Thall1
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Danke dir - das steht hier irgendwo im Topic Gibt es den Nachbau (einzeln)? Die Scootershops bieten doch das gesamte Fach samt Schlüssel unlackiert an - passt das Schloss im originalen Fach?
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Hallo ich habe zwar gerade ein Such-Topic eröffnet, dennoch bin ich so frei und frage auch hier nach: Kann jemand aushelfen mit einem Gepäckfachschloss für meine Gs160? Das wäre ein Träumchen vG
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VBB1t hat ein rundes Heck, erst die 2t hat das eckige Heck zur Kennzeichen-Aufnahme
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-premium-aufbau-egig-170-ccm-scheibenbremse/2755831119-305-6228 Was ist los mit den Leuten…?
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Thall1 antwortete auf V50 statt V8's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIst aber ne 1T und damit spätestens Bj. 61 - sollte vom Tüv her kein Thema sein
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Thall1 antwortete auf V50 statt V8's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDIE Karre würd ich mal nicht kaufen. 1. Vorne rechts n Treffer, siehe Beinschild und Kotflügel 2. Dürfte die, weil die vom ruotedasogno kommt (da finde ich sie aber nicht mehr), mehr als überteuert gewesen sein. 3. Für eine Beurteilung des Lacks sind die Bilder zu schlecht. Irgendwie ist da aber ein silberner Schimmer dabei - das sollte nicht sein Gibt es mehr Infos dazu? Steht wo? Dt. Papiere? It. Papiere? Schlüssel? Und: „Funktionsfähig“ ist ein sehr dehnbarer Begriff. Heißt meistens „technische Vollresto“
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Hallo zusammen, auf der Innenseite der Zylinderhutze ist bei der GS doch so ein Streifen mit zwei Nieten befestigt - kann das eine Asbest-Platte sein?
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Hi zusammen, kann es sein, dass die Hülle für die Hinterbremse der GS „überlang“ ist? Die Hülle aus dem Zug-Set vom Sip hat (wie fast alle) 720 mm, die scheinen aber nicht zu reichen, weil die Verlegung um den Krümmer läuft? Besser wären ca. 770 mm
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Ich würde den Uhu Endfest nehmen. Am besten machst du das nach einer Spritztour, wenn der Motor warm ist. Dann kannst dir das Tempern sparen Beide Flächen penibelst entfetten, Endfest drauf, Platte drauf, andrücken, abwischen, trocknen lassen
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Wo war da jetzt das Schnäppchen? Klar, 450€, aber Motor überholungsbedürftig, cremeweiß mit brauner Sitzbank… und ohne Kultfaktor Aber muss ja jeder selber wissen :-)
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bei den deutschen Modellen kenne ich mich nicht wirklich aus, aber „T4“ in der Farbe habe ich schon deutlich teurer gesehen. Was natürlich nicht heißt, dass die dann auch so verkauft wurden
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-t4-bj-1961-typ-202-modell-augsburg-originallack-beige/2726040565-305-8176 Schnäppchen? Wie auch immer, schicker Roller zum mMn fairen Kurs
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Danke, aber das ist kein Set. Ich möchte ein Set, das einfach passt Ohne Ausmessen/Zurückschicken etc.
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Hallo zusammen, gibt es für die Mk2 ein Lenkkopflager-Set bei den gängigen Shops? Es gibt so viel Auswahl, ich kenn mich gar nicht aus vG
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Thall1 antwortete auf VespACMAn's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch persönlich würde keinen Roller mehr ohne Papiere holen, egal wie toll und charmant die Patina ist. Die Zulassungsstellen machen da immer mehr zu, das macht so keinen Spaß mehr! Daher mein Tipp: weitersuchen
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-r-quattrini-30-ps-kompletter-neuaufbau/2714719707-305-5769 Unabhängig vom total absurden Preis: wie bekommt man heutzutage sowas noch eingetragen mit der originalen Fuffi-Gabel? Und dennoch steht in der Anzeige natürlich viel Blabla um das ach so tolle Fahrwerk…
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Also ich habe den Kopf und die Spacer zentriert mit den Malossi-Hülsen. Falls du Bedarf hast, ich habe die Aufspannplatte für den Kopf da.
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Wo ist da das Schnäppchen? Ich versteh die Szene echt langsam nicht mehr - wer möchte sowas?
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Das dürfte Fake sein https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-vbb/2711676887-305-23898 Was ist mit „Campingplatz“ gemeint bzw. welches Wort wurde hier falsch übersetzt?
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Thall1 antwortete auf Mr.Grumble's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAber wenn das aus Italien kommt, hat das doch erst recht keine Schland-Zulassung, oder?
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Thall1 antwortete auf Mr.Grumble's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerManchmal frage ich mich, wieso hier nach einem Rat gefragt wird, wenn die Antworten eh nicht passen (können). Dann stell das Teil für n Tausender ins Netz und freu dich über einen ewig leeren Posteingang Da hält dich doch keiner davon ab. Edit sagt: der Mittelwert aller einzeln genannten Preise hier ist 707,69 😂
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Thall1 antwortete auf Mr.Grumble's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie Relation ist in sich nicht schlüssig, weil du die Gehäuse einfach nicht vergleichen kannst. Wer ein VR-One benutzt, macht das aus gutem Grund (mehr Material für Tuning-Sauereien, andere Verschraubung, neuralgische Stellen überarbeitet). Warum also sollte ich ein knapp 20 Jahre altes Gehäuse um 700€ kaufen, bei dem ich zuerst mal alle Silentgummies tauschen muss, wenn es um n Tausi ein neues, überarbeitetes, gibt? Und wer einen originalen 200er fahren will, kauft um 1200€ einen kompletten Motor. Probier es doch einfach aus mit den 700 Stutz, wenn es klappt, Glückwunsch👍
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