fgib98

Alles Gute dem T4!

Wenn das erst Kurzfristig ist muss nicht unbedingt gleich messbar viel Benzin drin sein. Ist auch nicht die Einzige potenzielle Falschluftquelle.

Recht hast du Aber den benutz ich sicherlich öfter jetzt

Kolben mit einer Bügelmessschraube Zylinder mit Messuhr und passendem Messadapter.

So, habe mir bei Hornbach doch gleich nen neuen Dremel mitgebracht, weil bei meinem alten diese Feststellfunktion eh schon kaputt war. Mit dem von euch empfohlenen Spannfutter hat es mit einem Standard 2mm einwandfrei funktioniert. Danke für eure Empfehlung Habe dann noch die CVF Löcher im Malossi Kolben geöffnet, neu abgedüst und jetzt läuft die Kiste wesentlich besser. Danke euch und noch ein Schönes Wochenende, Felix

Ich hoffe mal das das Ding auch in meinen Billigdremel passt, einen Original Dremel hab ich nicht. Ansonsten nehme ich mir dann wohl einen Echten mit. Meiner ist einer von Tchibo, Baujahr 2004 Sollte aber wohl passen, wenn die ganzen andern Dremelteile auch passen.

Habs grad gesehen, hat der Hornbach in Altwarmbüchen da. Dann fahre ich nachher noch da hin! Danke euch!

Habe einen, meiner hat das Bohrfutter allerdings viel Größer.

Hallo, Weiss jemand wo ich in Hannover einen extra Langen 2mm Metallbohrer her bekomme? Ich möchte das Loch in der Schwimmerkammer vom SI aufbohren, brauche allerdings nen längeren als den Standardbohrer da das mit meiner Bohrmaschine sonst nicht passt. Oder anderen Tipp? Gruß und schönes Wochenende euch, Felix

Stand ende Vorletzten Jahres hier unter Verkaufsberatung drin, Scheunenfund etc.

Da soll ein Satz eingetragen werden, der Zum Motorsport passt. Ist allerdings egal was dort steht, das wird nicht geprüft.

Die Antwort lautet Bunga Bunga

Werde ich probieren, Danke!

Ändert nichts, beim Ausschalten des Lichtes verhält sich der Rest normal. Abblendlicht ist relativ Hell

Ist es möglich das es in der PX Baujahr 1994 oder Später schon die Besagte 120W Zündgrundplatte gibt? Hintergrund: Mein Vater und ich haben beide eine PX Lusso. Beide haben keinen Elektrostarter, Seine PX ist Baujahr 1990 (ca., Definitiv älter als meine), Meine ist Baujahr 1994 Wir haben jeweils den H4 Klarglasscheinwerfer verbaut, beide mit der normalen H4, nicht die kleine 35W Lampe. Der Rest der Lampen entspricht der Serienausführung. Bei mir Leuchten Alle Lampen gleich Hell, alles Funktioniert wie mit der Originalen Lampe. Bei ihm sind die Blinker und das Rücklicht dunkel wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird. Wird es ausgeschaltet ist alles Normal. Ist es möglich das sein Roller noch eine 80W Zündgrundplatte hat und mein Roller schon die neuere 120W Zündgrundplatte besitzt?

Ich hänge mal ein Bild an wo du sehen kannst, wo der Arm für welchen Gang stehen soll. Push & Pull 1_Bildgr.jpg 155 kb · Erledigt

Du musst zuerst die Backe abnehmen. Dann siehst du diesen "Huckel" am Motor. Da hast du eben die Abdeckung, welche mit einer Schraube gesichert ist. Wenn du diese dann abgenommen hast, Wirst du entweder einen Einzelnen Draht sehen oder 2 Seilzüge, die Hängt vom Modell bzw. Baujahr ab. Dann kannst du schauen ob die Ratsche in die Einfräsungen der Scheibe einrastet wenn du oben am Gangrohr drehst. Wenn in Jedem Gang (Oben am Schaltrohr gesehen) die Ratsche in einer Einfräsung steht, ist vom Gangrohr bis zur Schaltraste erstmal alles in Ordnung. Wenn das alles passt, solltest du die Schaltraste abnehmen und den oben genannten Stift prüfen. Die Schaltraste ist mit Zwei M7 Muttern (SW 11) Am Motorblock festgeschraubt. Bei der Cosa musst du noch ein Kabel abstecken, welches für den Leerlaufgeber ist. Dazu ziehst du einfach den Flachstecker ab. Beachte, das beim abnehmen etwas Getriebeöl austreten kann und du hinterher dieses wieder auffüllen musst (=> Getriebeölstand prüfen und ggf. ergänzen) Wenn du die Schaltraste wieder aufsetzen möchtest, musst du die Dichtung erneuern da diese sehr wahrscheinlich beim Abnehmen der Schaltraste beschädigt wurde. Diese bekommst du bei Scooter Center,SIP oder deinem Lokalen Piaggio Händler.

Nimm doch mal die Schaltraste runter und guck nach. Falsch machen kannst du da nix.

Ist es vielleicht ein Uraltes Gehäuse mit ner Blattfeder und es handelt sich nur um ein Missverständnis? Edit: Zu spät! Sowas hab ich aber noch nie gesehen/Gehört.Kann kaum Glauben das das Original ist.

Ich bin mit der HD bei 125

Alles Gute an Claire!

Die Filigranen M6 Gewinde finden die Idee sicher nicht so gut.

Bei dem Preis bestell ich das Nächstes Mal gleich mit.

B

Naja, wenn ich viel Geld da lasse zum Strahlen und Lackieren, würde ich mir dann am Ende auch ein Schönes Ergebnis wünschen. Wenn ich die mit Schwarz Matt aus der Dose lackiert hätte, wärs mir wohl auch egal.