huegenbegger

Meines Wissens nach ist FOC eine eigene Mischung und hat nichts mit SGC zu tun, so sagte uns jedenfalls der Schwalbemann der die Sponsorreifen liefert

mal als Anhaltspunkt http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMESE%3AIT&rd=1 ist wohl ähnlicher Zustand wie die von Dir angebotene, soo teuer sind die dann auch nicht mehr

Wir fahren die Raceman fast ausschließlich im Rennen. Allerdings auch etwas größere, da wir mit Runner oder TPH starten. Unser SKR Team schwört auf die Dunlops TT90GP (pro Stück zwischen 60 und 80 Euro !!! ) Ich kann für vorne nur die neue Mischung FOC empfehlen, der klebt wie die Pest, hinten fahren wir DSC. SGC gibts ja leider nicht mehr, ist aber auch nicht so schlimm, die waren vom einsetzbaren Temperaturbereich zu eng. Bei Nässe fahren wir unter anderm mit K58, in der ersten Kurve auf dem Kurs mit stehendem Wasser bin ich fast geradeaus gefahren, der ist wirklcih störrisch, ich musste mich voll reinwerfen um den runter zu bekommen. (siehe Avatar, das war der Regen) Hat man sich aber einmal dran gewöhnt ist es ein hervorragender Regenreifen, ich hatte auf dem Harzring (Länge knappe 1000m) auf Schlag einen Zeitgewinn von 10 Sekunden pro Runde. Beide Reifen sind aber sehr gut zu handeln finde ich, sie kündigen sich wirklich gut und gutmütig an, man kann sie einfach fangen. Allerdings kann man Renneinsatz eher schlecht vergleichen, da haben die Reifen ja eine konstant hohe Temperatur. Tendenziell neigen die Raceman dazu etwas größer im Umfang zu sein und blähen sich bei hohen Geschwindigkeiten stark auf, ich hab schon einen hinteren Radlauf damit durchgeschliffen... Die Weatherman werden von einem Bekannten im Rennen als Regenreifen gefahren, aber hat bestimmt auch viel mit dem Sponsoring zu tun. Für den Preis sind die Raceman und Weatherman immer noch erste Wahl, ich zahle etwa 25 Euro das Stück, da kann man auch mal einen verbrennen

Laß Dir vom Andi doch einen Kostenvoranschlag erstellen für das was Du umgebaut hast.

soviel zu 5mm

Moin! An den Platz kann ich mich leider nicht mehr erinnern, ist zu lang her mit dem Blech Aber bei Runner/Skr hat man ja den Membraneinlaß direkt unterm Boostport, wenn man da im Block einen schönen Kanal vom Einlaß in die seitlichen Überströmer zieht bringt das auf jeden Fall etwas. Ich meine auch mal Bilder von einem bearbeitetem 136er gesehen zu haben bei dem Kanäle zu den ÜS waren und die waren größer als 1,5mm eher in die Richtung 5mm.

ich auch, komplett mit Felge, Scheibe, Zange, Geber...

ich kenn es halt so, daß man einen klaren Schlauch auf den Ablauf steckt und das Vential aufdreht, der Schlauch in einem Bogen nach oben auf Position des Mischrohres und dann sieht man ja wie hoch der Sprit im Mischrohr steht. Von wo man jetzt welches Maß mißt will mir hier ja anscheinend keiner sagen, aber vlt hast Du ja mehr Glück.

naja, eigentlich kompensiert man ja zB die Neigung durch Einstellen des Schwimmerventils, dafür muß man nur wissen wo man welchen Wert messen muß....

DU kannst einfach einen switch oder ein hub an das eine Kabel anschließen und daran dann wiederum mehrere REchner. Oder über eine Verbindungsfreigabe von einem zum anderen Rechner. Dein Router hat nur 2 ports? was ist denn das fürn ?

Wie stell ich den Schwimmerstand ein? Einstellwert nach RGV Handbuch soll 8+-1,0mm float height und 7.1 +-0.5 fuel level sein nur nach wo gemessen? oder hat einer andere Werte, wie ermittelt? und noch mal versuchen weils so schön war...

Einstellwert nach RGV Handbuch soll 8+-1,0mm float height und 7.1 +-0.5 fuel level sein nur nach wo gemessen? und noch mal versuchen weils so schön war... :wasntme:

was zum stöbern Düsen

aber wir geben nicht auf, nicht wahr?

hat heute einer Lust sich zum Einstellen des Benzinstandes zu äußern? :wasntme:

ich hab son billigen, aber ich stell mich auch nicht so an, Klangqualität ist naja, "flach". Aber ich fahr viel Bahn und dafür reichts allemal. Nen IPod hat nen Kollege von mir, schön, praktisch und ständig kaputt.... ich würde im Nachhinein auch zu dem Archos tendieren :love:

gibts inzwischen schon erste Vergleichskurven, eventuell von den älteren Versionen? bin ja gespannt wie diese Neuentwicklung läuft, sieht bombastisch aus

ah wie fein kann das auch eine Brummschleife wegmachen? wenn ich meinen Lap an eine andere Anlage anschließe, dann hab ich nen stattlichen 50Hz Bass :uargh:

was ist das? was macht das? :wasntme:

Surroundsystem am Rechner, ich krieg selbst CDs kaputt und hab dann irgendwann kapituliert und bin auf mp3 umgestiegen...

könnte noch mal einer der Pros sagen wie man denn nun den Schwimmerstand einstellt? Auf welchen Wert und von wo nach wo gemessen? Reicht ja auch wenn ihr einfach sagt wie ihr ihn eingestellt habt. Danke, b

Wenn Dus perfekt haben willst mach es so, es würde ebensogut reichen einfach nur die Kante mit Schmirgel zu entgraten cooles Avatar, Maus oder Ratte? :love:

Einstellwert nach RGV Handbuch soll 8+-1,0mm float height und 7.1 +-0.5 fuel level sein nur nach wo gemessen? :plemplem:

Beim Klappchoke ist der Weg begrenzt, beim Zug nicht, das sollte man evtl. beachten ;) Zum Einstellen des Schwimmerstandes brauchst nur einen transparenten Schlauch, den auf den Ablassnippel, und hoch legen, dann Schraube auf, da wo der Benzinstand im Schlauch ist ist er auch in der Kammer. Nur von wo man welches Maß exakt einzustellen hat ist mir nicht so richtig bekannt.