huegenbegger

sicherlich, aber auch da keinen Monat vorher, sondern wenn die Ware verfügbar ist Mir ist der Begriff "Vorkasse" durchaus vertraut, sonst hätte ich nicht diese Zahlungsvariante gewählt, oder? Somit auch genug, ich zahl es so oder so dann wenn es fällig ist, wofür gibts Dispo? Ich will 2 Bücher, ich bestell 2 Bücher, ich zahl 2 Bücher, wann und wo und wie ist mir scheissegal und gut ist Was mich jedoch interessierte war eine Stellungnahme der Damen und Herren vom SCK, wann ich denn nun wirklich zu zahlen habe. Interessanterweise habe ich auch 2 unterschiedliche Rechnungen bekommen, die voneinander abweichen. Aber weisste was? Ich ruf da einfach an und dann weiß ich mehr. merkwürdig finde ich allerdings wie dummdreist sich einige Leute über die Notwendigkeit der Kalkulation von Ausgaben auf unterschiedliche Monde meinerseits ereifern können eh schon schlimm genug, daß aktuell nicht mehr als 2 Bücher drin sind @David, das ganze hat überhaupt nix mit Dir zu tun, sondern damit, daß ich es nicht verstehe und gehofft habe hier ein aufklärende Antwort zu bekommen. Daß sich das ganze hier mal wieder aufschaukelt konnte ich ja nicht ahnen. Ich freu mich auf jeden Fall schon auf den Schinken!

Ach, Du hast dann also einen Vibrator "für fein" zum rumliegen lassen?

ich kann Dir sagen Laß mich, mich doch mal aufregen, das befreit die Seele Ich warte einfach mal auf einen Beitrag von Stef oder einem anderen von SCK und dann schaun wir mal

ja entschuldige mal bitte, aber wenn ich mir nen Roller kaufe, dann zahle ich den ja auch erst wenn ich den abholen kann und nicht nen Monat früher oder? Ich hab mein Guthaben auf Mitte Feb kalkuliert und nicht auf Jan, wo ich dafür nix bekomme. Musste mir diesen Monat leider noch eine VNB kaufen

also den muß mir nochmal einer erklären. Warum soll ich bis 15.1. zahlen, wenn ich das Buch nicht vor Mitte Februar bekomme?! Ich zahle sonst ja auch erst dann, wenn die Ware lieferbar ist, oder wie es in der Rechnung heisst "Versand nach Zahlungseingang" also zahl ich wenns Buch da ist. Hab jetzt gar kein Geld für die 2 Bücher

http://www.2x2m.de/player/f13300/p13314.php

einfach mal nen Flachköpper machen ich freu mich auf den Tag wos richtig blau wird, der Schlafzimmerblick ist aber doch schonmal total verführerisch oder? Ich ziehe es aktuell vor bei Tageslicht in der Wohnung zu bleiben

erster Eintrag bei Google und ich habs Thx!

ah, hier ist wohl der richtige Ort VNB4T 099677, keine Papiere, wird dann aber wohl 62/63 sein, was? rot übergejaucht, Durchrostung in der linken Seitenhaube, vorn im Tunnel und unterm Choke Sitzbank statt Sattel ansonsten alles drin und dran, läuft und Elektrik ist voll funktionsfähig Bin am überlegen wie ich nun vorgehe, mal schauen, vlt bekomme ich ja die rote Grütze runter, mir scheint der O-Lack ist nicht angeschliffen gewesen (um Anbauteile rumlackiert) jemand nen Tip, wie ich die Farbe schonend hertunerbekomme? Naja, ich denke letztendlich komme ich ums Strahlen und Lacken nicht drum rum. Bekommt man den Lack nach Max Meyer Code eigentlich noch? original ist dies Hellgrau (Max Meyer 1.298.8707) oder? Wo bekomme ich Sitz und Gepäckbrücke her? Sind die Nachbauten identisch zu den Originalen?

das versuche ich auch gerade rauszufinden leider kann ich mich nur an die Absicht zu tanzen und die nachträgliche Versorgung erinnern und ich wollte doch diesen Monat zu Bewerbungsgesprächen, ich glaube das verschiebe ich noch ein paar Wochen

also der Limbomaster werde ich wohl nicht mehr der klägliche Versuche führte zu einem schönen Gesichtsbremser mit Cut, meine Hände sind natürlich vollkommen unversehrt, wofür auch abstützen Dank nochmal an meine Sanitäter, ich weiß nur noch wie mir die Suppe aus dem Gesicht lief

Moin! Danke erstmal für die ganzen Tips! Also die ÜS habe ich ja schon nach unten gezogen, allerdings bin ich nochmals höher gegangen mit den Zeiten und es könnten nochmals 1,5 runter. Ich hab mir gedacht, ich werde erstmal die Kanäle mit Silikon oder so Krams abdrücken, damit man das Profil mal genauer vor Augen hat. Jemand ne Idee fürn gutes Zeuch dafür? Sanitärsille würd ich sonst nehmen, dauert halt nur ewig, da man Schicht für SChicht arbeiten muss damits auch mal aushärtet. Bezüglich der Verrundung am HauptÜS erstaunt mich halt daß zB der Quattrini als aktueller Zylinder sie auch hat, aber ich glaube das muss ich wohl einfach mal testen und dann werde ich schon sehen was mir der GSF Dyno bescheinigt. Das Bild vom porting ist interessant, aus welcher Literatur stammt das? Worauf sind die 35 Grad bezogen, zu welcher Ebene gemessen? Das Spülbild stelle ich bei mir auch immer per Wasserstrahl ein, gibt zwar nur einen kleinen Anhaltspunkt, aber unterschiedliche Richtungen und üble Wirbelkanten erkennt man somit auf alle Fälle. Verschieden stark ausgeprägte Spülbilder zu testen war ich bisher allerdings zu geizig, da geht ja doch schnell mal nen Zylinder in Rauch auf. Die kommenden Tage wollte ich mal Dickentaster bauen, damit ich überhaupt die Wandstärken kontrollieren kann, habe zwar einen zerflexten Zylinder hier an dem man die Engpässe sieht, aber wenn man erstmal gefräst hat weiß man ja auch nicht mehr wieviel da nun noch sein könnte. Der Auslaß ist auch stark im Durchfluß beschnitten, da will ich mal sehen die Wände auf 1mm auszudünnen. Der Blöde Wassermantel versaut einem echt die Tour, man sieht nix! Gruß, Basti

Moin! Ist zwar mal wieder nen Runnerzylinder, aber macht ja nix Ich möchte noch nen bischen an den Zeitquerschnitten spielen, hab da aber noch einigen Diskussionsbedarf. Wie weit würdet Ihr die Überströmer zB nach unten ziehen? So weit, daß sie im UT abschließen oder nur so weit, daß der Kanalquerschnitt mindestens konstant bleibt, eher aber kleiner werdend? Also nicht so, daß die Öffnung des ÜS einen größeren Querschnitt hat als der ÜSkanal vorher. Der Querschnitt ist leider wegen Materialmangel recht begrenzt, ich möcht aber auch ungern Querschnitt verschenken. Andererseits ist eine Änderung im unteren Bereich ja eh nicht so wirklich ausschlaggebend, nach Rechnung jedenfalls. Das nächste ist die Öffnungskontur. Beim originalen Zylinder hat der ÜS nen komischen Bogen, warum ist das so, weiß das einer? Ich wollte den gern so ganz normal eckig gestalten, spricht was dagegen? Anbei nen Bild wo ich die Bereiche eingekringelt habe. Edith sacht noch, daß der Malossi 172ccm fürn Runner ebenfalls diese Rundungen hat, der 172er für die T5 allerdings nicht Gruß, Basti

was mir grad mal auffällt, SS90 und 50 sind ja gar keine Roller

das hört sich schon deutlich realer an, wobei ich die Werte mit einer dünneren Fussdichtung erwartet hätte, bin aber auch nicht vertraut mit den Standardwerten bei den SF

beim Höherlegen verschiebt sich die Überströmzeit in der Regel auch mehr als die Auslaßzeit, oder wurde der AS bearbeitet? Ich halte auch beide Zeiten für viel zu gering.

ich war am Mittwoch da, sie sagte mir Mai, mit Steuerberatung September

was ist denn von dem Motor noch da? hätte da wohl durchaus Interesse dran

ist aber schon nen bischen affig oder? Ich hab Bildschirmauflösung von 1280*1024, wenn ich einen Beitrag mit mehr als 5 Zeilen von Dir lesen will passt er nicht inkl. Signatur auf den Bildschirm eigentlich gehts hier ja um die Inhalte der Beiträge und nicht um Zurschaustellung irgendwelcher mehr oder weniger abgeschlossener Baustellen. der, der sich jetzt im Fitnesscenter anmeldet um Fingergymnastik zu belegen, damit er am Mausrad nicht verreckt

tja, dann ist das ja ein reines Rechenexempel, lieber jeder der bestellt einen 10% Gutschein, oder Sammelbestellung und nur einen Gutschein, aber kein Versand, da ausreichend Bücher. Ätzend das jetzt erst zu wissen mit dem Versand, da ich zuerst eine Sammelbestellung angeleiert habe, dann durch Steffs Post die wieder gecancellt und jeden gebeten habe selbst zu bestellen um den 10% Gutschein zu bekommen. Jetzt hat die Hälfte schon bestellt und es kommen wohl nicht mehr genug für portofreien Versand zusammen naja, egal! Ich bestell eh mindestens 2 Stück und werde sehen wieviele denn nun noch nicht bestellt haben.... Lassen sich die 10% Gutscheine übertragen? Denn dummerweise bestelle ich auch immer für die Kollegen mit

ohne Standgasschraube, aber die kann man ja leicht nachrüsten. Ich meine nen Kollege hat son Gaser auch liegen, vom Kart runter gerupft, wird dann ja wohl 2T sein. jo, ist wohl so, bringt er nachher rum, dann vergleich ich mal

199 inkl. 16% MwSt für Beschichten, Zylinder muß gereinigt und Eisenfrei angeliefert werden. Zylinder wird einbaufertig zurückgeliefert. Beschichtung bei ATM Holland, Nicasil. Muß gebohrt werden Bsp 65 auf 68 kommen nochmal 38 dazu. Bearbeitungszeit liegt bei ~14 Tagen.

für 199,- inkl. 16% MwSt kann ich Dir das auch anbieten. berichte doch bitte wo Du es hast machen lassen, Abwicklung, Zeit, Kosten, Qualität ...

per Definition vom DMSB: per Definition der Gemeinschaft der Motorradhersteller 1951: Piaggio bestand darauf, daß das Treffen einer Vereinbarung folgte, die die Firma aus Pintedera mit LAmbretta geschlossen hatte. Darin werden Motorräder als unrechtmässig etikettiert bezeichnet,"die wie der Galletto und die Rumi als Roller getarnt sind". Viel interessanter finde ich aber die Ansprache von Renato Tassinari auf dem 10. Kongress des italiensichen Vespa-Clubs: Letztendlich ist es total egal was die Internetrollerfahrer sagen, man kann im realen Leben alle Facetten bewundern, von der Androhung von Schlägen und Veranstaltunsplatzverweis bis zum normalen gemeinsamen Rumsaufen, oder sogar interessierten Personen. Mach dir nix draus, mir gehts wie Dir mit meiner Plasteroise

und hier nochmal mit flash Animation, wichtig finde ich persönlich die Fasen nicht mit einzubeziehen, also die Verlängerte Oberkante des Kanals zu messen und nicht die Oberkante der Fase. Klick zur Anleitung Zur Umrechnung von mm auf Grad oder für die Berechnung der Bearbeitung/Verschiebung des Zylinders. (Achtung, bei geändertem Pleul vorher/nachher wird die Distanz nicht mit einbezogen und muß manuell addiert werden) http://www.scooterrace.net/2t-tools/steuerzeit/