thisnotes4u

Da könntest Du Recht haben , die normale Schwingenabdeckung kostet schon als Repro 100 €, den Reibungsdämpfer gibt es eigentlich nie. Zur Gewinnmaximierung in der Facebook-Gruppe gegen Gebot einstellen - (hab ich das jetzt wirklich gesagt?)

Wir sind ja alle geboostert, hoffe ich

400 € für das Lenkrohr ohne Reibungsdämpfer, 500 € für das mit.

Keine Ahnung, was man da für Tarife aufrufen kann (hohe jedenfalls, das Set ist ja nicht nur das Lenkrohr, sondern auch noch Kotflügel, Scheinwerfer, Schwinge komplett und 1x Felge), sind aber beides Hoffmann Lenksäulen: - die mit dem Reibungsdämpfer gehört zu einer HA vor Rahmennummer 26960, auf dem Reibungsdämpfer ist auch das Hoffmann-Logo - die mit der normalen Schwingenabdeckung und Stoßdämpfer zu einer HA nach 26960 oder zu einer HB Ist Dein Nachbar mit der Garagenentrümpelung fertig oder ist der Rest der Hoffmänner noch unter Zeugs vergraben?

Wir waren's nicht, das Topic ist nicht ausgeblendet, sondern spurlos verschwunden Die Moderatoren können gar keine Topics/Beiträge endgültig löschen, also vielleicht hat der TE tatsächlich der Account vom Cheffe löschen lassen (?)

Hat das jemand geschrieben? Kauf Dir das Buch ruhig und lese es, kann man machen, is' halt kagge... Arztromane oder 'Mein Kampf' geht auch (das steht ja oft bei den Großeltern in der hinteren Reihe im Regal, war bei meiner Oma zumindest so), aber wie gesagt, is' halt...

Rubikon-Verlag? Vorsicht! Zitat "Der Spiegel": Das Magazin Rubikon ist eine Art Hausmedium der Protestler. "Hygienedemo"-Mitgründer Lenz verbreitet hier von Anfang an seine Thesen. Rubikon wurde 2017 gegründet und veröffentlicht immer wieder verschwörungsideologische Beiträge. Im Beirat sitzen auch Journalisten, die für Weltnetz.tv und RT Deutsch arbeiten. Rubikon sucht außerdem Kontakt zu Fake-News-Verbreitern wie Ken Jebsen, der mit seinem YouTube-Kanal KenFM momentan massiv von der Coronakrise profitiert weiterführende Links: https://de.wikipedia.org/wiki/Rubikon_(Website) und https://www.psiram.com/de/index.php/Rubikon_News#Rubikon_Verlag Ich habe erhebliche Zweifel, dass man den Autoren irgendwas glauben kann, wenn ich auch nicht ausschließe, dass mitunter Schmu betrieben wurde.

Nunja, die Zeiten Preise haben sich offenbar seit 2005 geändert

Dave. Geburtstag. Glückwunsch.

@Sloper Sollen wir das jetzt ins richtige Subforum "Verkaufe Roller" verschieben und dann umgehend ausblenden wegen Regelverstoss? Oder gleich hier ausblenden wegen falschem Subforum? Oder schaffst Du noch, hier gem. Regeln einen Preis und einen genauen Standort (PLZ + Ort) anzugeben?

Seit wann hat Mick Jagger ne Brille auf?

Das Braun ist das Safarigelb 260 an Lenkkopfabdeckung, Finne, Gepäckträger und Sturzbügeln, das Gelb ist das Pastellgelb 251 für den Rahmen. So habe ich das bisher immer verstanden

Die letzte "Neuigkeit" auf der Petitionsseite stammt vom 30.03.2020: Anfang Dezember 2019 wurde der Eingang der Petition mit gut 26.000 Unterschriften beim Petitionsausschuss bestätigt und man versprach, sich bald zu melden. Gibt es hier vielleicht doch eine neue Neuigkeit? Oder ist das vor lauter Corona in die Rundablage unterm Schreibtisch gerutscht?

ZZP wird für die V52 mit 32° +/-1 vor OT angegeben.

Das Beinschild ist gecuttet.

Ich glaube irgendwie nicht, dass es an Simmerringen liegt. Wenn das Kurbelwellengehäuse abgedrückt wurde ohne Druckverlust, warum sollte da Falschluft im Spiel sein? Ich würde den Benzinfluss prüfen: Benzinhahn alle Kanäle frei? Nochmal durchputzen? Ebenso Vergaser. Stimmt vielleicht was mit dem Gaszug nicht, hakelt der Schlitten? Innenzug flutscht nicht? Und: das Ölleitblech in der kupplungsseitigen Gehäusehälfte gehört da hin.

Eine gute Quelle für sowas ist vesparesources.com, da muss man sich halt anmelden. Da gibt es u.a. einen Ersatzteil-Katalog für VN/VNA/VNB1-4 mit brauchbarer Auflösung: https://www.vesparesources.com/files/file/402-catalogo-ricambi-vespa-125-dal-1955-al-1963/

Ich empfehle, erst mal das Wiki zu konsultieren, für VN: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_(VN1T-VN2T) Da steht auch das mit dem Benzinhahn drin

Nicht ganz, VBA hat gerne diesen Mini-Benzinhahn mit kleinerer Schlüsselweite. Übrigens fährt man wahrscheinlich sogar günstiger, wenn man zwei passende Rohrsteckschlüssel kauft (der größere mit SW22, mit dem kleineren verlängern), die ineinandersteckt und mit Klebeband fixiert. Das funktioniert aber nur, wenn der Benzinhahn kein langes, abknickendes Entlüftungsröhrchen hat.

Hinterrad Kronenmutter würde ich mit 70-80 Nm anziehen, Felgenmuttern mit 24 oder 25 Nm. Ich richte mich immer nach den Werten für Largeframe-Oldies wie sie hier angegeben sind.

Schall & Rauch in Freiburg gelöscht

Also in der Landkarte für Vespa & Lambretta Werkstätten habe ich in Freiburg Schall & Rauch (die haben aber laut Webseite auf unbestimmte Zeit geschlossen) und die Rollerboutique stehen. Letztere scheint auch Wideframe zu beschrauben.

Ich meine, bei der nordischen Kombination schon Frauen auf ner Sprungschanze gesehen zu haben