huegenbegger

sowas in der Richtung hab ich haufenweise liegen, aber die Angabe war dann ja doch nicht soo präzise. In einem alten Topic hab ich diese Legierungen gefunden (das Forum nach "Legierung" durchsucht :plemplem: ) altes topic sind die Angaben noch aktuell oder sollte es nicht doch lieber etwas hochwertiger sein? Die Köpfe kosten eh um nen Hunni und da will ich mir ungern nen Scheiss hinlegen. Gruß, Basti

Moin! Die Suche hats mir leider nicht ausgespuckt. ( Ich will mir Zylinderköpfe für Wasserkühlung drehen lassen, welche Alulegierung sollte ich da verwenden? Danke, Basti

Da das blacklist topic ja aus den bekannten Problemen der Beweislast geschlossen wurde plädiere ich für eine Whitelist. In die Whitelist kann man dann jeden eintragen mit dem man besonders gute Erfahrungen gemacht hat. Ist für die Ebaygeschichte vlt etwas zweifelhaft, da doch viele Namen/Nicks zusammen kommen, aber schaden kanns nicht. Außerdem kann man dort auch Mitglieder aus diesem Forum posten mit denen man gute Geschäfte gemacht hat. Ich kenn hier fast keinen persönlich, aber habe schon mit einigen äußerst erfreuliche Geschäfte gemacht. So kann man sich bei Bedenken ganz einfach in der whitelist schlau lesen bei wem man bedenkenlos kaufen kann. greetz, b

Wer Trainieren will hat dazu am 28.-30.(Oktober sagt Edith) am Harzring wieder die perfekte Möglichkeit. 2 IDSM Läufe Sprintrennen je 12 Runden (oder so um den dreh) 4h Langstreckenrennen in der Dämmerung bis zum Flutlicht Die Tage vorher ist freies Trainieren angesagt. Wir fahren wohl Mittwoch oder Donnerstag schon hin um fleissig zu trainieren. Am Samstag ist große Saisonabschlußparty mit fett Saufen und so. Stargeld ist nicht all zu viel, sollte da Interesse bestehen kann ich das gern alles detailliert erfragen. Wäre cool, wenn nen paar Schalter zusammen kommen. Sind erwartungsgemäß viele Automaten und Leichtkrafträder da. Sollte sich sogar nen 4h Team auf nem Schalter finden, dann würde ich sogar selber auf das Starten verzichen und das ganze auch sehr gern auf Video aufnehmen. Also richtig exzessiv frontalfilmen und so Gruß, B Fahrerkolonnen kommen wohl aus Richtung Dortmund, Leverkusen, Münster und Göttingen, evtl. könnte man da auch noch Mitfahrgelegenheiten organisieren.

fishtown05 ab Minute 6 wirds lustig scooterrace.net mehr Videos achtung, Plastik !

jo, sorry hat mich einfach interessiert hab sie ja auch trotzdem alle verschlungen

das weiß ich wohl, auf meiner Site ist nix anders zu sehen und zusätzlich noch videos etc. Mir doch Wumpe wenn die einer wo anders verlinkt, runterlädt, ausdruckt oder als Wixxvorlage benutzt. Außerdem, mal ehrlich, was soll man mit Bildern in so geringer Auflösung schon anstellen? Die 1Euro Variante finde ich ja auch gut, weil man dann ja das Original in guter Quali bekommt. Aber nen Wasserzeichen wie auf den alten Bildern klein in der Ecke hätte es doch auch getan, oder? Ich weiß halt nicht ob man sich da nicht nen bischen viel einbildet, professionelle Bilder sehen anders aus und im Endeffekt macht doch eh jeder damit was er will. Ich stell meinen Scheiß einfach so in´s Netz und freu mich wenn es sich überhaupt Leuts angucken und dadurch evtl. auch mehr Interesse am Rollersport bekommen. Bei dieser Gelegenheit erwähne ich doch auch noch mal, daß ich mich natürlich immer ganz besonders darüber freue, wenn ich Blechbilder von Rennen bekomme, die ich auf meine site stellen kann. Leider kam bis dato keine Resonanz. Meine site soll mitnichten eine Scootermatic site sein, ich hab nur leider keine anderen Bilder Nix für ungut, gut wenn sich überhaupt jemand die Mühe macht Bilder zu schiessen und online zu stellen.

mal ne dämliche Zwischenfrage, warum gebt ihr die Verdichtung immer geometrisch an, das ist doch Wumpe, effektiv ist doch viel interessanter und man muß nicht ellenlang erzählen was man für einen Auslaß hat? gruß,b

fein viele Bilder, aber das Wasserzeichen mitten im Bild suckt schon gewaltig :puke:

http://www.huegenbegger.de/pics/forum/SellersBestFriends.zip einfach irgendwo hin kopieren und dann die Datei SellersBestFriends.ini anpassen. Also die beiden Pfade die darin enthalten sind. den Installer hab ich leider nicht mehr :wasntme:

1. Wo ist Werbung? 2. Die Schaltroller kamen ja nicht an Start, was kann ich dafür, das Rennen ist offen für jeden? 3. haste warscheinlich eh keine Ahnung worüber Du redest verdammt, warum bin ich grad so knapp? Die SKR wär die perfekte Winterhure (und nen Lammirahmen steht beim Kumpel und wartet nur auf den Motor ( )

Neee, ich hab noch gar nix gesehen :sabber: Ich konnte nicht kommen, hab ja kein Auto und alleine Fahren war mir eh zu teuer und zu langweilig. Meine Kollegen die mit dem Auto kommen wollten haben abgesagt, daß heißt, nee ham sie gar nicht, die ham sich einfach nicht mehr gemeldet :uargh: Nächstes Jahr hab ich wohl nen Auto, so wies aussieht und dann kann ich auch endlich überallhin, wenns Geld da ist

@lummy, hast die PM bekommen?

Moin! Ich sammel eh Rennbilder und stell die dauerhaft unter www.scooterrace.net, da kommen mir ein paar Blechbilder doch ganz zu pass Email bis 50MB an bastian.sembdnerbraunÄTweb.de

Kahn ist wech

dito

Wie gesagt, der O-Pott ist einer der besten, das hat sich in zahlreichen Tests erwiesen. Was zählt bei der Resonanz ist ja die Schwingung und die wird auch von einem Lochblech reflektiert. Die Fläche ist sicherlich geringer, aber effektiv in Schußrichtung gesehen bestimmt höher als man denkt (wie bei den Kanalquerschnitten, die sind ja auch immer wesentlich kleiner als sie aussehen) Ich kann mir vorstellen, daß es nicht so einfach ist einen Resopott so zu bauen, vlt müsste man das einfach mal ausprobieren? Schwerer als die Eigenentwicklung einer Standardresoanlage kanns auch nicht sein und das ist ja leider schon schwer genug Die ganzen alten Moffaflöten sind auch von dieser Bauart, sieht aus als wärs nur nen Diffusor und nen gerades Rohr, innen ist aber noch der Gegenkonus als Sieb.

der Kartpott ist nichts weiter als eine kombinierte Version aus Resokörper und Schalldämpfer. Die Sache mit dem Lochblech funktioniert und zwar (wenn richtig gemacht) auch richtig gut. Die Resoanlagen im Rollerbereich haben aber meistens eine getrennte Resokammer und Endschalldämpfer Der Originalauspuff vom Runner ist auch wie der Kartpott gebaut, und der ist wirklich exzellent, es gibt wenige Auspuffanlagen, die im gleichen Drehzahlspektrum arbeiten und mehr Leistung haben, viele haben sogar weniger

Haste denn das Waschpulver mal ausgetestet? Das funktioniert astrein, nur die Finger danach gut waschen, das ist recht aggressiv. Hab letztens mein Einfüllfach an der Waschmaschine gereinigt, abends konnt ich Fetzen von der Hand pulen scheiß Bürojob, wird zeit, daß ich mal wieder schraube

hab ich doch

ich finde das mediawiki (die software, die auch wikipedia nutzt) sehr praktisch. (ich geh jetzt mal davon aus, daß jeder weiß wie ein wiki funzt) Die Software ist nur 5 MB groß und super einfach einzurichten, braucht PHP und MYSQL Finde ich 1000 mal praktischer als die FAQs hier und die dusselige Suchfunktion, die eh nie das ausspuckt was man braucht. mediawiki

wuaaaah wenns der mit Einstellschraube ist und der HDK nicht zuschlägt melde ich den Gaser als verkauft gekauft, wie auch immer Gruß, Basti

PM

Moin! Dies ist die Membran eines Karttuners, der hat die Membranbestückung am Prüfstand für einen Motor eingestellt. Der hat recht lang an den unterschiedlichen Dicken der einzelnen Lagen und den Ausschnitten rumgetüftelt, die Membranen sind alle unterschiedlich dick. Ich glaube weniger das Material als die Verwendung dessen ist entscheidend. Wie siehts denn bei Dir überhaupt mit Anschlägen aus, fährst Du ohne? Vlt ergibt sich ja ein Unterschied mit Anschlägen. Malossi und Polini sind bei unterschiedlicher Dicke unterschiedlich im Ansprechverhalten, die Platten die ich kenne sind bei Malossi in gleicher Dicke etwas "geschmeidiger" als die Polinis. muß man aber evtl. selber mal in der Hand halten um zu wissen was ich meine, nicht wirklich weicher aber verhalten sich irgendwie anders :plemplem: Gruß, B

Sicherheitsmechanismen beschränken sich auf den Anlasser, nicht auf die Zündung. Also egal was Du machst, die Zündung sollte immer gehen. Bei der SKR geht gern mal die CDI Einheit schrott. Lima, Zündspule oder Pickup sind eher die Ausnahme. Masse muß der Block auch haben, sonst läuft der komich Eine Runner CDI passt im übrigen nicht, wenn Du irgenwo Ersatz versprochen bekommst, achte darauf, daß sie für einen luftgekühlten Motor ist, die anderen haben eine komplett ander CDI und Du bekommst den Bock nicht ans Laufen. Wenn notwendig kann ich dir gern einen Schaltplan organisieren, dann kannste mal allen überflüssien Krempel von der Zündanlage abschliessen und gucken ob der läuft. (PM) Gruß, B