weellee

Kannst du da auch selber Zündkurven anlegen? Weil dann würde ich die Zündkurve auf nem Prüfstand rausfahren. sonst fahre halt jeder Kurve auf dem Prüfstand durch und entscheide welche dir am besten gefällt. sind ja nur 8 Läufe wenn ich das richtig gesehen habe. Bin mal gespannt wann wir hier die erste Kennfeldabdeckung bekommen, am besten noch mit Klopfsensor.

Bei Olli von Grand Sport aus HH, hatte mir gerade welche von dort besorgt

Hi John, bring mal den Kram mit am Wochenende in den Harz, mir fallen spontan zwei mögliche Gründe ein, loser Kolbenringpin mit zu tiefer Bohrung, dadurch kann der Kolbenring sich verdrehen und dann einhaken, (hatte ich auch schon mal) oder der Pin läuft zu knapp an einem Fenster vorbei und kann deshalb ausfedern und sich verhaken es sieht aber auch so aus als wenn der Pin raus gewandert ist und sich dann beim runterlaufen in einem Fenster eingehakt hat und dadurch nach oben aus dem Kolben gesrissen ist, hat die Spur die Breite vom Pin? aber wie gesagt pack mal die Sachen ein zum untersuchen Habe einen neuen Motor fertig, ist eingebaut und läuft , also können wir und auf dem Harz jagen

Ich hatte das selbe mal bei diversen Motoren (noch bei den Rollerkönigen), es stellte sich dann heraus das die Flanken von der Schaltklaue schlecht gefertigt waren, (wir hatten eine ganze Ladung davon) sprich nicht wirklich paarallel waren, deshalb das gangschringen auch nur bei hohen Drehzahlen, ich habe echt an mit gezweifelt ich habe dann aus jux mal eine von den Klauen genommen und nachgeschliffen und verbaut damit war das Gangspringen behoben

Habe beim Strandurlaub fräsen mit den Kindern (na Teens) gefräst, das ist mal aktiv Urlaub gewesen

So neuer Motorblock ist gefräst, jetzt noch zuammenbauen, d.h. bin am Freitag da

O.K ich sehe ein nächstes Jahr wird die Zeitplanung anders

hat mal wieder viel Spaß gemacht, trotz Motoblockbruch am Freitag und sturz (und wie immer fällt man auf die nocht nicht ausgeheilten Stellen) und dann ist mir ne Stunde vor Berlin bei stömendem Regen der Scheibenwischer ausgefallen, na bin trotzdem angekommen aber zum Glück hatten der Ludy und Persch ein Herz und haben mir ihre Roller zum fahren angeboten mehr als vielen Dank, so konnt ich in der Funklasse und Best off all fahren last euch nächstes mal nicht von mir am Tresen erwischen, dann wird getrunken @Isa war gut dich zu sehen und das es dir schon wieder so gut geht, das hätte wohl letzte Woche noch keiner gedacht

und Regenreifen nicht vergessen .....damit wir dann Glück haben uns es nicht tropft bin Morgen gegen 14:00 da

Hatte in Bremen mit uns zur Zirri Zylinderübergabe auch ohne Farbe geklappt, aber so wäre ja auch mal lustig und deine Kinder würden sich bestimmt freuen

sprich einfach jeden um die 2 m an dann passt das

noch was vergessen und wenn du thermisch nicht kritisch bist (Alu Zylinder, große QK, usw) muß es nicht Klopfen

Stell dir vor du springst vom Tisch, einmal mit durchgestreckten Beinen und einmal darfst du die Kraft mit deinem Oberschenkelmuskel abfangen, das ist jetzt übertrieben, aber die Lagertemperatur reagiert sehr sensible auf den Druckverlauf

ne einfach über nen Hebel nach außen, dort kann man auch gleich die Vorspannung einstellen, ich schcike dir mal nen Foto

Danke auch von mir an die Veranstalter, war echt super auch von mir gute Besserung an Isa und Daniel, leider gehört wohl sowas zum Rennsport, was aber aufgefallen ist das die Fights sehr sportlich waren und mir auch kein darurch erzeugter Unfall bekannt ist @ Lenki ja die Schnaps ging echt schnell runter lehrne langsam immer mehr nette Leute kennen, das erhöht den Schnaps und anderen Alkohol konsum ungemein @ John und Stefan freue mich schon auf die nächsten Fights in Wackersdorf

Wenn es die standart Rave 2 ist passt sie nicht, aber durch einen recht einfachen Umbau kann mann das erreichen das hatte ich bei nem Rotax gemacht

wenn du zu viel ZZP gibst kann dir das untere Pleulauge zu heißen werden, das war wohl mein Kurbelwellenschaden in Belleben letzte ESC saison. Hatte ich halt gemacht wegen zu langer Übersetzung

Das mit dem Hebel geht so, ich ich früher immer gemacht, ihr könnt aber auch einfach unten am Deckel den Hebel nach innen biegen. Dadurch veringert sich die Hebellänge und der Weg wird größer, somit natürlich auch die Kraft beim ziehen der Kulu

aber dann wäre das hier nur technisch und total langweilig wo hier so schön das geht

Es gibt doch wohl einen Grundsatz im Sport, die Regeln werden festgelegt und Nieim laufenden Wettbewerb geändert.

Hallo ich habe noch Platz im Auto für entweder 2 Leute oder (wird dann recht eng) eine SF und eine Person. Anreise nach Micourt ist für Donnerstag nachmittag ( bin aber flexible) geplant, Rückreise am Sonntag. Falls nicht aus Berlin, aber einigermaßen auf dem Weg auch kein Problem. Oder natürlich auch von Berlin nach Saarbrücken oder Frankfurt oder so gruß Marten

Hallo mir hat leider mein Mitreisender abgesagt und jetzt brauche ich dringend jemand den ich mitnehmen kann oder auch bei dem ich zusteigen kann. Der Sprit hin und zurück alleine ist einfach zu teuer. Ich komme aus Berlin angereist, könnte auch gut nen Stück selber fahren und dann bei jemand zusteigen oder jemand aufsammeln. Komme mit nem Volvo Kombie, wird eng mit zwei Rollern sollte aber gehen. Gerne auch nen Zuschauer oder zwei. Anreise ist für Donnerstagachmittag angedacht, bin aber flexible. gruß Marten

Weiß jemand was wir an V max auf der Zielgeraden hatten? der Kollege aus der Boxengasse hat doch auch auf der Strecke gemessen.

Das sind 22° Auslasssteurzeitverstellung, ich kann mir nicht vorstellen das man nen Auspuff bauen kann der das auch Sinnvoll abdecken kann Meine mich zu erinnern das sonst allgemein so um die 10° verstellt wird, kann mich aber auch täuschen so kann man aber durch Auspuff wechsel und Auslassteuerungvorspannungsänderung von Straße auf QM umstellen Das hat schon was Sehr schöne Arbeit weiter so

sehr schön, somit Anreise am Donnerstagnacht Dome kommst du auch hin? hat dich jetzt die Rundstrecke auch gepackt