thisnotes4u
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thisnotes4u antwortete auf foifi's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneJa doch, sogar nichtamtlich übersetzt: http://www.germanscooterforum.de/topic/84404-vjatka/?view=findpost&p=1067795071
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Moinsen, ich hätte gerne mal wieder ein T-Shirt der Blechroller-in-Nürnberg-Modelinie, der Jogi (CheGhor) würde wieder welche auflegen, wenn ein paar mehr zusammenkommen. Deshalb würde ich vorschlagen, ihr schreibt mir eine PN bei Interesse, ich sammle die Bestellungen und gebe sie dann im Paket an Jogi weiter.
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Morgen ist Stammtisch, aber ohne mich, bin ne Woche in Südtirol
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Alles Gute, Mike!
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Nach bestem Wissen und Gewissen Deckt sich auch mit den Angaben auf französisch...
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Auf Bitte des TE und auch weil ich gespannt auf ernsthafte Erklärungsansätze bin, habe ich das Topic durchgewischt.
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Ich glaube nicht, dass man sich mit der Anmeldung im GSF verpflichtet, regelmäßig technische Beiträge zu liefern oder im Test-Topic zu posten. Der Marktplatz hier erreicht viele Leute und wird rege genutzt, was auch voll in Ordnung ist. Es gibt sogar eine ganze Reihe von langjährigen Usern, die nahezu ausschließlich im Marktplatz zugange sind.
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Laut http://www.vespafarben.de/vespa-originalfarben-modelle-typen/ gab es die T/4 in diesen Farben: Vespa Touren 4 Typ 202 1959-63 ab VGLA1T *300001* Cortinagrau Nr. 11 Silbersand Nr. 17 Indisch Bambus Nr. 19 Felgen in Hellgrau 22 Vespa Touren 4 Deluxe (Typ 332) Bavariablau Nr. 18 Indisch Bambus Nr. 19 Felgen in Hellgrau 22 Die Deluxe hatte eine Denfeld-Sitzbank und Chromzierrat. Ein metallic-grün scheint mir da aber nicht dabei zu sein, indisch-bambus ist eher ein beige... Teile bekommst Du bei den zwei großen Shops, die oben auf der Seite als GSF-Support verlinkt sind, aber auch bei kleinen Oldie-Spezialisten wie Peter Erhorn oder Ulrich Sawannia Ja, und bitte Fotos zeigen
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https://www.adac.de/reise_freizeit/motorrad/motorrad-ausland/motorradrecht-italien/default.aspx?ComponentId=71016&SourcePageId=40539 Naja, ich denke, dass ein Jethelm mit ECE den Schädel besser schützt, als eine Braincap (btw bescheuerter Name)
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Finde ich auch komisch, dass Dir in Italien das Moped beschlagnahmt wird, wenn Du ohne ECE-Helm erwischt wirst, und in D noch die lächerlichen Braincaps getragen werden dürfen.
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Bei mir passt eher Kaltenbrunn am Sonntag in die Planung - bin dabeiTypenschild hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/246825-TYPENSCHILDER-verschiedene-Ausführungen,-inkl.-Beschriftung#entry1067213567Sowas wie ein neuer Audi?afaik gab es die 150N nur in metallicblau, die 125N meist in hellgrün und seltener in den zwei anderen Farben, die der Vespa Club de France hier nennt: klickIch fände ja "nach Rothenburg einlochen" eine schöne RedewendungBin leider raus, weil in Bayreuth bissel Geld mit Sachen werfen verdienen :-/Hat t4. hier beschrieben, wie dem geht: Du klickst den obigen Link zu "Einstellungen das Foto ändern wollen und fügst bitte dann unter "von URL hochladen" das hier ein: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_07_2015/post-44113-0-17665600-1436731551_thumb.jpgBist das Du, da links, HeinerNicht, dass ich wüsste bzw. unser Senior (nicht im GSF) hat eine, die ist aber sicher auch original. Passt da kein SIP Road drauf? Die Messerschmitt T3 ist laut Daten mit Vmax 70 kmh angegeben, also hören sich Deine 75 mindestens normal an. Dass die originalen Oldies (GSen vielleicht ausgenommen) am Berg abkacken, halte ich auch für normal.Hab das verschoben, in der Galerie gibt es keine AntwortfunktionDie dürfen bei uns beim An- und Abrollern mit
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