thisnotes4u

First and Last Christmas in Saas Fee

Ohne dass ich norwegisch kann, habe ich 2 Mausklicks gebraucht, um mir sämtliche Piaggio-Händler in Norwegen anzeigen zu lassen: http://www.vespa.no, dann runterscrollen, dann auf "Finn din forhandler!" klicken - das geht m.E. schneller als meine Google-Karte aufzurufen . Und so geht das denke ich auf allen Länderseiten. Sicher gibt es Vertragshändler, die noch eine Leidenschaft für Blech- und Schaltroller haben, aber wo soll ich dann die Grenze ziehen? Ich hatte oben schon den alteingesessenen Nürnberger Piaggiohändler erwähnt, bei dem einer der Angestellten aus der Scooterist-Szene ist. Trotzdem wird es in Nürnberg sonst kaum jemanden aus unserer Szene geben, der diesen Piaggiohändler weiterempfiehlt, weil er als Apotheke verschrien ist und der momentane Inhaber selbst wenig Ahnung von Schaltrollern hat. Mit Vertragswerkstätten, die auf ihrer Homepage nicht das kleinste Fitzelchen Blech-/Schaltroller erwähnen, habe ich eben ein Problem und die will ich eigentlich nicht in der Google-Karte haben. Aber meinetwegen nehme ich in die Karte auch solche wie Lars, René und die eine Nennung aus Australien (oder war's Neuseeland) auf und label die halt mit "Piaggio-Werkstatt mit Herz für Schaltroller" oder so...

Bluenote macht seinen Moderatorenjob im großen Konsens mit allen anderen Moderatoren - da wir über weitergehende Rechte verfügen, als der Normaluser, sind wir so gesehen alle "almighty". Und dass er rasch ein böses Wort wieder rauseditiert hat, spricht nur für ihn. Ich hätte es nämlich stehengelassen

Also, was ich so gegugelt habe und mir mit meinen Spanischkenntnissen zusammenreime, gab es die 125 SL zumindest in den späteren Baujahren so um 1977 rum mit dem Rahmenpräfix SN und dem Motorpräfix 9SN. Also alles gut. Fundstelle z.B. hier. Die 125 Super hatte 762C, 762M, kann aber sein, dass diese Kürzel auch ein paar Jahre noch für die SL verwendet wurden (?)

Naja, gutgegangen, ich hätte es nicht riskiert. Wahrscheinlich hat er so dann viel mehr in die Rückspiegel geschaut, ob der Prüfer heftig gestikuliert.

Ich auch :-S

Jedenfalls ist das keine ZGP für eine V30, wahrscheinlich sicher liegt es daran Bei der originalen ZGP sitzt der Unterbrecher auf 18 Uhr, d.h. wenn Du Deine ZGP mit dem originalen Polrad verwendest, öffnet der Unterbrecher um 180° verkehrt. So sieht die passende ZGP aus:

Springt sie denn mit Starthilfespray an? Kerzenstecker mit Blechmantel? Bei mir stand so einer mal an der Blechhutze an und der Zündstrom floss wohl in die Hutze :-S

Leute, installiert bloss nicht das neue Update von Tapatalk, das ist eine Katastrophe! Was früher übersichtlich war ist nun bedienerunfreundlich und kaputtdesignt :@

Danke Rita, aber es geht um Artikel zu den Modellen mit Daten, Besonderheiten usw. Listen der Modelle und Präfixe sind im Wiki schon lange drin, zur Elestart auch ein Artikel, siehe Startbeitrag

Im Wiki sind jetzt die ersten zwei Motovespa-Modelle vertreten (danke an MV S.A. und V50Killer), wobei der zur 125 Super noch etwas mager ist , dafür ist der zur 160 GT umso ausführlicher. Motovespa 125 Super (762C) Motovespa 160 GT (09C) Vielleicht hat ja jemand Lust, sich mal über die ganzen PKs, die anderen Motovespas oder gerne auch Exoten wie die Vjatka herzumachen! Ihr könnt auch irgendeinen Artikel zu Modellen oder Technik in der Textverarbeitung zusammenfrickeln und mir zusenden, dann bringe ich das fürs Wiki in Form, oder vorhandene Artikel korrekturlesen oder ergänzen - jede Zuarbeit ist willkommen und hilft dem Wiki zu wachsen... Weiterhin sind eigene(!) Fotos von möglichst original erhaltenen oder original restaurierten Rollern willkommen, damit die Artikel runder werden...

Ein Islay?

reusendrescher hat den Widerspruch zwischen Sprache und Individualität sehr präzise auf den Punkt gebracht

Hauptdüse 80, Nebendüse 35, Nadel ist dieselbe wie beim TA 17 meine ich. http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27Orto_TA_18C Ersatzteile z.B. bei Peter Erhorn (http://www.vespa-oldtimerteile.de/index.php?cPath=161_355), Hauptdüsen beim SESC (http://stores.ebay.de/s-e-sc-Scootershop/Motor-Verschleis-Anbauteile-/_i.html?_nkw=vergaser&_fsub=7037061015&_sid=218651165&_trksid=p4634.c0.m322)

Mit der Glossolalie haben auch Dichter wie Kurt Schwitters, Hugo Ball oder Ernst Jandl (wobei wir wieder bei den Ösis wären) gespielt.

Vorbehaltlich der Bilder und unter der Voraussetzung, dass der Roller fahrbereit ist und höchstens ein Schmierdienst oder Züge wechseln o.ä. gemacht werden müsste, wäre meine Einschätzung, dass Du zwischen 2.800 und 3.000 € erzielen kanst. Im O-Lack würde ich mittlerweile eine 63er bei >3.000 € sehen.

Du kannst Videos von folgenden Plattformen einbinden, indem Du einfach den entsprechenden Link zum Video in den Beitrag kopierst. Dabei brauchst Du nicht den "Link"-Button verwenden, sonst werden die Videos nicht inline dargestellt. Ob die Inline-Darstellung für alle genannten Plattformen funktioniert, weiß ich nicht; die Liste hatte maniac mal 2007 gemacht, ich habe noch vimeo.com ergänzt... YouTube (www.youtube.com) Vimeo (www.vimeo.com) GoogleVideo (video.google.com) LiveLeak (www.liveleak.com) Veoh (www.veoh.com) GameTrailers (www.gametrailers.com) iFilm (www.ifilm.com) Revver (www.revver.com) BrightCove (www.brightcove.com) MySpaceVideo (vids.myspace.com) CollegeHumor (www.collegehumor.com) vSocial (www.vsocial.com) Guba (www.guba.com) Glumbert (www.glumbert.com) Wenn Du eigene Videos als Dateien in einen Beitrag laden möchtest, geht das analog dem Hochladen von Fotos oder pdf-Dateien. Allerdings werden die Videos (wie pdf- oder xls-Dateien) nur als Textlink eingebunden und andere können die Datei herunterladen. Diese Formate habe ich ausprobiert, die Dateigröße ist aber auf 20 MB beschränkt: *.avi *.mpg *.mov *.wmv Formate wie *.mp4, *.flv oder *.gp3 (sowas macht mein Handy) funktionieren nicht. Vielleicht könnte aber maniac auf Anfrage manche neue Formate zulassen...

Ich würde mich auch nicht auf einen Versuch einlassen. Verhandle mit Deiner Fahrschule dass sie Dir ein funktionierendes Mopped stellt oder ausleiht, ansonsten den Termin verschieben und Fahrschulkosten mindern. Bei Starrsinn an den Berufsverband und/oder den TÜV wenden und Deiner Fahrschule das auch so ankündigen. Und Du brauchst den Schein sicher nicht so dringend, dass Du über die Weihnachtsferien fahren kannst, oder?

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/275416-Das-ultimative-A.C.M.A-Topic#entry1067982710

Das steht für die 1. (mit Handschuhfach über dem Rücklicht) oder 2. Serie und ist für die Sitzbank irrelevant.

Hat jemand die oben erwähnte Scootering und könnte den Artikel scannen?

Dem Hans-Peter von den Zennteifeln alles Gute!

Für die Auswärtigen: das Komm ist für den Nürnberger immer noch das Gebäude, in dem der Weekender stattfindet. Ab 1997 hieß es K4, jetzt nur noch wie schon vor 1973 Künstlerhaus. Kleiner Geschichtsunterricht: http://de.wikipedia.org/wiki/KOMM_(N%C3%BCrnberg) Das K6 hat nix mit Komm/K4/Künstlerhaus zu tun, sondern ist eine Kneipe am Hallplatz, 250 m vom Weekender entfernt