huegenbegger

sehe ich da etwa tabledance? elegantes junges Fräulein

passt doch wunderbar, mein Tabak ist eh grad alle

ahja, da muß man logischerweise etwas differenzieren. Ist die Beschichtung noch intakt, so ist das kein Problem, ist die Beschichtung mit beschädigt zerreissts natürlich das Alu darunter ebenso. (was man vorher leider sehr schlecht erkennen kann) Nen Kollege hat damit schon nen paar mal seinen T5 Malossi behandelt, bisher hats gut geklappt. Bloß auf den Tipp mal seine Bedüsung anzupassen hört er trotzdem nicht

ich denke er meint sowas: http://download.pchome.de/download/ibm-hit...-4.04_1514.html Eine Festplatte muß nicht stehen um defekt zu sein, dann ist eh alles zu spät Aber wenn Windows fehlerhafte Sektoren nicht richtig erkennt und versucht darauf zuzugreifen, dann wirds halt doof. Aber wie gesagt, Rechner auf, sauber machen, Bestandsaufnahme an Bauteilen, also gucken was ist verbaut, welcher Hersteller, Produktbezeichnung und Teilenummer aufschreiben, evtl. Speichertest. Evtl. Memtest und Drivetest, oder halt neu installieren, wenns nen Windowsfehler ist. Zum Defragmentieren verwende ich O&O Defrag, bin damit sehr zufrieden.

Ätznatron glaube ich, aus der Apotheke oder so (ebenfalls halbwissen, ich kratz immer, muß ja schnell gehen :wasntme: ) für mich ist der Kolben ebenfalls absolut fahrbar, hab auch einen mit so einer Leistungsdelle

gibt da so Linux Boot CDs mit memtest für den Speicher drauf, das packts ganz gut, da wird bestimmt auch was für die Festplatte drauf sein. Ansonten beim Hersteller der Platte suchen, die haben tlw eigene tools. Ich hab bei einer alten IBM auch mal mit dem hauseigenen tool eine Festplatte wieder einsatzbereit bekommen, läuft seitdem mehrere Jahre fehlerfrei. Rechner schon mal aufgemacht, gereinigt und geschaut wieviele Speicherriegel verbaut sind? Ansonsten probehalber mal alle bis auf einen Riegel entfernen - testen, Fehler da? Neuer test mit anderem Riegel...

Speicher denke ich eher nicht, bei Abstürzen mit Speicherproblemen hats bei mir bisher immer die sam, software, default, security, system zerrissen, also die Registrierung und Benutzerverwaltung, das letzte mal wurden ebenso alle Profile in Mitleidenschaft gezogen. (seitdem lass ich das einfach mit dem Speicher übertakten :wasntme: ) Ich tippe auch auf einen zu heissen Prozessor, hab ich im Winter regelmässig beim Zocken. Staubsauger rein, oder Pressluft und gut ist (ich blockiere immer die Lüfter dabei, nicht daß man mit 30000 Umdrehungen nen feinen Generator baut und das MB röstet) Bei einer Neuinstallation, wenn nicht schon geschehen, partitionieren, so kann man die Dateien auf einer eigenen Partition speichern und beim Formatieren bleiben die dann logischerweise erhalten, erspart einem den Sicherungsstreß. Nach der Neuinstallation, wenns eh nur nen Schreib- und Internetrechner ist, keine Treiber installieren, außer sie sind absolut notwendig. Das System bleibt viel schlanker und startet auch deutlich schneller. Ich setze Fremdrechner nur noch so auf, die Windowstreiber reichen fast immer für den Alltag aus. Wer nicht zockt oder konstruiert braucht in der Regel auch kein 3D etc.

hmm, dann haben die vlt einfach noch einen Haufen Rohlinge für die 166er und Gilera 125 Zylinder gehabt und die auf ein anderes Maß bearbeitet. Gute Frage warum der Kolben geändert wurde, die T5 dreht ja standardmässig viel höher als die PX mit 166 oder? Vlt wirklich aus Haltbarkeitsgründen. Also ich an Deiner Stelle würde mich über den alten Kolben freuen

da bin ich aber mal gespannt, gerade gestern hab ich mir mal verschiedene Kolben angeschaut und überlegt mir das CVF in einen SKR Zylinder reinzufräsen, aber das macht ja nur Sinn mit einem passenden Kolben (obwohl der 177er Pinasco auch die Ausschnitte unterhalb der Ringe aber einen geschlossenen Kolben hat ) mir gefällt der vermeintlich alte Kolben viel besser als der neue, werde jetzt auch mal stöbern gehen. Wie sieht der Kolben denn auf der Boostport Seite aus? 125 RC/ER/RRT/KK/KZ/Fast Bike,R1/MX1 / andere Tuning-Kit Malossi Kolben 65 mm http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Main....odArt=31%205484 ARtNr: 34 6292 - PISTONE Ø 65 sp.Ø 16 seg.2 semi.

geilo :sabber: und wo gibts den Damenglück käuflich zu erwerben? Mein Frauchen ist bestimmt auch ganz scharf drauf, ich hab ihr nämlich auf die Schnelle Moppelgriffe von Louis draufgepatscht und die rutschen runter :wasntme:

http://www.patshaping.de/hilfen_ta/pop3_smtp.htm

geile Sache das aber versteh ich das jetzt richtig, ist die Staffel schon wieder vorbei?`! die hat doch grad erst angefangen ich lad mir das immer über otr runter und gucks zum Frühstück oder in der Mittagspause

oh ich hab auch noch ein paar Bilders und Videos, aber muss ich mich mal drum kümmern :wasntme: komm aktuell zu nix hier

ich hätt so gern mal die Auswertungen ab Startnummer 101 gesehen :wasntme: 101 reicht mir auch schon

keine Ahnung, aber vlt das gleiche Hobby wie der hier http://www.scooterrace.net/pics/forum/firework.wmv

laut sein ist immer gut ich soll von meiner Regierung fragen ob es nich auch verschoben werden kann, denn Maike ist an diesem Wochenende beruflich unterwegs :puke: Fragen kost ja nix

gebongt es darf aber nur mitspielen wer auch nen feinen Kreis vor die Haustür malt, meine Nachbarn werden sich freuen

ich fands großartig und freu mich schon tierisch aufs kommende Jahr! :love: Nana, ich möchte ungern mit den hin-und-her-fahr Assis in einen Topf geworfen werden! :veryangry: Hätte man einfach die Spinner in ihre Grenzen verwiesen und ihnen gesagt, daß es weder witzig noch erbauend noch in irgendeiner weise ein angenehmer Klang ist wenn die da wie die Gestörten ständig auf und ab fahren, dann wäre es angenehm gewesen. 70er hören sich einfach scheisse an, das ist nur hochfrequenter Krach und das sage ich als Liebhaber von solchen Motoren und spreche damit wohl den meisten älteren Automatikfahrern aus dem Herzen. Ich für meinen Teil habe "meine" Karre (bin ja auf einer SKR vom Kollegen gestartet) beklebt, fotografieren lassen, 3 mal das Anfahren getestet und abgestellt wie jeder andere vernünftige Mensch dort. Ich fand es generell nicht sonderlich witzig, daß eine Menge Leute im Fahrerlager rumgeheizt sind wie die geisteskranken und das waren nicht nur Automaten, bezeichnend dafür war ja auch der anscheinend mal wieder unvermeidbare Unfall. Aber wenn man sich geschickt zwischen Leistungsprüfstand und Zuschauer/Starterbereich bewegt hat, war es eine sehr geile Veranstaltung, die Bodenwelle am Start hat mir beim ersten Lauf den Arsch auf Grundeis gehen lassen, aber spätestens nach dem zweiten Lauf weiß man ja was kommt womit ich gar nicht klar kam war die Ampel, einige sind immer schon losgefahren als noch die letzte rote Lampe brannte, trotzdem kein Fehlstart, aber da muß ich nächstes mal wohl einfach mehr Fehlstarts riskieren und bei gefühltem grün losheizen :wasntme: Die Automatiks sollten beim best of all nicht mit starten dürfen, das ist total albern. Leistung abspulen mit fahrerischem Können zu vergleichen geht mal gar nicht. Bin auch echt froh, daß der Sieg an die smallframe ging! Fürs nächste mal wäre es vlt ganz gut, wenn die Veranstaltung nen Tick früher anfängt und die Automatiks schnell ihre Läufe machen, derweil können dann die Schalter in Ruhe auspacken und Leistungesmessungen machen und müssen nicht aufs best of all warten. Vlt in Verbindung mit unterschiedlicher Meldeuhrzeit, Automatenrennen sind halt nen reiner Leistungs- und Abstimmungsvergleich mit nen bischen Reaktionszeit mit drin, fahrerisch ist da ja nix bei, rechts drehen und klein machen. Die Rennen zu fahren ist ähnlich spannend wie sie zu sehen eigentlich könnte man ne Automatikquartermile auch komplett auf dem Prüfstand fahren, dann muß mich sich auch nicht so die Mühe mit nem leichten Rahmen machen

tadaaa (warum heisst das Ding eigentlich Piaggio 210 ) achja, die andere Lammi hatte ~24, das Band nen Tick weiter oben und etwas schmaler allerdings auch ein Plateau, der Overrev (wenn denn durchgezogen beim Test) geringer

nix gegen rumfahren und so, aber steht schon fest wo wir danach saufen gehen? :wasntme:

http://www.scooterrace.net/pics/forum/tom-...othenburg06.wmv

mal eben auf die Schnelle das Diagramm vom Beschleunigungsrennen der Minusschrauber. atom0007 s "177"er, der rote ist die V4, gleich beschrifte ich das nochmal und stell mehr Bilder rein. rechts Scorpion blaue Kurve 31,2/26,2 (PS max/Nm max Hinterrad) mitte oben druff V3 grün 32,8/26,4 mitte unten drunter V2 schwarz 30,5/28,4 unterm Roller V4 rot 34,4 PS bei 9610 26 Nm bei 7710

ich hab zwar keine Ahnung obs was bringt, aber Muttis ist die kommenden 3-? Jahre in den Staaten, vlt bringts Vorteile wenn sie die Dinger da kauft und mir schickt? ich hab mit den Staaten nix am Hut, aber wenn einer meint es könnte ausreichend günstig (also nicht teuerer als sie hier waren) und wenig aufwendig (Steuer, Zoll, Terrorgebühren...) sein, dann würde ich mich gern dafür zur Verfügung stellen. Muß ja irgend einen Sinn haben, daß die da rumhängen :wasntme:

wenns nur um die FEstplatte geht würde ich einfach einen ftp server einrichten und über zB dydns die Umleitung auf die dynamische IP regeln

ich steh auf unreine Reime, das hat so was herrlich dreckiges an sich :sabber: und wer erklärt mir nun das Bild? ( nur so als Randnotiz, ich glaube mit einem Internetzugang kann man gar nicht produktiv sein oder? :wasntme: naja, soll auch erst morgen in den Druck, da hab ich ja noch die ganze Nacht Zeit wo waren doch gleich die bemitleidungs- und Lobtopics?