supercecker

sie sind da!!!!!!!! geil, jetzt fährt mein roller 5km/h schneller!!!!

wollt ihr alle eure neuen köpfe zerstören? @karoo hast du mir oder ohne fudi gemessen?

@karoo genau, ich gehe davon aus, dass der kolben mit dem zylinder bündig ist. was auch deine werte plus fussdichtung und die werte von lucifer wiederspiegeln. bei meinem polini war das genauso. habe das anhand der kolbenringspuren am zylinder nachgemessen. sicher gibt es durch die toleranzen abweichungen, aber ich glaube, die theo. werte sind kolben bündig mit zylinder.

hier der link für die zentrierung Zentrierung wäre einfach zu fertigen und genau. die borungen können beliebig auf am umfang verteilt werden. für die bohrlehre braucht jeder nur eine flacheisen mit drei bohrungen. werde das bild der bohrlehre morgen reinstellen.

könnte noch jemand den link variante1.1 testen, denn bei mir funzt er.

so jungs, neue versionen fertig: Variante1.1 Variante2.1 Variante4.1 warum so schwierig mit dem zentrieren? ich werde meine version mal zeichenen und posten.

oder bist du ein steuerzeiten feti?

hallo vespatreiber, leider kann ich nicht lasern und muss die dichungen in auftrag geben. du kannst eine 0.8er dichtung ( aus der hdk serie ) haben und noch eine 0.2 fussdichtung reinlegen, dann hast du 1mm. reicht dir das?

version 4 geht mit normalkopf. thema zentrierung: ich würde vorschlagen, dass der aussendurchmesser der dichtfläche auf (durchmesser) 80 mm abgefräst/gedreht (ca. 2mm tief) wird. in den zylinder kommen 3 passstifte/scherspannstifte mit einem durchmesser von 3mm auf einen lochkreisdurchmesser von 81.6 mm. diese löcher kann jeder selber bohren (evtl. muss gegen aufpreis ein bohrlehre mitgeliefert werden, die aus einem flachstahl mit 3 löchern besteht, die sich aber mehrere leute teilen können). dies ist eine günstige, machbare methode die auf ca. 0.1mm-0.2mm genau zentriert. alles verstanden? die lehre hat zwei bohrungen für passstifte die in den zylinderduchmesser passen und eine bohrung als führung für den bohrer. diese lehre wird auf den zylinder gesteckt und das erste loch gebohrt. danach um ca. 180 grad (nach auge) gedreht und das zweite loch gebohrt und dann nochmal 180 grad drehen und bohren. nach einkleben der stifte müssen diese dann auf ca. 1-2mm höhe abgeschliffen werden ( weil die bohrungstiefe mit der handbohrmaschine nich stimmt), damit der kopf sauber auf der dichtfläche aufliegt. @lucifer leider habe ich keine messspitzen, um die wandstärke zu messen. werde morgen die köpfe noch etwas ändern und die neuen zeichnungen posten (neigung der fläche und breite). wenn die lage der zündkerze klar ist, wäre eine vorrichtung für das 2te kerzengewinde kein problem und die serienfertigung auch nicht. leider hat die fräserei ihren 14x1.25 gewindebohrer auf nimmerwiedersehen verliehen. aber vom prinzip ist es möglich die bohrung und die planfläche für das gewinde zu fräsen und das gewinde zu schneiden. es wird halt eine frickelei mit dem ersten kopf. vielleicht opfert jemand ein paar alte köpfe für versuche / als einsteller. aber wie schaut es jetzt mit den werten für den polini-kolben aus? hat die keiner? .

@huber brauchst du eine? passt überall, weil ohne aussparungen für kanäle (dremeln oder feilen). ob eine 1.5er fudi auf malossi was bringt? keine ahnung.

GFK ist nicht gleich GFK Entweder kann Kunstharz oder Epoxydharz genommern werden. Epoxydharz ist besser verarbeitbar und widerstandsfähiger.

hey jungs, wer ausser hdk möchte noch 0.8mm fudi und kodi (als satz) aus V2A?

wer von den profis prüft jetzt mal die zeichnungen? gerhard, lucifer, flo, vespino etc. ja und wo ist den der andre`. hat der keine meinung oder der manni oder karoo oder ... . jungs nicht so zurückhalten mit den meinungen. ja, DU bist gefragt!

@maniac wer einen race will, wird eher eine fudi auf malossi fahren. aber es ist kein problem eine variante 5 race mit kodi zu machen. von den piansos hat noch keiner bedarf angemeldet. alte pinasos brauchen das nicht und neue fahren nur normalhub. oder braucht ein pinasonormalhub einen anderen kopf?

hatte die gleichen probleme vor 7 monaten (135er und so). habe mich für 200er motor entschieden. war eine gute wahl. den 200er kriegst du problemlos eingetragen ( auch 12 ps). falls dir das zuwenig ist, dann kauf dir den pinasco (das gutachten ist noch gültig) oder einen malossi/polini (gutachten ist nicht mehr gültig) . beim malossi und polini brauchst du etwas glück beim eintragen, aber es sollte eigentlich klappen. für die 166/177 sätze gibt es kein gutachten. da wird das eintragen viel schwerer (aber nichts ist unmöglich, nur eine frage des geldes).

habt ihr auch das grosse zahrad gegen eine 65er getauscht oder nur die 200er kupplung auf das 68er rad gedrückt? DAS SOLLTE NICHT FUNZEN!

für 150 ? nehm ich ihn.

Variante 1Variante 2Variante 3Variante 4 die ersten zeichnungen sind fertig. bitte die zeichnungen durchschauen ( bohrungsdurchmesser, spalte....) und änderungen hier posten. könnte einer nochmal den polinikolben vermessen.(kantenhöhe, gesamthöhe).

für einen freund sag ich auch immer

@manni unter win2000 läufts bei mir. aber ich bin zu dumm es zu bedienen. wo gibt es die anleitung?

es sollten mal alle, die einen kopf wollen, schauen ob sie einen originalkopf mit der teilenummer 990536 bzw. 990635 haben. dieser kopf soll als basis dienen.

supercecker ist der, der auch deine schmuddelhefte (die aus dem nachtkästchen) abgenommen hat . und von dem haste doch eine bestellung?

ich habe mir eine kleine thailänderin als haustier geholt. sitzt halt immer unter dem tisch .

jetzt habe ich die aufkleber gestern bestellt und heute sind sie noch nicht da. was läuft da schief? das geht aber nicht so herr schorsch!

flo möchte einen malossi race kopf ohne kodi. dieser kopf entspricht der von mir festegelegten bezeichnung "variante 2" die liste müsste geändert werden: flo variante 2 1 stück maniac variante 4 1 stück vespa210 variante 3 1 stück ...... .............. ........... summe variante 1 = X stück summe variante 2 = X stück ......... ............... = ...........