supercecker

von einem löblichen mitglied unserer gemeinschaft habe ich den hinweis erhalten, dass meine bearbeitung evtl. nicht den ansprüchen der GSF- gemeinschaft entspricht. deshalb habe ich mich, als redilcher gsf anhänger, dazu enschlossen hier bilder meines tuns einzustellen. damit kann jeder hier im internetz seine meinung dazu kundtun und selbst entscheiden kann, ob dies seinen ansprüchen genügt. denn ich möchte weiterhin redliches, löbliches mitglied dieser vereinigung bleiben. bitte beachtet die dichtflächen und die kugel bzw. die flächen. der kugelgrund dieses kopfes ist etwas dunkler, weil dort fast kein material abgenommen wurde. dieser kopf ist ein polininormalhubmiteinkommafünffudikopf. ist dies gut genug für euch? an der schmalen dichtfläche werdet ihr erkennen, dass die 200er köpfe für eine löbliche o-ringbearbeitung nicht geignet sind.

@huber löbliche idee. aber mit der durchführung wird es scheitern. wie bei fast allen hier angeleierten sonderteilen. wer strekt die kohle vor? wer kümmert sich um die kopfzeichnung oder das model? und und und.. jeder möchte zwar mitmachen aber wenn es um details geht, dann gibt es aussetzer. und für eine 20-50er serie wird es etwas teuer werden. lieber den spatz in der hand als..........

@neo werde morgen mal schauen, ob es eine lösung gibt (gleicher kopf für alt und neu). für den neuen polini würde sich ein malossikopf anbieten. durch die grössere bohrung ist die verdichtung etwas geringer und der kolben hat eine radiushöhe von ca. 5mm. aber es brauchen sowieso nur du und dein bruder einen polinikopf. wenn du mit deinem bruder einig bist, dann gibt es halt einen neovespadriverpolinineuzylinderkopf. @alle wie schaut es jetzt mit euren "rohlingen" aus. sind alle versorgt? können wir bald loslegen oder wird dies auch eine GSF-endlosschleife?

@neo meiner ist älter. gesamthöhe 81 und kantenköhe 76.3 was hat denn der manni gemessen? hat der seinen kolben auch zur hand? ich werde mal die daten von neo einzeichnen und schauen. vielleicht gibt es ja einen mittelweg, der für beide passt. @stahlfix drehen oder fräsen ist egal, hauptsache es passt. vom CNC-fräsen scheinst du ja keine ahnung zu haben, nachdem was du gepostet hast oder? das letzte mal was in der berufsschule davon gehört? nach ja, macht ja nichts, denn du bist ja CNC-dreher oder? also, was würden die teile cnc gedreht kosten? sag aber nicht, dass du die teile auf der normalen drehbank machen willst ( mit formstahl und so). mfg supercecker

@neo richtig

@stahlfix erst lesen dann schreiben! mach doch mal ein angebot für die bearbeitung.

Polini Variante 3.1 POLINI3.1

@neo 72 5.5 glaube ich nicht

ich finde 400er ist eher fein. wenn du einen neuen kolben anschaust, sind deutliche spuren des drehmeisels erkennbar. diese riefen werden auch für den ölfilm gebraucht. mit einem 400er wird der kolben schon sehr glatt. auch ist ein neuer zylinder (frisch gehohnt) rauher als mit einem 400er schmirgelpapier bearbeitet. genau deshalb wird ja der motor eingefahren, damit sich die teile "gegenseitig anpassen" bzw. einlaufen. wenn die teile zu glatt sind dann dauert das länger oder geht garnicht. besonders die ringe sollten sich an die laufbahn anpassen, damit die sache besser abdichtet.

für das vermessen gibt es ein skizze. siehe weiter oben. @maniac könntest du die zeichnungen, die ich hier gepostet habe auf deinen speicherplatz stellen. die internetseite zieht bald um und dann wird es probleme mit der erreichbarkeit geben.

alles fake, aber nicht der link von wasp. das ist schon sehr bedenklich, dieser herr...... der andere link ist der rasputin ausm forum?

Geil, der Text zu VIVA nach der "Übernahme". So wird es verstärkt christliche Klänge geben, wie z.B. die NormaleGeneration, Musik von Knaben- und Kastratenchören, sowie weitere frohlockende Lobgesänge. Hosianna, jauchzet dem Herrn! Denn die biblische Botschaft ist eindeutig: Jesus selbst schon hat gesagt, daß den Ungläubigen die ewige Verdammnis bevorsteht. Wir Christen haben uns also dieser Botschaft angenommen, und müssen allerorts die satanischen Bollwerke vernichten und die Menschen warnen, auf daß Sie nicht in der Hölle am Tag des jüngsten Gerichts gebraten werden! Halleluja! Lauschen Sie selbst den warmherzigen Worten von Jesus an die Ungläubigen über das kommende Ende: Kastratenchören = einer von euch dabei?

dringend! könnten noch einer seinen polinikolben vermessen? habe gerade meine aufzeichnungen darüber gefunden. bin jetzt etwas verwirrt. ich vermute fast, es wird noch eine variante 3.1 geben müssen. in die polini variante hat sich ein fehler eingeschlichen. wo sind die gays mit dem messschieber? bei mir ist der radius am kolben ca. 4.6mm hoch in der zeichnung aber nur 4. wie schaut es beim malossi aus? passt da alles? insbesondere die radiushöhe von 5mm? oder ist die 5.5mm?

aha, der guter herr freitag......................

ich glaube, du hast da einen gewaltigen denkfehler. der drehpunkt ist nicht der radmittelpunkt(achse) sondern der reifenmittelpunkt. hast du ja auch schön auf deiner skizze dargestellt. daher ist es egal, ob der reifen schräg steht oder nicht.

ja, sind noch welche da.

nochwas: falls ein shop interesse anmeldet, kein problem. es ist auch eine normale bestellung über auftrag mit rechnung möglich. allerdings vermittle ich dann nur die bearbeitung. also keine individuelle bearbeitung der quetschfläche pro kopf. mindestmenge 20 stück. bei den gsf köpfen lege ich selbst hand an!!!!

ich glaube, dass gebrauchte köpfe grundsätzlich besser sind als neue. die erfahrung beim bearbeiten von alugussteilen hat gezeigt, dass aluguss sich durch auslagern verzieht. mit meiner vorrichtung kann ich die köpfe relativ spannungsfrei fräsen. aber der verzug beim lagern bleibt. daher auch der vorschlag von lucifer mit dem backofen auf 250° bei neuen köpfen. dies ist künstliches altern. aber es sollten nicht nur 5 minuten sein sonder besimmt 5-6 stunden oder mehr (je nach strompreis). vor der montage sollten aber die köpfe grundsätzlich eingeschliffen werden. bei dieser menge an köpfen wird ein pauschbetrag von 25? fällig. 2tes kerzengewinde nach aufwand. entweder mit ventilschleipaste auf dem zylinder oder auf einer glasplatte mit feinem schleifpapier oder schleifpaste... wo gibt es noch köpfe ausser beim SCK? und günstiger? bei dieser menge an köpfen wird ein pauschbetrag von 25? fällig. 2tes kerzengewinde nach aufwand.

langhub sagt doch nur aus, dass die welle mehr hub als normal hat. der motor ist aber trotz 60 hub zu 68.5er bohrung kurzhubig. oder nicht? mit 57 zu 68.5 noch kurzhubiger.

hallo entschen, wo hast du jeztzt einen tüv-prüfer gefunden und wer ist es gewesen?

bein einem auto ist es klar, das die räder sturz haben und vorspur etc., denn ein achse hat zwei räder! aber bei einem zweirad ist es quatsch, wenn die räder in unbelasteten zustand schräg stehen und bei belastung gerade. durch die konstruktion mit der schwinge steht das rad unbelastet und belastet gleich. das schrägstehen kommt nur vom verschleiss der gummis und oder der langen schraube bzw. dem loch dazu.

die köpfe, die ich bisher bearbeitete, waren 35 und 36er. einer von den beiden hatte einen etwas tieferen brennraum. dies wäre für die langhubköpfe etwas besser. aber ich würde mir mir keinen kopf machen, den der sck hat bestimmt nur eine sorte da. wichtig ist nur, dass der kopf einen "zentralen" brennraum hat aber kein "zentralkopf" ist. der wheelspin hat doch mal kopfe mit foto reingestellt. da war nur ein kopf mit dezentralen brennraum dabei. dieser kopf ist vermutlich von den uralten rallys. oder hat schon einer einen neuen kopf bestellt? der kann ja mal ein foto reinstellen.

Link Bohrlehre Bohrlehre

@karoo mal abgesehen von den steuerzeiten müsste theor. eine orginal fudi unter die 1.5fudi, weil die pleullänge ja gleich ist und nur der hub genau um 1.5mm mehr ist. später können auch noch köpfe gemacht werden, aber es sollten halt nicht alle zwei wochen ein kopf sein. wenn sich wieder ein paar finden wäre das o.k. das kommende und nächste wochenende habe ich keine zeit. aber dann greifen wir an. also sollten die köpfe bis übernächste woche da sein.

@karoo dann stimmt ja meine theorie. die malossi fudi ist ca. 0.20 -0.25 mm. wenn du eine langhub fährst und nur eine 1.5er fudi, dann gehen dir 0.25mm für die normale dichtung ab. eigentlich müsste bei langhub eine 1.75er fudi gefahren werden. aber es ist kein prob. die flächen in der höhe anzupassen. damit ich nicht durcheinander komme, sollte auf den köpfen die variante stehen und z.b. +0.3 (0.3 höher) oder -0.3 (0.3 mehr abdrehen). das alles natürlich mit edding. was kostet eigentlich ein neuer kopf?