magic_u

wie kann , darf denn der Zusatnd sein. Fahrbereit und TÜV, oder Fahrzeuge mit Papieren? Rein preislich gesehen liegen da schon einige Scheinchen zwischen.

ICH AUCH

Schreibt Ihr also auch alle in Wellenschrift?

Versuchs doch erstmal mit etwas dünner, wenn dann noch nix passiert ist kannste Acid immernoch nachkippen. Aber mit C Säure dürfte da nicht viel schiefgehen. 0,1l Säure, Rest Wasser.

200l beschreibt die Größe des (puffer-) tanks, sagt aber noch nichts über die Luftmenge/Zeit, also den möglichen Durchsatz. Das ist wie beim sandstrahlen. Da kannst Du nen 1000l Tank haben, wenn der Durchsatz nicht stimmt, gibt das nichts. Muss man in Abhängigkeit zum "Endverbraucher" sehen.

Rasches Auftanken nicht vergesssen, sonst rostets sofort wieder. Klar, wegen der Luftfeuchtigleit. Und zum versiegln muss dann benzinfeste Farbe her, oder gibts dafür dann auch noch nen Trick? Dennn für die Praxis ist es doch ehern unbrauchbar mit einem zwar rostfreien, aber unversiegelten Tank rum zugurken, oder muss ich jetzt neben die Tanke ziehen und jeden abend voll tanken??

Geschwindigkeit ist abhängig vom Luft"angebot" des Kompressors. Evtl ist der zu klein.

Wen es beruhigt: eine Freundin von meiner Freundin ist stellv. Leiterin von ner Fielmann Filiale. Ich frage sie einfach mal. Vielleicht macht die Perle ja mal ne Party á la Tupperware.

jeder der lenkerendblinker fährt, muss doch zwingend irgendwo ein loch bohren, das wird der tüv auf jeden fall abnehmen. gruß christoph Das mit der Bohrung stimmt zwar, daß das jeder TÜV so einfach abnimmt, stimmt nicht so ganz, das weiss ich aus Erfahrung. Kellermänner, Hellas, etc sind seltenst Serienaustattung. Es gibt entsprechend Sonderlenker, die diese Bohrung haben. Das steht dann auch so im Gutachten drinne!! Meinen Prüfer hat das direkt gestört. " naaa haben wir da den Lenker angebohrt, sie wissen ja, das das Materrial dadurch geschwächt wird.?" Ätsch, ich hatte nämlich (wenn auch nur zufällig) ein LenkerGutachten, das diese Bohrung auswies!! Wenn bohren , dann NUR zwischen der Klemmung, da es sonst zu erheblicher Schwächung des Rohrquerschnittes kommt. Ganz wichtig: Das Loch sauber entgraten!!! , am besten nochmal extra Schrumpfschlauch um das Kabel, besser noch mit Heisskleber fixieren. Wenn Du leichtes Spiel am Kabel hast und dann die richtigen Vibrationen dazu kommen, hast Du sonst ratzfatz die Isolierungen am Bohrgrat aufgeschabt, und nen feinen Kurzschluss verursacht!

Hallo, ich habe bei der Beschriftung von Gegenständen mit Schlagstempeln eigentlich IMMER das Problem, das die einzelnen Lettern(Ziffern) nicht sauber fluchten. In der Lehre wurde da (glaub ich) mit der Reissnadel eine Hilfslinie gezogen, aber 100% wird das auch nicht. Mir geht es darum , das der Abstand zueinander, sowie die Ausrichtung schön werden soll, und das eben NICHT einzelne Zeichen "aus der Reihe tanzen". Habe schon Versuche unternommen mit einem mit Schraubzwingen fixiertem Winkel, dieser stellt aber lediglich die Ausrichtung sicher, der Abstand zu einander wird dadurch nicht gewährleistet. Optimal wäre ein Halter, jedoch hat man dann -bei kleiner Schriftgrösse- das Problem das der Zifferabstand zueinander im Verhältnis zur Schriftgrösse verhältnismässig groß wird. Im Inet habe ich auch schon mal eine Art HAlter gesehen, den Vorteil sehe ich darin, das man alle Zeichen mit dem selben Kraft aufbringt, Nachteil: will man damit z Bsp das Wort "eine" schreiben, braucht man schon einen 2. Satz. Bin dankbar für Tipps oder eine ideenreiche Diskussion, denn ausser Gravur beim Schlüsseldienst ist mir noch keine wahre und SCHÖNE Alternative eingefallen. Und bei bestimmten Teilen, komme ich (aufgrund der Grösse) nicht mal beim Schlüsseldienst zur Türe rein.....

Aber , ich muss zugeben, ich bin AUCH Sammler, allerdings noch einer aus der 1. Serie. Stempeln ?? Neee.

Ganz schön viele Blechstempler hier.

2 Stück im Auftrag abzugeben. Standort Köln. Restaurationsobjekte, aber gute Basis. Einer ist bronce metallic, der andere (Umbau zum Kombi) sollte gelackt werden. Alle Teile mehrfach vorhanden. Diverse 6 Zylinder Maschinen (Automatik oder Schaltgetriebe...) Alle Blechteile sind auch mehrfach vorhanden, desweiteren Innenausstattungen, Sitze, Lenkräder, Chrom- Stossstangen, Radkappen, etc. Die Fahrzeuge gehen auch einzeln weg. Teile werden allerdings nicht einzeln abgegeben, denn es hat viel Zeit und Geld gebraucht, alles zusammenzutragen. Preisnachtrag: alles zusammen VB 5.000,-

schon was ertauscht?

Cooool, Sperrmüll. Sind auch Rollerteile bei?? Evtl gaaanz unten?

Habe ich (Köln)

Stimmt, so hast Du das 2 "ausgebessert" Für 2 scheine kommen wir ins Geschäft.

Also lieber Smasher, wennn Du mir das hier als Antwort auf mehrfaches Nachfragen schickst : Zitat Smasher: "Hallo, sorry das ich nicht geantwortet hatte, hatte anderes zu tun. Also folgendes. Wenn der Rahmen mit papieren und ohne unfall ist, hätte ich interesse. Das Problem ist, das ich momentan keinerlei fahrbaren Untersatz habe und den rahmen nur nehmen kann, wenn du ihn mir vorbeibringst. " dann: 1. Verkaufe ich nicht an Dich 2. Würde ich Dir raten deine Suchanzeige zu überarbeiten 3. evtl besser mitm Bus fahren :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

alles klar, das Bild mache ich gleich.

Achso, dachte , das wäre schon für die Weihnachtsplätzchen...

Was macht man damit?

Na dann stell ich mich mal VORNE in die Reihe der Interessenten.

Und wo steht der Kram?

WO steht der Rahmen?

Und wie macht sich das Preisupdate bemerkbar?