Thall1
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Moin zusammen, wie macht sich denn eine leer werdende Batterie (vermutlich mangels Ladestrom) bemerkbar? Seit ein paar Kilometern habe ich bei der GS ab und zu ein Ruckeln, manchmal möchte sie im Schieberbetrieb/Standgas ausgehen. Das ist dann eine Minute da und dann wieder weg. Passt das?🤷♂️
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Das ist ein umgestrickter WF-/VB1-Sattel Eigentlich gehen da, wo die beiden hinteren Ösen sind (die wurden angeschweisst!) die beiden langen Ausleger nach hinten zu den Bolzen am Tank der WF raus. Die wurden gecuttet und die Ösen angeschweisst. Die Mechanik ist WF
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Für alle die kein Italienisch sprechen: 8/9 sind die Uhrzeiten, der Rest ergibt sich😁
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Das ist Fake. Wer Marchald-Filter auf Polini CP samt Sip Road fährt, weiß auch, was das kostet😁 Falls nicht: eh schon weg😁🫢
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Und: wie oft macht man das runter? Die Wahl zwischen „gerissenes Beinschild“ und „sechs versteckte Lackabplatzer“ ist für mich recht einfach… Wenn es dir wichtig ist, würde ich aber auch ein Stück aufgeschnittenen Benzinschlauch in die Sicke legen/leicht ankleben.
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Auf die hatte ich mich (wohl fälschlicherweise) bezogen🤷♂️😆 Eure Minderleistung kotzt mich an…
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260 ccm ist 64 mm Hub Dennoch: müssten da nicht immer 2-3 PS mehr rauskommen, unabhängig vom Puff?
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Umgangsformen: hat er. Bzw. sie, die KI Auf einer Höhe mit Betreff-E-Mails.
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Ja gut, den Kerl muss man halt in seinem Glauben lassen…
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Thall1 antwortete auf vespanarrisch's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerhttps://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vbb-1961-original-lack-laeuft-und-leuchtet-dt-papiere/2795338645-305-7611 Die Aussage „Kotflügel etwas übersprüht, sonst Originallack“ ist jetzt mit dem Bild des Trittbretts aus KA definitiv nicht korrekt. Hier sind lackierte Schraubenköpfe zu sehen!
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Thall1 antwortete auf ADee1805's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerLeider hilft das Schwarmwissen des GSF hier nicht weiter - frag das auf deiner Zulassungsstelle! Was hier funktioniert, kann 20 km weiter schon mächtig für Probleme sorgen bzw. eine Anmeldung verhindern. Hatte ich gerade selbst mit meinem Roller ohne Papiere. Einfach lachhaft, jede Zulassungsstelle handhabt das anders
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Thall1 antwortete auf Ole Vandale's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch tippe mal auf einen Frontschaden/Rahmen/Gabel krumm, aufgrund dieser Details: 1. Ringförmig abgeplatzter Lack, das entsteht wenn der Kotflügel vorne eingedellt und nach unten gedrückt wird: 2. man sieht es nicht gut, aber ich glaube die Gabel ist krumm/ der Koti viel zu weit hinten (bitte bessere Fotos nachreichen) 3. Der Kotflügel geht auseinander (rot markiert). Spricht auch für Auffahrunfall. Vielleicht auch nur eine perspektivische Täuschung, es würde mich aber nicht wundern. Weiterhin sieht es für mich so aus, als wäre das Giallo Chromo auch schon aufgeduscht worden, der Kabelstrang ist in genau dieser Farbe lackiert - wurden die Fuffis ggf. im Werk mit Kabelbaum lackiert?🤔🤔🤔 Punktabzug auch für die massiven Löcher (ja, das sind Löcher, die gibt es eigentlich nur im Boden…) im Beinschild. Selbst wenn da der feinste O-Lack rauskommt, wird das den Käuferkreis enorm einschränken. Ich bin da bei max. 1,5
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Thall1 antwortete auf vespanarrisch's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHi, also da würde ich eher widersprechen, nachdem ich die Bilder genauer angeschaut hab. Natürlich müsste man die live sehen, aber die Bilder sind recht gut. Daher alles ohne Gewähr. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren 1. Die abgeschüften Stellen am Beinschild zeigen unter dem recht dunklen Lack (ein Indiz, mMn für eine VBB ZU dunkel) einen anderen Blauton/Grauton. Eher grau, dann Spachtel/Füller. 2. Die Kotflügelsicke verschwindet vorne kurz vor dem Chromgelöt ins Nirvana. Kurz vor der Finne ist die Linienführung auch nicht mehr parallel, sondern läuft eher zusammen. 3. Kotflügel wirkt blau, Beinschild dunkler und eher grünlich. 4. Nicht wirklich ersichtlich, aber für mich erscheint die vordere Kotflügelschraube übergenebelt in Blau. Dafür ist hier die nussbraune Grundierung an dem großen Abplatzer zu sehen. MMn ist der Roller großflächig überlackiert, insgesamt sieht es aber ganz stimmig aus. Ich würde das bei einem VK auf jedenfall erwähnen. Ich sehe den Roller eher bei 4-4,3 Und alles Gute für die Zukunft @vespanarrisch!!!
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„Die Bilder sagen eigentlich alles.“ Welch wahre Worte 🤮🤮🤮🤮 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vbb-150-2t-aus-1965-vollrestaurierte-wertanlage-sammler/2758098531-305-1336
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@der kleine blechroller🫶
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Weißt du im Nachhinein, warum die gebrochen sind? Gab es da schon mal einen Reiber oä? Der Motor meiner GS ist auch ungeöffnet, und läuft, wider Erwarten (toi toi toi), ganz anständig. Obenraus wird es auch dünn, aber insgesamt ein tolles Aggregat. Für 50 Jahre Standzeit (neue Kupplung/neues Öl/Reinigung) insgesamt bisher wirklich zufriedenstellend.
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Warum denn immer dieses unsägliche Geschwafel? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-acma-v53-competizione/2780218667-305-952
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„Ein guter Freund hat sie als Sammler vor ca. 10 Jahren als vollrestaurierten Roller übernommen und wurde praktisch kaum gefahren.“ … wie oft und ob der Freund gefahren wurde, interessiert eigentlich keinen. Aber was ist mit dem Roller? Deutsche Grammatik ist/wäre sowas Schönes🙄😮💨
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Weshalb? Das stand dieses Jahr ggf. auch zur Debatte - kann man sich das sparen?
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Hallo zusammen, @Lupo1 hat leider keines der Schlösser mehr übrig. Hat jemand von euch, falls das jemand liest, noch so ein Schliss übrig für mich?
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Halte ich für nicht so übel, da hab ich schon viel schlimmere gesehen. Guckst du hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-premium-aufbau-egig-170-ccm-scheibenbremse/2755831119-305-6228 Stell die Kiste mal auf die Räder, durch das Fahrzeuggewicht wird der Winkel ja auch noch geringer, wenn man von der Gabel aus misst.
