leider waren die Pedale schon demontiert, man kann aber den Pedalkasten mit "Tretachse" gut erkennen) und die Frage: Wie funktioniert das eigentlich...??? Kann ich mit der Vespa dann auch "Fahrradfahren"? Vielleicht weiß ja wer von Euch mehr dazu, ansonsten viel Spaß beim "Fotokucken" (zum vergrößern auf die Bilder klicken), sieht man glaube ich nicht so oft... Gruß, King Olli

...habe da nen 136er Malle drauf, der Rest ist in etwa identisch... - bis auf Deinen Kickstarter und meinen kurzen 4ten. Problem gelöst... Gruß, King Olli

VERKAUFT

jo alder, laut ist das...