thisnotes4u
Moderator a.D.
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von thisnotes4u
-
Die Leute müssten nur mal das GSFwa wieder weglassen, dann wär's auch nicht mehr so nervig. Auch gegen ein extra Unterforum dafür.
-
Der heißt auch scooterpezzi mit 2 z
-
Wem der Nürnberger Stammtisch zu selten stattfindet, kann jetzt auch nach Erlangen zum neu auferstandenen Stammtisch der Region FO-BA-ERH gehen: Donnerstag 14. Nov Rollerstammtisch im Star Club Erlangen Beginn 19.00 Uhr
-
Hat das Polrad einer VNA überhaupt ein Gewinde? Das der VBA hat jedenfalls keins, da schraubt man die Mutter gegen den Seegerring zum Abziehen. Wir dürfen uns was wünschen, dorkisbored
-
Bei den Wideframes läuft der Kupplungszug frei durch den Tunnel (Zwischenwände sind da keine), während Schaltzüge und Bremszug in Röhrchen laufen, Foto gibt es hier In einem alten Topic von Lacknase findest Du vielleicht Lösungsansätze: Klick
-
Glückwunsch Ist die Blauweiße eigentlich schon verkauft?
-
Mein aufrichtiges Beileid
-
also von u. nach o. - Haltelasche mit Gummi - dicke Scheibe - Gepäckbrücke - dünne Scheibe - Mutter
-
-
Ich hab das mit dem SIP-Tacho aufgestöbert, für den Malossi scheinbar nicht weit genug geblättert. Über die Suche ("Malossi" + Username) war nix zu finden
-
Also ich sehe zumindest das eine Topic: SIP-Tacho + rote Gummis Das mit dem 210er Malossi allerdings leider nicht
-
Najaa, ist halt Fernsehunterhaltung und nicht die Wirklichkeit. Einen Börne, einen kiffenden PX-Fahrer als Kommissar oder einen Superhelden wie Til Schweiger, der reihenweise Gangster umnietet, wird's in echt ja auch nicht geben. Ich bin da nicht so streng
-
Ist das nicht der von SIP im heutigen Tatort gewesen? (Hab leider keinen Namen parat, ab 00:49:07) btw fand ich das neue Ermittler-Trio unspektakulär, aber gut.
-
Dieser erste Satz seines Disclaimers sagt ja alles über den Herrn C.M.H. Meine Fresse, soviel gequirlte Scheiße habe ich schon lange nicht mehr gelesen.
-
Uh, da bin ich im einzelnen nicht so vertraut mit den diversen Motoren der Wideframe-Modelle. Von den Innereien her ähneln sich die Wideframe-Motoren aber schon ziemlich, vielleicht die GSen ausgenommen. Das ACMA-Topic würde ich da jetzt nicht lesen, eher noch das Resto-Topic vom MOD101
-
Hi Stani, erstmal innen die große Sicherungsmutter über dem Lager mit Spezialwerkzeug vom crus-t oder Durchschlag/Hammer aufdrehen (normales Rechtsgewinde), dann so wie auf dem Bild: Wenn Du die Schaltraste so weit wie es geht in die Extrempositionen verdrehst, tauchen die beiden Senkkopfschrauben auf, mit denen sie am Gehäuse festgeschraubt ist. Diese lösen, Schaltraste auf den 3. Gang stellen und Kicker runterdrücken, dann lässt sie sich abnehmen.Was ich nicht verstehe ist, wie Du die Antriebswelle mit Schaltgestänge herausgebracht hast, ohne die Schaltraste abzunehmen?
-
Bitteschön: http://www.germanscooterforum.de/topic/32621-sei-giorni-und-sport-tankshat-wer-detail-fotos/
-
wtf Hast Du ne Rahmennummer?<dideldum> Wie schön, dass Du geboren bist, wir hätten Dich sonst schwer vermisst <dideldum> Glückwunsch, Herr Beelzenoob!Das Datumsformat der "Anstehenden Veranstaltungen" ist amerikanisch - mich irritiert das immer beim ersten Hinschauenthisnotes4u antwortete auf foifi's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneAnleitung zum Foto-Uploadups stimmt, wenn ich richtig rechne wären das nur 2 Roller Kann nicht, bin auf Jonglierconvention... (sowas wie ein Run)Also ich kenne jetzt niemanden mit einer Correos in Nürnberg. Ich glaube aber, irgendwo in der Umgebung (LAU?) gibt es eine, die habe ich schon mal in N stehen sehen. btw girls and boys, welcome back from Down Under and across the Atlantic!Da gibt's schon ein Topic, auch noch auf der ersten Seite Trotzdem interessant, der verlinkte Artikel
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung