thisnotes4u
Moderator a.D.
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von thisnotes4u
-
-
In Nürnberg gibt es ein ab 1380 in den Fels geschlagenes weit verzweigtes System von historischen Felsengängen in der nördlichen Altstadt, die ursprünglich für die (kühle) Lagerung von Bier genutzt wurden - teilweise gibt oder gab es direkte Zugänge aus den Gewölbekellern der historischen Wohnhäuser. Außerdem wurden schmale Gänge aus dem Norden in die Altstadt gehauen, die als Wasserleitungen dienten. Im 2. Weltkrieg wurden diese Felsengänge als Schutzräume bei Bombenangriffen und als Lagerraum für Kunstgut genutzt, u.a. für die "Reichskleinodien". Nach dem 2. Weltkrieg wurden im Kalten Krieg sowohl unter dem Hauptbahnhof ("Atombunker") als auch im Bereich der Wiso (Fakultät Witschafts- und Sozialwissenschaften) Schutzbunker errichtet, die auch über die Felsengänge zugänglich sind. Durch einen kleinen Teil der Felsengänge gibt es kommerzielle Führungen, der weit größere Teil ist für Normalos gesperrt. Ich kam vor Jahren aber mal in den Genuss einer langen Führung durch die nichtöffentlichen Bereiche, da mein Büro mal mit dem ehem. Leiter des mittlerweile schon seit langem aufgelösten Amts für Bevölkerungsschutz zu tun hatte. Der berichtete auch, dass öfters Unbefugte durch nicht verschlossene Eingänge (Gullydeckel rausheben oder so) eindringen, was man auch an den rumliegenden langen Schnüren als Markierung zum Zurückfinden gesehen hat. Aber das ist ja verboten... Hier der nördliche Teil der Felsengänge, rechts oben das große Teil ist der Bunker an der Wiso:
-
Ich mag diesen Gesprächskreis
-
Wer keine Rohrlenker hat, ist kein echter Vespist
-
Ich wollte mit der ACMA GL fahren, die hat frischen TÜV, ist auch fast ein Rohrlenker und lässt sich auch langsam fahren Die V52 hat ja beim Heimfahren vom August-Stammtisch aweng gespackt, da steht noch eine Vergaserreinigung oder wenigstens eine Probefahrt, ob sie sich selbst geheilt hat, an.
-
Vielleicht bei den Schti... ach, nein, das ist ja das Französchisch, Tschipfl häh!
-
Eher 99,9 cm. 99,9 m wären 999% Steigung imho (ich bin aber auch eine Matheniete)
-
Ja, ich weiss... Da ist Mike am Zug, die Neuanmeldungen wieder zu ermöglichen. Das dauert leider manchmal etwasGlückwunsch, liebe Iris! Wenn die Kiddies groß sind, schlägst Du aber mal wieder auf, ja?
Danke fürs Motiv, Pierre
Stammtisch findet statt, wir sind ja hoffentlich alle geimpft. Abrollern ist in der Mache, entweder 10. oder 17.10.Der auchSteht auch schon nicht mehr drinFrage kann zuWTFDanke, ich hab Marienglas gekauft, das lässt sich mit ner Schere schneiden. Ich war auch bei einem Ofenbauer hier, der aber die Gusstüre nicht ausschneiden wollte und mich zu einem Schlosser schicken wollte. Dann hätte ich wahrscheinlich noch einen Glaser gebraucht, das war mir dann too much.Mein Hoodie ist auch heute gekommen Vielen Dank für die Aktion!@piotr vielleichtthisnotes4u antwortete auf Torto's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerUnter dem Fransenbezug ist hinten kein Schildchen, oder?Sorry, das ist das Verdichtungsverhältnis und auch noch falschrum, hab das in meinem obigen Beitrag richtiggestelltDer Zündzeitpunkt ist für die V53 original mit 32° +/-1° vor OT angegeben; das Verdichtungsverhätnis ist mit ca. 6,5:1 angegeben. Die Kompression sollte für den 1-Kanal-Motor bei > 4,5 bar liegen (hier angelesen )Der Schwede liegt schon richtig Das Motorpräfix VSM1M weist auf Vespas hin, die ab Werk bereits vorgerichtet für den Seitenwagenbetrieb ausgestattet wurden, d.h. die Montagepunkte für einen Seitenwagen waren bereits vorgebohrt und der Motor war kürzer übersetzt als bei den normalen Fahrzeugen. Das geht auch aus dem Kapitel über Vespas mit Seitenwagen in Paolo Zanons Buch "Piaggio - Dal Cielo alla Terra" hervor, wenn auch eher noch frühere Modelle dort behandelt werden. Z.B. wurde eine V13T mit einem Motor VS20M ausgeliefert. Das "S" steht beim Motorpräfix also jeweils für "Sidecar" (wie es auch italienisch hieß). Bei der normalen VM waren folgende Übersetzungen verbaut: 1. Gang: 14/56 2. Gang: 20/50 3. Gang: 27/43 Wenn Du Deinen Motor öffnest und Zähne zählst, solltest Du auf andere Werte kommenOh, kann sein, dass die Anmeldung für neue Nutzer bei der letzten Spamattacke komplett lahmgelegt wurde. Ich mach mich morgen mal schlau, momentan bin ich nur am Handy...Wenn ihr euch für Botanik und Schmetterlinge interessiert, fahrt auf die Insel Mainau. Vor allem das Schmetterlingshaus fand ich vor Jahren sehr lohnend
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung